Cu mai putin de doua saptamani ramase pana la debutul oficial al primaverii, germanii de la Lumma Design tind sa ne ispiteasca cu un BMW Seria 6 Convertible modificat dupa chipul si asemanarea zilelor insorite si animate de temperaturi inalte.
Imbunatatita pe ambele fronturi - atat cel tehnic, cat si cel estetic, ultima creatie a celebrei companii germane de tuning tine sa ne impresioneze in special cu aspectul sau energic. Pe scurt, asta inseamna ca in cazul in care erai obsinuit cu eleganta si rafinamentul caracteristice versiunii standard a noului BMW Seria 6 Convertible, lucrurile stau diferit in cazul proaspat-lansatului Lumma CLR 600 GT.
Mai exact, caroseria automobilului bavarez a fost luata cu asalt de o doza neasteptata de sportivitate si agresivitate, principala diferenta facandu-se la nivelul detaliilor. De esemplu, partea frontala se bucura acum de prezenta unei prelungiri subtile, insa usor de remarcat datorita finisarii sale si a LED-urilor pozitionate orizontal. De asemenea, cu titulatura 'greu de trecut cu privirea' se lauda si difuzorul de aer atasat spoilerului spate care, printre altele, are si rolul de a gazdui sistemul de evacuare cu patru tobe de esapament.
Pachetul aerodinamic este completat de pragurile laterale redesenate, ce fac conexiunea intre jantele GTB Monoblock pe 20 inci, incaltate cu pneuri de inalta performanta marca Vredestein. Mai mult de-atat, odata coborat plafonul, noul Lumma CLR 600 GT ofera celor din jur o priveliste de neuitat, regasita sub forma unei combinatii de negru si alb, compusa din insertii de piele si accente de alcantara.
Iar asta nu e tot. Pentru ca rezultatul final sa fie asociat cu perfectiunea, ultima creatie a companiei germane de tuning beneficiaza si de un miros imbietor de crestere de putere. Intr-o alta ordine de idei, Lumma Design s-a pus pe imbunatatit versiunea V8 twin-turbo a noului BMW Seria 6 Convertible, unitatea de control optimizata si sistemul de evacuare sport proaspat-instalat aducand cu sine un plus de 82 CP sau un total de 490 cai putere si 720 Newton-Metri - cifre arhisuficiente pentru ca acceleratia de la 0 la 100 km/h sa coboare sub pragul celor cinci secunde.
faza e ca genul asta de masini sunt deja prea tari ca sa mai modifici ceva la ele................. iar cei care totusi o fac mai mult strica........medioc ru oricum
nice ***...:X
Cred ca firma asta de tuning a gresit firma, AUDI este cu leduri si iar leduri ca la casetofoanele alea vechi chinezesti. Mai bine seria 6 cu PACHET M .
urat din cauza faptului ca are beculete de craciun.bmw are traditie prin angel eyes nu prin prostiile alea care zici ca sunt instalatii furtun.
cam nasoala masina,in comparatie cu modelul precedent.Bine macar ca seria 5 arata belea,cam asta e punctul meu de verere
Slab bodykit-ul.Mai bine o lasa original.Nici interiorul nu mi se pare cine stie ce.Am vazut demonstratia l astia de la Lumma,mi-au placut decat tobele,se aud misto .Ledurile acelea de jos sunt oribile.
La ce **** o trebuit sa puna licuricii aia in bara fata cand are lumini de pozitie deja pe led nu stiu.