Tuner-ul german ABT s-a jucat putin cu Volkswagen-ul Passat Sedan si Wagon si a iesit ceva frumos

Inca de la Salonul Auto de la Geneva se stia ca unul dintre cei mai cunoscuti tuneri ai celor de la Volkswagen, ABT, vor sa puna mana pe Passat-ul Sedan si Wagon pentru a-l supune tratamentelor cu steorizi.

Dintre toate configuratiile de motoare, doar 2 au fost lasate pe dinafara, cel de 1.6 litri TDI care dezvolta 120 de cai putere si cel de 1.4 litri de 125 de cai putere, in rest toate celelalte au fost "lucrate" de nemti.

Le vom lua in ordine crescatoare, asa ca incepem cu motorul de 1.4 litri TSI care de la 150 de cai putere si 250 de Nm cuplu a fost dus in 180 de cai si 290 Nm. Poate nu pare mult, dar este indeajuns incat consumul sa ramane aproape la fel, si motorul sa nu fie sugrumat de greutatea masinii.

Propulsorul de 1.8 litri turbo, care in curand va fi retras din productie, dezvolta multumita celor de la ABT, 210 cai putere si un cuplu de 310 Nm.

Cel mai puternic motor pe benzina care poate fi ales pentru gama Passat este cel de 2.0 TSI care de la cei 280 de cai putere, a fost "umflat" la 336. Tuner-ul are solutia si pentru configurarea de 220 de cai putere, astfel ca il duce in 290 de cai putere si 420 Nm cuplu.

Motoarele diesel nu au fost lasate de izbeliste, astfel ca atat cel de 150 de cai putere si 340 Nm, cat si cel de 190 de cai si 400 Nm, dezvolta multumita celor de la ABT, 170 de cai si 380 de Nm, respectiv 215 cai putere si 440 Nm.

Cea mai potenta versiune diesel, cea de 2.0 TDI cu doua turbine a primit si ea tratamentul special al celor de la ABT astfel ca acum dezvolta 270 de cai putere si un cuplu extraordinar de 540 Nm.