Oferind 555 cai putere si 680 Newton-Metri inca din versiunea standard, noul-si-impresionantul BMW X6 M ar trebuie sa fie indeajuns pentru orice impatimit al performantelor extreme. Si cu toate acestea, proprietarul urmatorului exemplar a simtit nevoia unei vizite in Autenzell, la sediul central G-Power.
Astfel a luat nastere noul X6 M TYPHOON, o creatie ce impresioneaza prin doza uriasa de extrem insuflata in pachetul de tuning. Pe scurt, fie ca vorbesti de aspectul exterior, fie ca aduci in discutie fisa cu detalii tehnice, termenul cel mai potrivit pentru a descrie ultima bestie nascuta in Autenzell este acelasi - Extrem.
Pornind de la exterior, germanii de la G-Power au adaugat un nou kit aerodinamic, compus din numeroase elemente vulgare. De exemplu, partea frontala a fost inzestrata cu un nou spoiler, ce se remarca inca de la prima aparitie datorita prizelor uriase de aer. Ba chiar mai mult de atat, acelasi spoiler se bucura si de prezenta unei prelungiri subtile, capota motorului oferita in standard fiind inlocuita cu una realizata din fibra de carbon.
Privit din spate, noul X6 M TYPHOON iese in evidenta prin spoilerul spate dotat cu difuzor de aer (un difuzor de aer realizat din fibra de carbon, mai exact), ce gazduieste si cele doua evacuari de dimensiuni mai mult decat generoase. In plus, tot aici avem de-a face si cu doua eleroane - dintre care unul continua linia portbagajului, celalalt fiind atasat plafonului.
Pentru un plus de dramatism, celebra companie din Autenzell a condimentat pachetul de tuning dezvoltat special pentru modelul BMW X6 M cu noi praguri laterale, plus un set de extensii pentru aripi ce ascund jante cu design in zece spite duble, pe 23 inci, si pneuri de inalta performanta, ce masoara 315/25 ZR 23.
De asemenea, modificarile de ordin estetic continua si la interior, ultima creatie a germanilor de la G-Power intampinandu-si viitorii pasageri cu insertii de piele si alcantara. De asemenea, ocupantii locurilor fata vor fi serviti si cu scaune sport, meniul fiind completat de volanul in trei spite, insertiile de fibra de carbon, respectiv cusaturile contrastante in forma de carouri.
Sub capota, noul-si-extremul X6 M TYPHOON este propulsat de un motor V8 twin-turbo de 4.4 litri care, multumita unor imbunatatiri serioase, produce nu mai putin de 725 cai putere si 890 Nm - de la 555 CP si 680 Nm. Mai mult de atat, in cazul in care se opteaza pentru ranforsarea transmisiei automate in sase trepte, tunerul german poate creste cuplul maxim pana la bariera celor 1.000 Newton-Metri!
In ceea ce priveste performantele, ultima creatie a celebrei companii cu sediul in Autenzell are nevoie de doar 4.2 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h. Cum viteza maxima depaseste acum 300 km/h, noul G-Power X6 M TYPHOON a primit o suspensie de tip coilover, mai joasa cu aproximativ 30 de milimetri, plus un sistem performant de franare - cu discuri de 396 mm pe fata, respectiv 380 mm pe spate.
Mercedes S 420 4299
7300 €
Mitsubishi Pajero 2800
2600 €
Peugeot 306 1360
1200 €
BMW 525 e39 Shadow Line
7890 €
Tuning BMW: G-Power ne face cunostinta cu noul M5 Hurricane RRs
BMW M5 F10 & G-Power - Primul contact direct
Tuning BMW: G-Power indoapa vechiul M3 E46 cu pana la 450 cai putere
Tuning BMW: Noul M5 trece pe la G-Power, se-alege cu 640 cai putere
Jante Kelleners Sport pentru SUV-urile BMW
Tuning Vorsteiner: Dieta cu fibra de carbon pentru noul BMW X5 M
Old_Boy are dreptate stiind ca este doar un Jeep... Este foarte greu si i-a dat atatia cai putere...
pe mine ma mira ca lumea chiar cumpara asa ceva... este o masina oribila... nu are performantele unui bmw (sa zicem un seria 3) si nici aptitudini offroad... mai pe scurt e mare si prost... ar mai fi ramas portbagajul dar din cate vad eu nici macar ala nu e prea generos... deci nu are nici o scuza... as prefera un X5
rice.
http://www.youtube.c om/watch?v=tQuh5lkmWa Y
imi aduc aminte foarte bine de o poza cu un rahat si cu o stema de bmw pusa pe, mai jos daca mai retin bine era scris ceva de genul - you idiots would buy anything.
N-am nimic cu bmw, chiar imi place in general dar cu kit urile astea arata ca din benzile de desene animate futuristice, prefer stock si mai mult decat atat clasic si old school cand vine vb de bmw
tot ce e bmw e cool
Cui nu-i place o asemenea masina ? Exista (lada,logan....etc)
Bimmer rullz.....Respect G-Power
STITI CE ESTE MAI IMPORTANT DECAT TIPUL CAROSERIEI...?
ORICE AR FI ESTE O SUPER MASINA !!!
AM O RUGAMINTE MARE ADRESATA "TUFISARILOR".
- NU MAI LASATI COMMENT-URI URATE BAI "PLAPUMARILOR"
Criminal!:X
nu-mi plac suvurile tunate la modu' sport. mi se pare o treaba de mare prost gust sa pui eleron pe ditai animalu de masina de trei tone care n-are nici o treaba cu aerodinamica. domn'e, nu e SUV, e SAC. daca aia de la BMW spuneau ca e iahnie de fasole voi spuneati da, e iahnie de fasole:). n-o fi el SUV da nu gresesti prea mult daca-i zici SUV, in fond, singura diferenta e plafonul putin coborat in partea spate, rezultand o chestie lipsita de sens, coupe - masina mica, usoara, aerodinamica combinat cu masina de teren, sau sa zicem SUV - masina mare, grea (in general si in cazu asta), care ofera spatiu si siguranta. unele combinatii nu merg, e ca si cum i-ai pune pasarica unui barbat si l-ai folosi si ca partener de baut bere si ca femeie.
Da cum adik aceasta masina este Jeep ? Jeep este o masina 4x4 din cate stiu eu , iar asta park scrie clar ca e bmw ....oricum au dreptate cei cu SAC , acesta nu este SUV .
Ii mai trebuie cel putin un eleron...Hoit !!
P.S. pentru care o sa spuna ca vai ce masina am,sau daca as primi cadou o astfel de masina as refuza sau tot felul de ineptii spuse de cei de 12-18 ani pe aici...moca => as vinde-o ,de cumparat => prefer o vasectomie pe viu...
crima si pedeapsa
prea frumos...mai ales cu evacuarea aia p mijloc e *******...parca astia de la G-POWER au mai facut si niste M5 tot TYPHOON?
"Tuning BMW: G-Power transforma noul X6 M intr-o bestie de 725 cai putere!" - NOUL...adica a fost lansat in 2009! Mai au putin si ii fac facelift si voi il considerati nou???
Pt "DUCU.andrei" X6 nu este SUV, ei il considera SAC (Sports Activity Coupe).
imi cer scuze. acum dupa tot acest tuning "extrem" puteti sa imi spuneti din ce categorie face acum masina aceasta? (SUV, jeep...)
dupa cum am mai spus, acum se fac jeep-uri cat mai puternice, cat mai joase,...... dar care nu au nici o treaba cu offroad-ul. plus ca acest bmw (x6) a fost votat cel mai inutil jeep.
Fac adevarate bestii G-POWER..Felicitari! :D
De pe mana celor de la G-Power nu are cum sa iasa ceva rau:D.