Totul a inceput de la culoare – 12 straturi de vopsea, in nuanta
“Cosmic Candy House”. Bara a fost “accesorizata” cu o buza de pe editia
aniversara 25th Edition.
Jantele
Evox pe 18” completeaza foarte bine imaginea Golf-ului, alaturi de suspensia airride H.A.S.
Clasicul
VW este animat de un zdravan 1.8 Turbo, ce a primit un kit de
inductie de la K&N, furtune siliconice de la Samco si o
evacuare
nou-nouta.
Rezultatul? O masina clasica, modificata decent si care merita admirata.
Volkswagen Golf IV. O masina cu un succes mai mare la public nu stiu
daca stiu. A luat premiul de “Masina anului”, a fost recunoscuta si de
Top Gear drept cel mai bun Hatchback al anului 1998.
Linii fluide, un design clasic, toate acestea au facut din Golf IV o
vedeta in adevaratul sens al cuvantului. La fel a gandit si
proprietarul acestui exemplar care, observand cat de comuna este masina
sa, a decis sa o scoata din anonmiat.
Totul a inceput de la culoare – 12 straturi de vopsea, in nuanta
“Cosmic Candy House”. Bara a fost “accesorizata” cu o buza de pe editia
aniversara 25th Edition.
Jantele Evox pe 18” completeaza foarte bine imaginea Golf-ului, alaturi de suspensia airride H.A.S.
Clasicul VW este animat de un zdravan 1.8 Turbo, ce a primit un kit de
inductie de la K&N, furtune siliconice de la Samco si o evacuare
nou-nouta.
Rezultatul? O masina clasica, modificata decent si care, parerea mea, merita admirata.