Faceti loc, faceti loc, ca vine Lancia… Cum care Lancia?!? Delta Integrale, o masina cu o prestanta (aproape) de neegalat. Cu 11 titluri in WRC, Lancia luase cu asalt macadamul inca din anii ’70, cand Subaru si Mitsubishi nu se legasera inca la cap cu asa ceva…
Puritanii modelului stiu ca, in spatele acestuia, se afla Fiat si SAAB, companii care au colaborat cu Lancia pentru dezvoltarea Delta, care s-a materializat sub mai multe forme, de-a lungul timpului: HF4WD, Integrale 8v, Integrale 16v, Integrale Evoluzione si Integrale Evoluzione II . Dar destul cu istoria modelului, caci nu de asta suntem aici, ci sa va prezentam una bucata exemplar... remarcabil!
Proprietarul – Dieter, pe numele lui, a construit (aproape) de la zero motorul, dupa ce a reusit sa faca cateva pagube intr-o prima instanta.
Intai si intai, Delta Integrale este, in forma naturala, o masina deosebita, asa ca... nu prea ai multe modificari de facut. Acelasi gand l-a avut si Dieter, care a tratat motorul de 2.0L 16V cu un nou set de axe cu came, cam gears, fise de bujii Magnecor, furtune Samco, pistoane forjate Mahle, turbina T3 Group-A-Spec Garrett/AiResearch, tevaraie intercooler Hormann, intercooler Forge, filtru de aer BMC, traseu custom de evacuare si un sistem de management al motorului Motec.
Partea trenului de rulare este compusa din suspensii airride BSS, amortizoare reglabile Koni, bare stabilizatoare Sparco, completata fiind de jantele Compomotive TH2 pe 17”. Franarea este asigurata cu ajutorul etrierilor adaptati de pe Porsche 993 Turbo si discuri perforate EBC/AP Racing, alaturi de furtunase metalice.
Exteriorul si interiorul au primit modificari atat cat trebuia: capota si praguri din carbon, custom, oglinzi Group-A, grila badgeless, iar scaune, rollcage, pedale, volan, nuca schimbator – toate de la Sparco.
Overall, masina arata grav.. De tot! Iar cei 361 CP la 6000 rpm si cuplul de 471 Nm spun tot ce era necesar... Fara cuvinte.
Audi A4 1998
12400 €
Peugeot 306 1360
1200 €
Tuning Jeep: Hennessey indoapa noul Grand Cherokee cu doua turbine si 800 cai putere!
Tuning Mercedes: Wheelsandmore ne ispiteste cu un SLR McLaren de 727 cai putere
Tuning TechArt: Noul Porsche 911 primul pachet de tuning din viata sa!
Tuning Mercedes: TopCar isi lasa amprenta asupra noului ML63 AMG
Tuning Mercedes: Premier4509 injecteaza vechiul SLR cu un plus de dramatism
McLaren MP4-12C by Hennessey - 800 cai putere pentru noul MAC
mi se pare ca am vazut masina la politehnica joi. daca aia e merge de rupe. bv man !!!
Indicatiile de pe bord sunt pentru copiloatele noastre de toate zilele. Nu reusesti sa-ti faci prietena sa taca? Ia-ti Lancia Delta Integrale si pune-o in dreapta. Linistea e garantata.
Pentru masina asta nu exista note. Absoluta!
A remarcat cineva ce scrie in fata scaunului dreapta?
Sit down
Shut up
hold on:X
Adevarate vorbe, necesare pt. o asemenea masina.
o super masina la vremea ei,si nu numai;)
Iar in spatele scaunului din dreapta o simpla si timida butelie de NOS.
awesome!!!!!
As vrea sa las un coment dar sicer u prea am cuvinte. uuuuuuuuuuaaaauuuuuuuuuu
Comentariul de pe bord din fata pasagerului spune totul "sit down, shut up, hold on"
motorizare la fel am avut p un fiat cupe pinifarina doar k nu erea turbo in schimb erea identic.e piesa majina.f jmechera.
f frumoasa a facut istorie si mai face.
s-o stapanesti sanatos si fara incidente
o legenda vie!
pe scaunele alea sparco sa iti puna si un pampers si apoi ii dai blana
chiar ca moammaa :)))
mooaaaaaaaaaaa'