Dupa teaserul si lansarea initiale din Decembrie, Tommy Kaira e astazi pregatit sa dezvaluie in mod oficial cel mai asteptat proiect cu doar cateva zile inainte de Salonul Auto de la Tokyo: R35 GT-R.
Bodykitul este unul mai mult decat decent pentru un supercar japonez, iar jantele sunt AVS F15 in negru platinat, 20X9.5 +45 in fata si 20X10.5 +25 in spate. In completarea acestora vin anvelopele Pirelli P-Zero 255/40R20 285/35R20.
Urmatoarele elemente sunt disponibile ca dotari extra: terminatie aripa fata din carbon (67.200 yeni), filtre de aer aripa fata (61.950 yeni) si manere din carbon (47.250 yeni).
Prea scump? Ei bine, exista un al doilea kit disponibil, cu mai putine elemente incluse, ce-i drept. Kitul Front Style poate fi achizitionat in schimbul sumet de 630.000 yeni (4750E sau 6900$) si include fata fata, grila fata acoperita, buza spoiler fata, difuzoare fata si filtre de aer laterale.
In afara de aerodinamica crescuta, exista si cateva diferente tehnice semnificative fata de modelul stock: evacuarea din titan, kitul de frana Endless MONO6 & 6R Calper si kitul de suspensii Quantum Super Sports. Evacuarea il lasa pe proprietar fata 348.600 yeni (2630E sau 3800$), iarkitul de frana fara 1.837.000 yeni (13840E sau 20000$). Kitul de suspensii costa 630.000 yeni, adica 4750E sau 6900$.
Cat priveste interiorul, era de asteptat sa nu ramana stock: masina vine cu un pachet customizat cu piele rosie si scaune Recaro.
Tuning Nissan: AMS Alpha Omega parcurge sfertul de mila in 8.62 secunde!
Tuning Nissan: SP Engineering se lauda cu un GT-R de 8.79 secunde
VIDEO: Cel mai puternic Nissan GT-R din lume aproape ca-si ia zborul la Texas Mile
Tuning Nissan: de la 109 cp la 1001 cp in doar... 10 minute
Tuning Nissan: AMS Alpha Omega este indiscutabil cel mai puternic GT-R de pe planeta
Tuning Nissan: un Skyline R34 de 1000 cp, gata sa spulbere mitul GT-R
mult, mult prea tare gtr-ul asta. atat formele stock cat si body kitul. sa nu mai vorbim de performante