Anuntat in premiera la mijlocul lunii trecute, viitorul hot hatch hibrid ce raspunde la numele de Mugen renunta la o parte din secretele sale si ne dezvaluie noi informatii de-a dreptul picante.
Desi cei de la Mugen au refuzat din sa ofere detalii exacte cu privire la cifrele ce vor insoti acest hibrid pe steroizi, se zvoneste ca benzinarul de 1.5 litri va fi echipat cu un sistem de supraalimentare, capabil sa creasca puterea maxima a motorului de la 112 la 184 cai putere. De asemenea, cuplul maxim va urca de la 145 la aproximativ 167 Nm, in timp ce motorul electric va ramane neatins si va livra in continuare 13 cai putere si 78 Nm. Rezultatul? Un simplu calcul si aflam ca viitorul Honda CR-Z by Mugen va dezvolta undeva in jurul a 197 cai putere si 245 Nm - o crestere serioasa de putere comparativ cu cifrele standard, care indica prezenta a doar 125 cai putere. Vestile bune nu se opresc aici, atragatorul hatchback cu propulsie hibrida urmand a fi inzestrat si cu un nou kit aerodinamic, plus componente realizate din materiale ultra-usoare.
Din pacate, suntem nevoiti sa incheiem cu o veste proasta: Mugen afirma ca al lor program de tuning pentru Honda CR-Z este doar un experiment si asa va ramane. Chiar si asa, este bine de stiut ca acest impresionant prototip isi va face aparitia in luna iulie, la Goodwood Festival of Speed.
HOT: Priveste noua Honda CR-Z by Mugen intr-un prim video oficial!
Tuning Honda: Fa cunostinta cu noul-si-extremul CR-Z MUGEN RR Concept!
Honda CR-Z by Mugen - Hot hibrid la orizont!
Honda CR-Z by Mugen - Un hibrid pe steroizi
Video: Noua Honda CR-Z by Mugen, in vizita la Fifth Gear
Tuning Honda: Mugen dezvaluie noul Civic Type R 2.2
ala de 125cp i da clar 3 masini dar sa vezi ala de 1.3 16 ventile ce i da:))))))
da ai perfecta dreptate aici. Ii face mucii haturi in toate domeniile. Fiabilitate, longevitate, viteza, sprint etc. dar comparativ cu golf nu se poate compara, sunt doua hatch-uri total diferite. Golful e tanc iar Honda e fulgerash:D
bravo! sa il stapanesti sanatos! honda de 125cp ii da bataie la curu' gol unui logan dci fie el si cu "i"-ul rosu si resoftari si alte acareturi:)) deci ori sofer mai neexperimentat, ori motor ceva obosit. si knd spun asta, vbesc din propria experienta
nu sunt. faceam doar o paranteza intre cuplul hondei vs logan dci, cat despre golful meu, e 1.6 benzinar.
poate avea motoru' prea obosit la honda...observ k esti un mare fan al clasicelor TDI-uri
1.5 dci de pe logan are 170 Nm, dar honda a fost mereu o masina cu multi cai si cuplu mic. chiar am facut un test cu cineva eu cu golful meu 101cp/ 150Nm cu honda unui prieten 1.6 125 cp parca si nu stiu ce cuplu dar in deal a ramas bine de tot in urma.
Eu unu nu inteleg de ce nu au conceput si un CRX modern....
E lumea chiar asa obsedata de verde, incat sa se faca doar hibrid (CRZ), bineinteles...
am vzt un CRZ in trafic mai demult,urmeaza linia civic'ului tot cu aspectul lor ,,hi tech'',interesanta e partea din spate,are luneta f mica,e interesanta oricum
Uita-ti aici Mugen CR-Z:
http://www.youtube.c om/watch?v=0ojhcw6-rZ w
http://www.youtube.c om/watch?v=ti-4D4E2EH E
Sublima dar lipseste cu desavarsire
mmm interesant... dar pacat ca nu avem niste poze cu masina reala sau un mic video cu sunetul motorului.