Sssilvia… S15… Totul se reduce la “S”. Intradevar, numele provoaca reactii care mai de care mai … nebune! La fel simte si proprietarul exemplarului de mai jos, Ming, care a avut grija sa ii ofere iubitei sale Silvia tratamente regesti, in stilul … JDM.
Nici nu a fost prea greu, deoarece Ming detine unul din cele mai mari magazine din Chicago, specializat pe accesorii JDM. Deci este evident faptul ca Silvia a primit doar cele mai atent selectionate accesorii.
Din mama, masina a fost dotata cu un motor turbo SR20DET, de 250 CP si o transmisie in sase trepte. Bun, asta reprezinta baza, pe care au fost adaugate un intercooler de la HKS, o admisie de la ARC, de tip box, downpipe de la BLITZ, o evacuare completa catback de la TRUST, unitate ECU DEFI Link, boost controller BLITZ SBC I-Color si blow-off valve de la ARC.
Interiorul
este completat cu diferite ceasuri de control al temperaturii si a presiunii tot
de la DEFI, scaune Bride Brix II, centuri TAKATA in patru puncte, short-shifter
de la Yashio Factory si un sistem audio destul de bine pus la
punct.
Partea trenului de rulare este compusa din suspensii tip coilovers de la HKS, Hipermax, bara de torsiune fata Cusco iar kit-ul de frane vine de la Endless.
Daca il
intrebi pe Ming care ii sunt planurile de viitor cu a lui Silvia, iti va
raspunde ce piese a mai comandat si asteapta sa vina si cum vrea sa mai schimbe
x,y,z. Noi credem ca arata foarte bine asa cum este, insa nici un viitor “remake”
nu este de lepadat, deoarece stim deja cu cine avem de-a face…
Tuning Nissan: un Skyline R34 de 1000 cp, gata sa spulbere mitul GT-R
Legendele JDM: cele mai tari masini japoneze care au facut istorie
Tuning Nissan: Fox Marketing lucreaza la un Juke de 400 cai putere!
VIDEO: Nissan 350Z cu lumini a la Iron Man
Gata de petrecere: Nissan dezvaluie extremul Juke-R
Combinatia perfecta: 596 cai japonezi si-un iepuras german
Valeu :X:X:X:X Asta da vis! Si vis ramane :-<
Intr-adevar,un vis japonez...