4Tuning
Stiri auto
Masini noi
Ghidul soferului
Forum
Q&A
Tuning Shop
Bazar
Masini second
Firme auto
Poze
Filme
Altele
Login
Masini Tunate 17 Decembrie

Un Mitsubishi Evo VIII de ... 1400 CP

Bestieeee si nu alta. Ce este?!? Un Mitsubishi EVO VIII, cu o inima de-a dreptul… uriasa (si la propriu si la figurat)… Cat? 1400 CP si un cuplu de 2979 Nm . Tentant? Cred si eu…

14
19
Un Mitsubishi Evo VIII de ... 1400 CP
 
 

Desigur, toate acestea sunt rezultatul a peste doi ani de zile de munca si a sumelor de bani cu multe zerouri investite in acest proiect.

 

Un Mitsubishi Evo VIII de ... 1400 CP


Monstrul este propulsat de un motor de 2.0L, modificat de Magnus Motorsport, propulsat pe methanol, compus din axe cu came JR Motorsports, biele, arbore cotit, pistoane de mare compresie, pompa de ulei, corp admisie Race Dual Rail, toate de la Magnus, turbina Garrett GT, blow-off valve si wastegate TiAL, opt injectoare de 2200cc, pompa de combustibil Aeromotive, toate acestea fiind controlate cu ajutorul unui ECU Motec M880 si soft Magnus.


Un Mitsubishi Evo VIII de ... 1400 CP


Un Mitsubishi Evo VIII de ... 1400 CP

 

Insa masina nu are ochi pentru strazi, decat pentru piste si curse de drag.  Tocmai de aceea s-a recurs la intarirea caroseriei, a sasiului si a trenului de rulare. O parte din accesoriile originale au fost inlocuite cu altele din carbon, ambreiajul este de la Tilton, transmisia este custom, full secventiala, suspensiile de tip coilovers sunt Exe-TC iar parasuta este Simpson. Da, parasuta.


Un Mitsubishi Evo VIII de ... 1400 CP


Un Mitsubishi Evo VIII de ... 1400 CP


Un Mitsubishi Evo VIII de ... 1400 CP

 

Bine, nu este cazul sa mai spun ca acest EVO nu vede decat pista in fata sa, deoarece masina este construita strict pentru cursele de drag. Dar la cum arata, credem si noi…



vezi tot albumul » Album: Un EVO 8 de 1400 CP (19 poze)

 
Data publicarii: 17 Decembrie 2009, 16:39
 
Citeste si:
 
 
 
Comentarii (14)
Ultimele 5 comentarii:

parerea mea e ca motorul ala nu rezista 400 m ... prea multa presiune pe un L4 .... si fara intercooler.:( pacat de banii si de piesele de pe ea. sa le vezi cum sar in aer:) ... dar la Look si Engineering 10/10 ... e numai buna sa o pun in dormitor si sa imi fac pat in ea;)) :))

Deci nush d unde sa incep....turbina aia mi-a luat mintile

nu prea are farmec daca nu se poate conduce pe strada

mie imi palce cum suna...:)... cred k... adik sunt sigur, k masina asta manca pamantu':))

Asta nu prea mai este masina daca nu o poti conduce pe strada .

Adauga comentariul tau:
Login »
Creaza cont »
 
 

Publicitate


widget stiri

Anunturi promovate Bazar 4Tuning »

< >
Aboneaza-te la newsletter
Primesti pe email stiri despre saloane de tuning, curse auto, masini
tunate, drift, motorsport, car-audio, plus toate noutatile din domeniu.