De parca pachetele P800 sau E900 nu ar fi injectat destula putere Godzillei, americanii de la Switzer au revenit cu ceva si mai... competitiv! 951 cai putere si 1.090 Nm la roti pe un Nissan GT-R? Holy mother of God!
Mercedes S 320 MOD 2004 FACELIFT
13700 €
Opel Corsa 1000
2500 €
Opel Astra 2 0 Turbo
4900 €
Repar Airbag
50 €
1.000 cai dezlantuiti: Switzer R1K GT-R in actiune!
Priveste, Greenzilla! Switzer prezinta noul GT-R E900
Video: Switzer GT-R P800 urca pe dyno!
Switzer R1K GT-R : SuperGodzilla urca pe dyno!
Nissan GT-R Track Animal by Switzer - Godzilla intra la dieta
Video: Nissan GT-R si Lamborghini Gallardo iau cu asalt pista de drag!
Corectie: 951 CP si 804 Nm la roti. De aici inteleg ca pierde mai mult de 50CP, daca ziceti ca are peste 1000 CP si mai pierde peste 200 Nm cuplu, ca ziceti ca are 1.090 Nm. Imi place mult cum se aude si felul in care se "infige" in dyno:D.
nu o sa inceapa comparatiile cu bugatti veyron supersport sau super...*** pt ca nu se compara pur si simplu GT-R Rullezz :X
Intrbare : tot motorul 'stock' il folosesc? V6 acela ?
sper ca nu incep iar comparatiile GT-R/veyron, ca m-am saturat deja; cine vrea sa aprecieze japonezele si puterea mare, bine, cine nu sper sa se abtina; oricum GT-R a fost facut strict pt performanta, in special pe circuit si nu pt lux si alte vrajeli, la un pret cat mai mic.
rivalul lui GT-R, conform celor de la nissan, este 911 turbo.