BMW M3 Meaner Than Hell - Nascut pentru a invinge!

Intr-o alta ordine de idei, noul BMW M3 Meaner Than Hell reprezinta evolutia mult-asteptata a deja-celebrului IND Green Hell. O evolutie mai mult decat remarcabila, ce cucereste numeroase priviri in special prin elementele extreme de tuning prezente.

Mai pe indelete, ultima creatie a companiei de peste Ocean impresioneaza, in primul rand, prin eleronul pentru portbagaj ce se poate lauda cu dimensiuni mai mult decat generoase. Un eleron care isi va aduce din plin contributia la fiecare atac violent lansat asupra numeroaselor curbe prezente in configuratia circuitului de la Nurburgring.

De asemenea, o alta componenta care urmeaza a imbunatati serios manevrabilitatea se regaseste in persoana prelungirii spoilerului fata, realizata din fibra de carbon. Mai mult de atat, specialistii de la IND Distribution nu au lasat la voia intamplarii nici forma difuzorului spate, aceasta fiind usor redesenata si imbracata in aceeasi fibra de carbon.

Lista cu modificari de top nu se opreste aici, ci continua cu noile jante - un set de BBS-uri E88 pe 19 inci, finisat intr-un auriu capabil sa-ti taie rasuflarea, pe care cu greu il (re)gasesti in afara circuitului. Asa cum se poate observa si in imagini, intregul pachet este finisat cu mare atentie si livrat intr-un Signal Green pe care il mai intalnesti, din cand in cand, la cate un Porsche 911 GT3 sosit la Nurburgring cu aceeasi misiune ca cea a super-coupe-ului bavarez.

Odata ajunsi la interior, viitorii pasageri se vor putea bucura de tot confortul oferit de o masina... dezvoltata special pentru lupta cu circuitul. Mai exact, imbunatatirile constau intr-un volan OMP - care arata atat de brutal incat te poate speria inca de la prima intalnire. Iar acest lucru pare a fi valabil si in cazul 'noului' schimbator de viteze.

In plus, singurii tai prieteni se anunta a fi acum doar un sistem de climatizare, un sistem de audio si doua scaune racing marca Sparco, locurile din spate fiind anulate de aparitia unui roll cage realizat special pentru acest proiect. Cu toate acestea, BMW-ul M3 Meaner Than Hell aduce in cockpit si o serie de accente energizante, precum ornamentele finisate in acelasi Signal Green prezent si la exterior.

Sub capota, americanii de la IND Distribution au apelat din nou la serviciile sistemului de supraalimentare ESS Stage 2, motorul V8 de patru litri dezvoltand astfel nu mai putin de 600 cai putere - dintre care aproximativ 540 ajung catre rotile spate ce masoara un generos 315 milimetri in latime.

S-au operat numeroase reglaje fine si la nivelul trenului de rulare, suspensia standard fiind inlocuita cu una ajustabila, de tip KW ClubSport. Intr-un final, un sistem de franare marca Brembo - cu discuri de 365 mm pe fata si 345 mm pe spate, promite sa-si faca datoria exemplar, de partea audio ocupandu-se noua evacuare cu patru tobe de esapament, ce poarta semnatura specialistilor de la Eisenmann.

Din nefericire, performantele raman marele mister al acestui proiect, insa nu avem nici un motiv pentru a ne face griji - se pare care ca extremul BMW M3 Meaner Than Hell a avut de la cine invata tainele meseriei de masina de curse.