Am avut prezentate aici mai multe Dacia Logan modificate din Romania. Unele reusite, altele mai putin reusite. Dar cu siguranta, acest Logan este cel mai spectaculos. Si asta, in principal, datorita culorii exterioare. Iata aici povestea Daciei Logan verde Lamborghini a lui Sorin Petcu.
Mai intoarce cineva capul dupa vreun Logan in zilele noastre? Cu siguranta nu. Insa atunci cand e vorba de unul modificat complet, greu este sa nu fii interesat de masina respectiva. Oricum, acest Logan al lui Sorin nu se confrunta cu astfel de probleme legate de "acoperire" sau modestie, pentru ca masina lui este una pe cat de speciala, pe atat de atragatoare si admirata de oricine, pe strada.
PiSSisica verde, asa cum o numeste Sorin, este un Logan Preferance din 2006, cu doar 60.000 de km la bord. Masina a fost pana anul acesta albastru marin, dar a fost vopsita Verde Lamborghini cu perla galbena de catre baietii de la MGS Auto.
Insa nu doar vopseaua formeaza imaginea senzationala a acestei masini. La exterior, a fost montat un bodykit Pilot RL modificat, astfel incat sa se potriveasca perfect pe caroseria masinii. Mai mult, pragurile au fost integrate in caroserie. Capota originala a fost prelungita, astfel incat sa fie prezent si aspectul de baiat rau (bad boy look). Portbagajul nu mai are acum nici urma de embleme sau buton de deschidere a portbagajului, fiind clean, cu un eleron Pilot integrat, iar toate bandourile au fost eliminate. Tot la imaginea clean mai contribuie si eliminarea semnalelor laterale si a incuietorilor, lucrare semnata de cei de la Ghetto.
La exterior, aripile spate au fost evazate, la fel si spoilerul din spate, care are acum si suport de numar micsorat si guri pentru evacuarea dubla, plus un difuzor de aer custom, modificari facute de Custom Garage. Mai bifam un eleron de luneta original, vopsit in culoarea masinii, faruri cu angel-eyes pe fundal negru si xenon 35W, leduri Nixia, leduri in semnalizatoare. Luminile custom au fost realizate de Dragman. Stopurile spate sunt tot pe led, Streetstorm, clare, dar tot cu fundal negru sa se potriveasca cu farurile.
Evacuarea dubla din spate este cu traseu de 50mm, cu tipsuri Borla. Jantele pe 16 inch Schmidt Revolution late de 9 inch si ET de 15, sunt incaltate cu anvelope Goodyear Excellente pe fata, 215/45/16 si Hankook 215/45/16 pe spate. Ultima "atingere" pe partea estetica este data de folia Llumar de pe geamuri, montata in limitele legale, evident.
Pe partea tehnica, in afara de evacuarea mai mare, au fost instalate niste arcuri H&R, admisie directa K&N si motorul a primit o remapare de la Dimsport. Nimic mai mult, si foarte bine, pentru ca masina nu este una de performanta sau destinata curselor de drag-racing, ci este una de show, la care conteaza cel mai mult aspectul care se vede, nicidecum ce este sub capota.
La interior, scaunele si bancheta au fost imbracate cu huse facute la comanda negru cu verde, ca sa se potriveasca cu exteriorul. Ceasurile de bord si consola centrala au acum leduri smd, ceasurile au ace prestige si bordul a fost infoliat, toate aceste lucrari fiind facute de Zexstar. Pe partea de car-audio, un cd-player Sony X-Plod GT 616U baga muzica in doua difuzoare de 16,5 pe fata, model Alpine SPG 17CS si in doua boxe spate Alpine SXE 6925S.
Masina a obtinut un premiu de Best Paint, in cadrul GLL Tuning Show, editia a 2-a, la Sibiu 2011. Si nu este de mirare de ce a primit acest premiu...
Cam asta e masina lui Sorin: spectaculoasa la exterior, cu o vopsea care fura priviri, un interior facut subtil si foarte putine modificari acolo unde nu s-a simtit nevoia, adica pe partea tehnica. Noua ne place cum arata, mai ales in aceste haine verde-Lamborghini. Si cam orice entuziast de tuning va aprecia calitatile acestei masini. Munca, pasiune si culoare. Cam asa putem defini masina lui Sorin din Bucuresti.
IMPORTANT: Daca ai cunostinta de o masina in care s-au investit multe ore de munca, pasiune si sacrificii sau chiar masina ta intruneste aceste conditii, nu ezita si trimite un e-mail la office@4tuning.ro cu detalii complete si multe poze! Imparte cu restul pasionatilor de tuning povestea din spatele proiectului tau, fa-ti masina vedeta pe 4Tuning!
Dacia Logan by Calin - Tuning extrem pentru berlina autohtona
Blue Moon de Romania - Dacia Logan by Vasi
STIRE BOMBA! Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!
Dacia 1310 by Alex: 135 de cai, urmeaza 200
Cazuri grave de kitsch tuning, ep. 1 - Cel mai tunat Logan din Galati
VIDEO: Dacia 1300 Black Beauty - Tuning cu aroma retro
alecsalecs nu cred ca il intereseaza parerea ta este masina lui sunt bani lui si a reusit sa faca dintr-un logan o bijuterie de masina care sincer ,as vrea doar sa o incerc sa vad cum merge
frate ?! LOGAN ?! WTF !? cu cat a costat "bijuteria" prietene iti luai 3 masini: 1 sa arate bine, 1 sa fuga tare si una sa se invarta ca o nebuna . sau una care sa le faca pe toate 3. sau esti genu care o arde cu numa cu a 2-a sa se auda toba? nu te simti putin ciudat cand vezi o tigaie de cateva sute de euro cum decoleaza de langa tine? io daca investeam atati bani intr-o masina si cand o calci sa vomite carabusi urmatoarea investitie erau 2 litri de benzina cu care sa-i dau foc, sincer. Sunt curios cum tuseste toba aia in limitare :)) . Kit ca asta racing pt logan am mai vazut la cateva taxiuri. Parera mea ca tu esti pasionat de arta si nu prea ai treaba cu placerea condusului.. si parca nici arta nu-mi vine sa cred ca poate sa se numeasca loganu` asta, daca bagai banii astia intr-un ursulet parca arata altfel. daca tot vrei sa cheltui bani si vrei sa ti cont de un sfat mai da 1500-2000 E si pune-i un motor de renault WILIAMS turbo si inchide gura tuturor inclusiv a mea ! banuiesc ca la o asa investitie consumul n-ar fi o problema.. succes
P.S. post pt proprietar, cateii sa se abtina
Bai baieti nu sunt un mare cunoscator si nici nu vreaus a par dar credetima, sa spui vorbe este foarte usor si sa critici dar bag mana in foc ca mai mult de jumate din care au comentat nu stiu si nu au nici o legatura cu acest site . Majoritatea daca li se intampla ceva la masina(lucru minor) gata a sunat la tractari omu' asta poate ca si-o desface cu ochii inchisi . Majoritatea nu au habar cate ore a muncit la masina asta si cati bani s-a investit. Nu cunosc propietarul desi as fi incantat dar nu mai criticati aiurea. Si aveti in vedere ca o masina modificata in Romanica nu va fi ,deocamdata,ca cele vazute in filme ( full tuning) de aceea si categorii la concursurile de profil . Pe sistem audio ,best paint ,best ..... Nu ne permitem cu salariile noatre(nu toti) sa ne facem masina cap-coada. el a inceput cu exterioru ("FOARTE BINE) o sa aibe bani poate lcreaza si la partea mecanica .E un inceput in toate!!! El a inceput bine ! azi ii place maine poate o madifica in mai bine! RESPECT PENTRU MUNCA DEPUSA PENTRU CA STIU CA E GREU CEEA CE AI FACUT!!!
EU SPUN CA MASINA ARATA BINE...RESTUL E LITERATURA VECHE......CA E LOGAN....CA DE CE NU E ALTA MARCA.....E FIX PROBLEMA VOASTRA CEI CARE JUDECATI.......DAR INAINTE FACETI SI VOI LA FEL SI DUPA ACEEA COMENTATI...CULOAREA SE POTRIVESTE FOARTE BINE SI LA LOGAN....
Frumos:)
Vad la "Citeste si : " alte Loganuri, cu acelasi body-kyt, difera vopseaua si jantele. Nu va inteleg, a devenit o moda printre voi "bad-boy look". Nu va dati seama ca deja il transformati in kitsch. Bagam cateva sute (poate 2-3 mii) de euro intr-o masina autohtona, s-o facem unicat... si o transforman intr-un "unk@k@t" asa cum mai zicea cineva.. ca o vede unu cu o japoneza pe autostrada si vrea sa dea o liniuta, nu stie ca are doar 75CP. Si atunci la ce mai are look de "bad-boy"? E exact oaie cu blana de lup. Nu-s invidios pe om, nici nu as avea de ce, dar pacat de tot "tuning-ul" de pe masina si de toba aia borla(care teoretic ar trebui sa dea impresia de multi cai putere). Prefer o masina cu aspect stock dar sa nu dea de banuit ca sub capota ascunde un motor altul decat stock, cu un cuplu cel putin dublu fata de cel original (cunoscatorii stiu ce spun) si cu confort interior muult mai bun (nu ceasuri de bord cu smd si un dvd-player aftermarket.. mare tuning).
Nu-s rau, sunt realist. Admiratorii de kitsch-uri, va rog sa ma umpleti de minusuri, cei care sunteti de acord cu mine, va rog a va abtine de la a da plusuri, sa nu fiti si voi injurati, ca mine. Multumesc !
felicitari pentru proiect si succes in continuare
doamne culoarea e deosebita numai pot dupa ea asa vreau sa imi fac si eu masina exact asa :))vb tata bestiala culoarea
cel mai frumos logan,merita toti bani.........
nu am nimic cu masina si nici cu marca,in ansamblu e placuta,daca tot s-a pus pe ”tunat” e un lucru bun ca nu a impodobito mioritic dar...dupa cum vad descrierea si citez : ”am prezentat multe loganuri tunate,Dar cu siguranta, acest Logan este cel mai spectaculos”. La toate se spune acelasi lucru,dar realitatea e ca toate sunt la fel,doar culoarea difera. Toate au aceleasi body-kituri facute la norma,acelasi model de bara fata si spate,aceleasi faruri ”tuning” care cu siguranta sunt mai ieftine ca cele de fabrica.Culoarea este foarte tare,extraordinara,i esita din tipar,splendida,dar si aceasta prinde bine la asiatice,la masini rele,nervoase,coupe- uri,etc.(imi imaginez un japonez cu japoneza lui cu NOS si alte minuni pe autostrada paralel cu aceasta masina si vazand-o asa tipatoare si agresiva,fara sa stie ca are 75 de cai frumosi cauta sa agite putin spiritele)
Doamne,nici jumatate din toate comentariile nu le-am putut citii,sunt deja prea multe discutii,certuri.Nu se mai aprecieaza deloc sufletul si munca depusa de proprietar ? Presupun ca el sta bine mersi in casa acuma,asteptand sa vina ziua(sau nu) sa poata pleca din nou cu masina care si-a dorito,care apropo,este absolut minunata,felicitaril e mele :).Cat despre motorizare,poate nu este genul care sa mearga cu viteza,poate omu` vrea sa o arda gen pimp.Sa axat doar pe exterior(momentan)si a facut bine.:)
ii chiar misto loganu dai si o sansa
TOT LOGAN.....Nu am bmw,wv,audi.am o Alfa 145 jtd 2000,pe BG ca asta e Romania dar nu o dau pe Logan nu-mi place,am facut scoala in 95 pe dacie nu mi-a placut si am cumparat olcit care nu se compara.Vopsea si cateva spoilere nu cred ca e tunning.Nu ma pricep asa tare la tunning dar cred ca o masina tunata are si motorul,franele,toba ,stereo,amortizoare si la sfarsit vopseaua si alte plasticuri.Nu am nimic cu cei care au dacia atat isi pot permite.Dar sunt si fraieri cu bani care isi iau LOGAN cand sunt multe alte masini bune.Scuze daca am deranjat pe cineva
pacat ca unii au stricat posturile:)Mie imi place masina...este simpla,de zi cu zi si mi se pare normal sa lase motorul asa cum este...de fapt e inca foarte bine:).De ce sa-ti bagi banii in motor daca nu mergi la curse...? Am vazut altii care si-au bagat banii in motor si din pacate nu isi permit sa isi scoata masina din garaj decat foarte rar.Noi nu suntem americani,nemti sau ce or mai fi,suntem intr-o tara in care daca muncesti cinstit nu apuci sa-ti satisfaci decat unele placeri.Sorine felicitarile mele...
As vrea sa t invit la un Car expo la Rm valcea in perioada 23-25 septembrie daca se poate.Cum pot da si eu de proprietarul masini!!!Va multumesc.
ah, e superba! si eu am un logan, 1.6 16v, si tin sa te anunt ca o sa te copiez la.... culoare. am o manie pt verdele asta, am inceput cu bicicleta, probabil o sa termin cu casa:)) oricum, de fiecare data cand trec pe langa ea, ma uit luuung si visator. si trec in fiecare zi, de cate 2-3 ori..... cred ca tot al tau a fost si pho nu? anyway, spor la treaba in continuare!
f misto facut locanul asta,clean look,si mai ales culoarea,dar era si mai frumos daca erau si niste shaved doors pe acolo si oglinzile in culoarea masinii.oricum respect pt pasiunea omului si pt munca depusa si $$$ investit,a scos ceva frumos dintr-un logan.bv si bafta in continuare
bv felicitari pt tuningul realizat
da, si kys-ul si mai sunt vreo 2: GGD-ul(ala albastru) si ala alb perlat de la Protuning. mie personal imi place si asta prezentat aici.
Cel mai frumos logan din Romania , dupa parerea mea este acesta . B 61 KYS . Loganu asta verde nu mi se pare ceva wow . Doar culoarea. In rest , .. nimic deosebit . Pe cand KYS'ul de care probabil unii dintre voi ati auzit merita toate laudele .