Honda Civic(s): Doua bestii cameleon

Prima dezvolta nu mai putin de 263 CP dintr-un motor K24A2 de 2.4 L , “surplusul” de 66CP fiind obtinut prin adaugarea unor axe cu came Brain Crower Stage 2 si arcuri pentru supape de la Eibach. In ceea ce priveste racirea, sistemul este mai putin conventional, tunerul Stage 6 montand un traseu destul de inedit, cu tubulatura DTR.  La partea trenului de rulare s-a optat pentru amortizoare KYB AGX completate de arcuri Skunk2 Drag si jante Welds pe 13”.

Se schimba foaia cand prezentam cel de-al doilea EG, o mica bestie de trei ori mai puternica decat prima, la propriu, aceasta dezvoltand nu mai putin de 820 CP si un cuplu de 520 Nm. Inima acestui monstru este pompata de o turbina Precision PT-74, axe cu came IPS KT1, valve Ferrera, Golden Eagle O-Ring Sleeved Block, pistoane forjate CP 9.0-1 si tije BME Aluminum, racirea fiind asigurata printr-un traseu custom construit de Stage 6 Motorsport.  Trenul de rulare este compus din coilovers Omni Drag si axe spate Ken’s Customs Chasis Solid Axel, toate acestea fiind completate de slick-uri M&H. Interiorul bestiei este mai complex decat al primei, configuratia cuprinzand un roll-cage in 10 puncte, scaune Ultra Shield, centuri Simpson si volan Momo.

Ar mai fi foarte multe de zis, despre amandoua, insa in unele cazuri pozele spun mai mult decat orice cuvant. Enjoy!