Tuning Mercedes: Kicherer modifica noul SLS Roadster

In partea din fata, grila radiatorului a fost inlocuita cu una custom, ce se bucura de prezenta unui set de lamele dispuse vertical. Tot aici, spoilerul atent sculptat va iesi in evidenta prin prezenta unei prelungiri subtile, realizata integrala din fibra de carbon. De asemenea, acelasi dezirabil material se regaseste si la nivelul difuzorului spate, atingerea finala fiind adusa de jantele cu design in cinci spite duble. Jante forjate pe 20 inci, incaltate cu pneuri de inalta performanta si acompaniate de o suspensie de tip coilver.

Ascuns bine sub interminabila capota, motorul V8 de 6.208 centimetri cubi a fost inzestrat cu o crestere modesta de putere, totalizand acum nu mai putin de 630 CP. De asemenea, viitorii clienti au la dispozitie si o versiune de 650 CP, aportul de putere permitandu-i supercarului-fara-de-acoperis din Stuttgart sa accelereze de la 0 la 100 km/h in aproximativ 3.5 secunde. Tot la capitolul performante notabile specificam si viteza maxima de 320 km/h, in timp ce noul sistem de evacuare promite sa acopere pana si cel mai zgomotos sunet de pe Pamant... indiferent care ar fi acela.