Am un virus pentru voi… Nu, nu e celebrul AN1H1, ci altceva, putin mai contagios de atat, pentru care inca nu exista vaccin… Despre ce este vorba?!? Despre una bucata bestie, pe numele ei intreg Vyrus 987 C3 4V, de al carui design s-a ocupat Ascanio Rodorigo, cel ce se face vinovat si pentru Bimota Tesi 3D… Insa sa revenim la ale noastre…
Pentru ca frigul de afara ne doboara pe toti, continui sa distribui “portia” zilnica de caldura, astfel incat asteptarea vremurilor bune sa fie mai usoara. Astazi avem alte doua candidate, Teresa si una bucata Kawasaki Voyager VN1700, pregatite parca pentru o calatorie prin Europa toata.
Pasiunea naste monstrii, am putea afirma in momentul de fata. Insa monstrul acesta este atragator, are “acel ceva”. Si noua ne place, mult, pentru ca la baza lui sta un Buell 1125R, ceea ce face aceasta bestie mai irezistibila decat este deja. Si nu prin frumusete…
Din nou punem doua frumuseti la inaintare, una langa alta… sau peste alta, dupa preferinte. Monika este nascuta in 1990 si masoara faimoasele 90-60-90 iar prietena ei, Moto Guzzi Stelvio TT, este nascuta in 2008, masurand circa 1150 cmc, 105 CP si un cuplu de 110 Nm.
Este atat de urat afara, nici nu iti mai arde de stat in trafic, mai ales ca nici macar cauciucurile de iarna nu par sa se mai descurce atat de bine. De motociclisti, nici vorba. Tocmai pentru asemenea cazuri, americanii s-au gandit sa fie ceva mai … inventivi.
Doua frumuseti, una langa alta… Prima are o inima puternica, de 180 de batai la 12500 rpm, s-a nascut in 2009 si dezvolta un cuplu de 115 Nm. A doua masoara 83-60-90, 1 m 70 si are o varsta de 19 ani...
Dupa cum bine stiti, atv-ul Linhai conduce detasat in clasamentul vanzarilor pe piata din Romania. Linhai 300 are doua variante: Linhai Clasic si Linhai Aniversar. Modelul Linhai Aniversar este ceva mai dotat si ofera clientilor mai mult confort. Motorul este acelasi, de 300 cc, ce furnizeaza 21 cai putere, suficienti pentru clasa din care face parte.
Probabil una din cele mai asteptate “bestii” construite de niponii Yamaha, FZ8 si-a facut aparitia intr-un mod mai… neoficial. Italienii de la Motociclidimo au publicat o serie de fotografii ce prezinta noul Yamaha FZ8, atat versiunea naked, cat si R.
Imi plac motocicletele café-racer, serios. Au acel ceva, un aer aparte, amintindu-mi intr-o mica masura de sovieticele pe care le admiram, copil mic fiind. Ba mai mult de atat, nu ai cum sa nu intorci capul dupa un asemenea exemplar, cu aere frantuzesti.
In cautarile mele frenetice pe internet am gasit ceva oarecum interesant. V-ati pus vreodata intrebarea cum sunt fabricate cizmele, costumele sau alte echipamente necesare unui motociclist?!? Pesemene ca da.
Calitatea fabricatiei si fiabilitatea specifica Yamaha si-au spus cuvantul. ATV-ul Yamaha Grizzly 700 EPS beneficiaza de un motor de 686cc, SOHC, cu 4 supape pe cilindru, racirea facandu-se pe lichid. Dispune de 50CP, suficienti pentru orice fel de experienta.
Filiala KTM turceasca si-a adjudecat de curand premiul in publicitate “Bronze Aslan”, in cadrul unuia din cele mai apreciate festivaluri din Europa, Cannes Lions International Advertising.
Da, stiu. Arata bine, rau de tot! Noul Ducati 599 Mono poarta semnatura lui Dan Anderson, acelasi om care a pus la cale si conceptul electric Volta, cu putin timp in urma.
Ideea unora de “produs customizat” la sange are conotatii pozitive sau, dupa caz, negative. Insa ce va prezint eu aici, mai jos, are o tenta oarecum… animalica.
In plin an de criza, constructorii moto nu se lasa descurajati de previziunile financiare, ba chiar ii dau inainte si deschid noi showroom-uri.
