Nu am uitat de Celica lui Couzin. Pasiune franceza, spirit romanesc si istorie japoneza. O masina completa, cu modificari la toate capitolele importante. Acum masina a mai primit ceva bonus: pe langa niste modificari subtile pe partea de styling exterior, si o domnisoara parca scoasa dintr-un film clasic, ce are actiunea pe Riviera Franceza. Sau pe fete nu le trecem la tuning?
Originar din Rm. Valcea, Couzin locuieste acum in sudul Frantei, la Avignon. Tot acolo, la 800 km departare, a avut loc cea mai importanta intalnire din viata sa. Vorbim de cea cu Toyota Celica T23 1,8 VVT-i 16V de 150 CP. Iar acest fapt nu ne surprinde deloc.
Dintotdeauna a avut o afinitate pentru Toyota, deci cand a fost sa vada T23-ul pus la vanzare in Paris a stiut din prima clipa ca nu va pleca acasa fara ea. Lucru care s-a si intamplat, de altfel. Iar asta nu e totul - din acea clipa, Couzin nu doar a ingrijit-o cat a putut de bine, dar a si inceput sa investeasca in tuning - "Toyota este o masina foarte solida si puternica, ofera senzatii tari cand o conduci. Sunetul si puterea motorului sunt parca rupte din alta lume", explica lucrurile mai bine Couzin.
Cat priveste exteriorul, Couzin a optat pentru faruri Angel Eyes pe fond negru, xenoane de 8000k si benzi cu LED-uri pe faruri si sub bara fata, iar in spate stopuri Lexus pe fond negru.
De asemenea, geamurile au fost infoliate, au fost montate praguri si o prelungire pentru spoilerul fata Toyota Racing Development. Pentru o finisare perfecta, masina a mai primit si un set de jante Axial si anvelope Hankook.
La interior troneaza un DVD Panasonic cu camera in bara spate (pentru marsarier), plus un al doilea ecran in parasolarul din dreapta. Subwooferul Pioneer 450W RMS intregeste peisajul sub a carui invaluire ... amutim.
Couzin a castigat cu a sa Toyota mai multe concursuri organizate la intalnirile pasionatilor de tuning din Franta - Top 1 estetica votat de public si de juriu, Top 1 pentru sunetul evacuarii, etc, insa acest fapt nu il impedica sa se gandeasca la viitor. Planurile lui Couzin includ o prelungire spoiler spate TRD discret si LSD-uri. Deloc rau, am putea adauga. In loc de incheiere, Felicitations!
UPDATE! Iata ca Couzin nu s-a oprit din modificat masina. Ultimele schimbari pe care le-a suferit aceasta Celica sunt de natura estetica. Micuta japoneza a primit o vopsea completa noua si o bara spate putin mai agresiva, cu un difuzor mai conturat, de la TRD. Asteptam cu drag si etapele urmatoare, pentru ca o masina tunata nu poate ramane prea mult timp la fel, nu? Si bonus, o domnisoara care ne duce cu gandul la Riviera Franceza, soare si clatite parfumate!
IMPORTANT: Daca ai cunostinta de o masina in care s-au investit multe ore de munca, pasiune si sacrificii sau chiar masina ta intruneste aceste conditii, nu ezita si trimite un e-mail la office@4tuning.ro cu poze si detalii despre masina ta! Imparte cu restul pasionatilor de tuning povestea din spatele proiectului tau, fa-ti masina vedeta pe 4Tuning!
Goodwood 2011: O Toyota Celica tunata, cea mai rapida masina de la Festivalul Vitezei!
Tuning goes ON: Toyota Celica by Ionut
VIDEO: Ce-a patit aceasta Celica?
Tuning Toyota: 4 cilindri si 1104cp pe o Celica
Kitty says 'MEOW!': BMW E46 by Adi
Cameleon Power: BMW E30 Cabrio by Dan
nice car ! mie imi plac la nebunie toyota celica ....bv
:) Du-o la cel putin 200 de cai si dupa nu o sa mai zica nimeni nimic. Mult succes in continuare.
La partea mecanica sa zic asa am ameliorat cateva lucruri de asemenea,stabilitatea masinii in viraje nu e aceeasi cu o celica de origine,datorita amortizoare Koni reglabile in duritate,barile stabilizatoare OMP si pe spate si pe fatza si a jantelor destul de late,la motor un kit de admisie si la franaj discuri gaurite ventilate,o toba si cam atat,dupa aia in ceea ce priveste styling'ul si elementele caroseriei adaugate lista e mare,dar ce spui tu are si o parte de adevar asa e,dar sa vi sa zici ca nu merita sa fie prezentata in sectiunea tuning exagerezi,sincer,daca ar fi dupa tine o masina tunata tre sa fie cum o fac aia din pimp my ride la tv,pai atunci pe 4tuning la masini tunate din romania nu ar mai fi nici una! Unii pun 4 jante un kit M3 pe un bmw si hop au articol,aa si nu amortizoare sport de calitate,arcuri scurte puse pe amortizoarele de origine... dai in gropi iti clantzane dintzii in gura simti ca se rupe masina in doua, am vazut si asemenea cazuri chiar foarte multe!!
Nu critic pe nimeni pt ca stiu cat de greu este sa tunezi o masina...insa tuning in adevaratu' sens al cuvantului e atunci cand nu ai puterea stock. Ca sa spui ca ai facut tuning la masina tre' sa adunci schimbari masinii din toate punctele de vedere...ce ai facut tu se numeste in cel mai bun caz styling...si atat. Nu ma intelege gresit...masina e frumoasa...mult respect din partea mea pt ce ai facut...felicitari pt proiect...insa mai e mult pana sa poti spune ca ai o masina tunata care merita prezentata la sectiunea tuning.
Ai spus adevraul,numai ca aici ai bari,praguri,jante,discuri de frana gaurite,amortizoare koni,bari carbon spate + fata,faruri fata + spate,oglinzi,"priza de aer" pe capota mai mare,eleron toba,kit admisie,DVD cu camera pe marsharier,ecran dvd in partea pasagerului, cateva detalii si elemente din plastic vopsite in negru,de asemenea din carbon in interior si dupaia becuri,xenon 8000K,leduri albastre la bord etc etc,lista e mai mare decat crezi tu,in fine invata sa aprecieezi o masina tunata si vino sa critici dup'aia,dar nu te contrazic,sunt pe 4tuning si masini "tunate" pe care ai doar 4 jante si 2 bari ;) aia e fiecare cum poate,masina asta nu poate sa placa la toata lumea am mai spus lucrul asta!!!
Nu stiu cum apar masinile tunate in articole de prezentare pe 4tuning...insa multe dintre ele sunt departe de adevaratu' sens al cuvantului tuning. Pt simplu' fapt ca pui 2 bari...niste jante si un bec...nu cred ca poti spune ca ai tunat masina.
Respect!
Aveam si eu autocolante cu marci pe ea la inceput dar cu timpul au disparut tocmai pt ca voiam un Tuning Clean cat mai soft... Tipul cu Loganu il caut de zor da cred ca asa tare m-a scarbit poza ca am sters-o din calc,in fine am intalnit si cazuri mai extreme,cum se spune aici C'est la Vie ..
foarte frumosa..sa o stapanesti sanatos!!
Salut ce sa va zic eu la unii le place la altii nu,am postat masina pe 4tuning pt ca ma mandresc cu ea,am muncit mult sa ajunga asa,se mai poate lucra la ea asa o fi dar eu nu vreau sa fie prea incarcata,stiti toti la ce ma refer,e o masina de zi cu zi,nu pt show,astea cu actipildurile pe etriere mi-a placut mie ideea si le-am comandat pe ebay,e pt fun nu pt ca franeaza mai bine,in schimb dupa cum vedeti discurile sunt asa cu gaurele in ele :)),nu degeaba am optat pt discurile alea ;) daca sunteti cunoscatori stiti si de ce si mai ales cat costa 2 discuri ca alea,suspensii Koni reglabile montate tot de PassionTuning,bari carbon OMP motor+portbagaj,toate astea ofera mult confort si masina e mult mai stabila in curbe,mai ales cu jante 225/35/18 fata de 16" de origine..la fel cunoscatorii stiu despre ce vb,cat despre TRD e un fel MOTORSPORT pe care il vedem toti pe BMW'uri,baiatu de mai sus a stiut ce zice,in schimb eu am vazut in RO Dacia Logan cu parasolar TRD ... ala da e kitch,i-am facut si poza sa il am amintire :))) cat despre ce ai zis in legatura cu kiturile de admisie ai dreptate,multi nu stiu ce e ala si pun orice kit universal ca sa aiba un zgomot mai race sa zic asa dar degeaba,daca nu e specific masinii nu ajungi nicaieri,e un risc,mai bine dai un ban dar stii ca ai ceva de calitate pe masina...Mai departe nu am ce sa mai adaug,nu poate sa placa la toti,exemplu cu eleronul de deasupra lunetei,la toti le place cum da cu el,esti primu caruia nu-i place.. deh asa cum am precizat mai sus,nu poate sa placa la toata lumea,in schimb vad masini pe 4tuning tunate si postate care arata cu adevarat oribil,parerea mea....si totusi Pamantul se invarte
super tare ... o masina curata ... pe care ai putea sa o folosesti zi de zi ... altceva n-am ce zice . ai grija de ea si bafta in continuare
Ce pot sa zic si eu?
Critici n-am, desi s-au zis, de bune s-au zis destule!
Multa bafta cu ea ca e o masina superba, unica, iti spun eu. ;)
ozene
Salut sincer ajung sa fac 700 km cu un plin de benzina ( autostrada maxim 130 km/h ) din pacate nu arata consumul instant dar eu am si RHP system in motor,(reduce consumul de benzina) si mai ales faptul ca are cutie cu 6,deci la drum lung este suficient de rezonabila sa zic asa :)) dar in oras sub 9% nu cred ca cobori,este un motor VVT-I 1.8 L 16V 4cyl,nu are turbo,trebuie sa tragi de el pt a avea putere,dupa 4000 t/min incepi sa te distrezi... Pentru RHP system uite o filmare in care iti excplica cum functioneaza la aceasta adresa dar in franceza...
http://www.dailymotion.com/video/x2lmu7_explication-du-rhp_auto
situl lor oficial
www.rhp-system-france.com
Dar cred ca au o problema pe site,la mine nu merge...
salut felicitari un tuning cu gust subtil , spune-mi si mie am vazut k ai montat RHP system ai un link ceva unde as putea vedea si eu ceva despre acest sistem ?
am si eu 1 intr..
km ce consum ai l ea?:):-/
Sincer imi place la nebunie masina am avut ocazia sa o si vad live si nu am ce zice e superba cat despre putere daca voia omu' masina puternica isi lua masina puternica da poate ca nu il intereseaza puterea e foarte reusita masina mai rar asa ceva la noi in Ro,nu stiu de ce vorbiti ca parca vad ca voi nici biciclete nu aveti am mai vazut eu care au masini puternice si nu au bani de benzina.daca voia omu putere isi lua un ursulet cu Turbo si avea putere dar poate ca lui ii place Celica si a vrut sa o tuneze pe asta.oricum masina e vis nu te mai lua dupa ce zic astia pe 4tuning toti figurantii vin sa se dea in spectacol Felicitari Cousinel si tine-o tot asa man !!!
Salut TRD dak nu cunosti si nu ai auzit atunci nu vorbii,mai ales la felul in care o spui,IRONIC,nu pun Brembo pe ele tocmai pt ca nu sunt tzaran,alea sunt lipite cu TRD,dau frumos zic eu,iar cat despre cauciucuri eu am mentionat tot ce am modificat la masina celor de la 4 tuning,am considerat ca ma pot lauda,Hankook EVO 12 sunt cauciucuri foarte bine notate,nu degeaba le-am pus,multi cumpara jante de 1500 euro si pun cauciucuri de 20 euro bucata,eu am preferat sa optez pt calitate destul de buna la un pret la fel de bun,stiu ca exista si mai bune dar si mai scumpe,eu le-am trimes datele cu masina,asta cu 150 de cai e scrisa de ei,mentionez,articolul e facut de ei,daca au exagerat ceartate cu ei,e adevarat ca au exagerat sunt constient,150 cai nu e avion da nah,eu nu ma cert cu nimeni,descrierea masinii nu e facuta de mine asa ca metaforic a fost cine a scris articolul,cat despre motor,sincer in afara de kitul de admisie nu am facut nimic,nu ma duc la curse cu ea,m'ar fi dus gandul la un Turbo dar am mult prea multe de modificat dupa,printre care si shasiul masinii si nu pra imi vine sa ma apuc de ea,da nu veni sa-mi explici tu mie cum functioneazea,il vezi unde coboara la mine in bara.. acolo e ca un fel de cutie pt el o cutie de aer masurata la mm,a fost montat de cei de la PassionTunning din Paris,cauta pe Google,e o firma foarte cunoscuta care se occupa doar si numai cu asa ceva,pe kitul de admisie au pus o shoseta anti umiditate sa nu intre apa la el si mi-au dat mai multe produse de curatat filtrul din cand in cand,debimetrul e acelasi,nu mi-a dat eroare niciodata TRD inseamna Toyota Racing Developement,kitul asta de admisie este facut pt modelul asta de celica motorul asta,nu altul,l-au cautat dupa numarul de serie al masinii,pe alta nu merge,e un kit specific masinii,Top 1 sunetul evacuarii da l-am luat si nu doar o data,Tenrai Himoto scoate un sunet extrem de placut si aici nu exagerez deloc,cauta pe youtube
nush cine e TRD asta...n.am mai auzit de el...probabil o fi mare...vad ca si etrierele au logo pe ele...sau poate sunt abtzipilduri...**** stie...am vazut la tarani lipite plastice pe etriere cu brembo...sper ca nu ejti unu dintre ei.
imi place sa vad calitatea vopselei, e intr.adevar vopsita destul de bine...faruri si stopuri inkise la culoare...pana aici e bine...
ai pus 2 eleroane...aman2 pe haion...ala de sus, arata ca ****...ala deja e tuning romanesc...ai pus dvd in parasolar...si ai pus doar 1, ceea ce iar arata ca ****...daca tot vrei sa fie show, ori pui ecrane in tetiere, parasolare, portbagaj...etc...ori le lasi ****...si asa nu se uita nimeni in ele...ai un dvd...ajunge...nu cred k era necesar sa ne informezi ce cauciucuri ai...k nu sunt placate cu aur...jantele e bine sa le mentionezi...marca si model, dar gumele, e un fel de lauda!
imi place cum arata sub capota...la fel o vopsea de calitate...daca ai pus kit de admisie, sper ca ai remapat calculatorul, la un profesor...le explic si la cei ce nu stiu:
fluxul de aer al unui motor este calculat in functie de motor, model, daca cutia filtrului de aer are o forma si un volum, e pentru k asa tre sa fie, si da randamentul maxim...atunci knd schimbi, trebuie reglat debitmetru si calculatorul, altfel, motorul suna bine, dar merge prost.
top 1 estetica, top 1 sunetul evacuarii.astea sunt scrise de tine banuiesc...si sigur a fost competitie pe plan local.
nu vad modificari dramatice, masina arata izbitor cu una de serie...asta inseamna k te incadrezi la un soft tuning...interior serie, un dvd in parasolar, faruri si stopuri, prelungiri...clar soft tuning.
nu imi lua comentariul in nume de rau...de obicei cine iti vorbeste de rau, iti vrea binele...banuiesc k de asta ai aratat.o pe 4tun.150 de cai rupti din alta lume...ejti destul de metaforic.
Pentru ca e un coupe...si pt k il vad un soft tuning, pt nivelul la care e , iti dau un 8.5...si sper sa te intorci cu noutati, sa iti maresc nota...bafta si la ma
nu-midau cu parerea despre exterior dar spune-mi te rog Ce modificari ai adus motorului si apoi comentez