Daca va mai arat o jucarie, o sa imi reprosati ca am o slabiciune pentru japoneze. Dar nu ma intereseaza, eu tot va arat o bijuterie, full custom.
Totul a inceput de la demontarea completa a masinii, pana la sasiu, in vederea curatarii de rugina, construirea de la zero a unui body-kit aerodinamic, a unui roll-cage si a motorului. Motorul este compus dintr-o turbina GT2871, cu injectoare de 740cc, rampa GReddy, axe cu came Tomei 260, intercooler custom, evacuare custom, tevaraie custom, ambreiaj ACT ProLite/HD.
Interiorul este complet neprimitor sau confortabil. E firesc, altul este scopul masinii decat promenada in serile de vara. Scaune Corbeau Pro Carbon Kevlar, centuri in sase puncte, foot-rests din aluminiu custom, boost controller ProfEbc si volan Sparco, toate acestea sunt doar o parte din accesoriile care se pot regasi pe acest Nissan. Nu intru in detalii, ca sigur depasesc norma...
Intradevar, masina nu a vazut sosele sau drumuri publice si probabil nu va vedea vreodata, decat piste… Kilometrii intregi de piste.
Tuning Nissan: AMS Alpha Omega parcurge sfertul de mila in 8.62 secunde!
Tuning Nissan: SP Engineering se lauda cu un GT-R de 8.79 secunde
VIDEO: Cel mai puternic Nissan GT-R din lume aproape ca-si ia zborul la Texas Mile
Tuning Nissan: AMS Alpha Omega este, fara nici un dubiu, cel mai rapid GT-R din Univers
Tuning Nissan: un Skyline R34 de 1000 cp, gata sa spulbere mitul GT-R
Tuning Nissan: Fox Marketing lucreaza la un Juke de 400 cai putere!
