Audi A5 si A5 Cabriolet by B&B - Gemenii dezlantuiti!

Programul de tuning intensiv include un motor de 3.0TFSI care ajunge la 415 cp si 520 Nm. Aceasta imbunatatire tipa dupa altele, bineinteles.

A fost montat si un sistem sistem de evacuare sport. Scopul lui este sa reduca atat cantitatea de gaze de esapament, cat si temperatura gazelor evacuate. In asociere cu un curent de aer optimizat si electronice echilibrate cu preisunea de boost usor crescuta, potentialul masinii este unul la fel de mare ca si al unei masini cu adevarat sportive. Limitarea de viteza va fi scoasa, A5-ul Cabriolet poate zburda de bucurie: viteza reziduala atinge acum 285 km/h.

A5-ul Cabriolet 3.0 TDI va numara, in total, 325 cp si 640 Nm. Cele trei stadii ale programului de "tuning intensiv" ale A5-ului 3.0 TDI incep cu o schimbare la capitolul electronica si o crestere usoara a presiunii de boost la 0.15 bari. Aceste modificari permit motorului sa ajunga la 250 cp si 400 Nm - Pretul: 1198E

A doua si a treia optimizare la capitolul elecronica vor creste puterea motorului pana la 300 cp si 600 Nm. Datorita elementelor de injectie venite in completarea modificarilor aduse de teava de aspiratie, fluxul de aer si sistemul de racire al aerului, puterea va atinge 325 cp si 640 Nm. Pentru a trage in jos nivelul presiunii gazelor de esapament, B&B a instalat un sistem de evacuare sport cu o teava de esapament intermediara speciala, precum si un catalizator de inalta performanta. In cele din urma, "harta" de aprindere va fi recodata - Pretul: 5248E

Pentru Audi A5 Cabriolet cu noul 2.0TDI, 170 cp si 350 Nm sunt, de asemenea, posibile mai multe etape de "terapie" la sectia de tuning intensiv. Prima etapa este pentru sporirea performantelor motorului pana la 200 cp si 400 Nm. A doua lasa motorul sa ajunga pana la 220 cp si 420 Nm - Pretul: 1198E

Pentru a mari stabilitatea la viraje rapide si viteze de autostrada, B&B instaleaza o suspensie speciala, ajustabila, care e disponibila atat pentru confort, cat si doar pentru versiunea sport. Este ajustabile in inaltime pana la 40 mm. In combinatie cu roata de B10 si B12 cu dimensiunea de 9 "x20" si un set de cauciucuri 225/30-20, manipularea masinii in viraje, la o viteza mare, este mult mai buna. De asemenea, sunt disponibile si pene de suspendare de 40mm si un amortizor de zgomot la evacuari. Un nou program de "retusare" aerodinamica include o evacuare Shapely in stilul RS, pentru o imagine impecabila a exteriorului Audi A5-ului Cabriolet.