Hot date la Geneva: Porsche 911 GT3 Hybrid

Bazat pe 911 GT3 R-ul cu tractiune spate, noul GT3 R Hybrid se pregateste sa cucereasca de pe acum marile circuite. Modelul dispune de un 4.0l 6 cilindri tractiune spate de 480 CP montat in partea din spate combinat cu doua motoare electrice care transmit puterea rotilor din fata. 

In spatiul rezervat in mod normal scaunului din dreapta soferului se gaseste o volanta care produce energie cinetica la franare si ajunge mai sus de 40.000RPM. Odata ce e stocata suficienta energie cinetica, sistemul elibereaza cca 120 KW (adica, aproximativ 160 CP) catre rotile din fata sub forma de boost-uri de 6-8 secunde controlate de un buton.

Aparent, Porsche nu a facut publice datele legate de performante, insa debutul GT3 R Hybrid-ului va avea loc la Geneva Motor Show, chiar inainte de participarea la Nurburgring 24h de pe 15 mai. Acum, mai are cineva resentimente cat priveste hibrizii?