Pilotul Mihai Marinescu va promova brandul national de turism al Romaniei, in cadrul Finalei GP2 Series de la Abu Dhabi.
Au trecut deja ceva zile bune de cand s-a terminat Drift Grand Prix of Romania. Si tot mai multa lume spune cu mana pe inima ca a fost cel mai tare eveniment la nivel european, in ceea ce priveste driftul. Iata acum un video ce vine tocmai din Polonia, de la cea mai numeroasa echipa care a luat startul la Bucuresti, in fata Casei Poporului.
Sau, intr-o alta ordine de idei, doua dintre cele mai impresionante masinarii ale istoriei se intalnesc fata in fata, intr-o cursa de neuitat. O singura cursa, un singur castigator si peste doua mii de cai putere la start. Asadar, acestea fiind spuse, sa inceapa batalia! Bugatti Veyron versus Koenigsegg CCXR!
Privit de la departare, poate parea doar un alt Jeep Grand Cherokee SRT8. Surprins in actiune, iti ofera o provocare serioasa: sa fie acesta cel mai rapid SUV de pe intreaga planeta? Raspunsul nu intarzie insa sa apara. Ascunzand sub capota nu mai putin de 1.142 cai putere, urmatorul exemplar al modelului american are nevoie de aproximativ 9.4 secunde pentru a parcurge sfertul de mila!
In timp ce majoritatea presedintilor de companie prefera sa-si petreaca timpul pe terenul de golf, in cadrul unei partide, Ulrich Bez (CEO Aston Martin) si Akio Toyoda (presedinte Toyota) si-au dat intalnire la Nurburgring, pentru a pilota impreuna. Mai mult de atat, cele doua importante personaje ale lumii auto au facut si un schimb temporar de masini - presedintele Aston Martin urcandu-se la bordul unui Lexus LFA, iar cel Toyota la volanul unui V12 Zagato.
Pe langa o flota impresionanta de camionete, japonezii de la Toyota au sosit in Las Vegas si cu un exemplar al hatchback-ului Yaris. Si nu cu orice exemplar, ci cu un model de curse care va concura in clasa B-Spec a competitiei SCCA.
Nu este chiar o fantezie totala, ci una dintre cele mai tari curse pe care le-ai vazut vreodata. Cea de-a doua zi a raliului Targa New Zealand a oferit tuturor participantilor prezenti o batalie pentru suprematie absolut fantastica, dusa pe aer si pe pamant, intre doua masinarii pur si simplu fenomenale: un Nissan GT-R modificat de Stillen - condus de Steve Millen, si un Eurocopter 'Squirrel' - pilotat de Leigh Hopper.
Pe scurt, ai la dispozitie aproximativ opt minute pentru a-ti alege favoritul. Sa fie extremul Porsche 911 GT2 care, in urma modificarilor semnate PP Performance, dezvolta aproximativ 600 cai putere sau noul Nissan GT-R care, fiind inzestrat cu bunatati marca EcuTek, se bucura de prezenta a nu mai putin de 650 cai putere? Decizia finala iti apartine!
Ca barbat, este aproape imposibil sa nu te declari mare fan al driftului. Sunetul motorului turat la maximum, abordarea la limita a virajelor si fumul lasat in urma de cauciucuri, acestea sunt doar cateva dintre atractiile principale ale acestui indragit fenomen. Cu toate acestea, nimic nu poate descrie mai bine farmecul driftului decat o femeie...
Pornind de pe a patra pozitie a grilei de start pe un circuit in care este foarte dificil sa depasesti, Mihai Marinescu a izbutit sa termine pe locul trei. Brasoveanul a trecut de spaniolul Miki Monras inca din primul tur si a facut o cursa constanta la finalul careia si-a trecut in palmares cel de-al patrulea podium din acest sezon. In clasamentul general, Mihai Marinescu incheie sezonul pe locul cinci.
Una dintre cele mai rapide masini de pe planeta in versiunea standard, noul Nissan GT-R se transforma intr-o adevarata bruta atunci cand primeste tratamentul AMS Alpha 12. Inzestrata cu nu mai putin de 1.200 cai putere, creatia americano-japoneza este capabila sa accelereze intr-o singura mila pana la 347.49 km/h. Iar asta este doar calmul dinaintea furtunii...
Pe langa un spectacol pe cinste, asa cum Romania nu a mai vazut pana acum, ziua de sambata a Drift Grand Prix ne-a adus si pilotii calificati in TOP 16. Intr-un final, competitia a fost castigata de irlandezul Brendan Stone, insa fiecare dintre noi a avut preferatul sau. Tu cine ai fi vrut sa castige Marele Premiul de Drift al Romaniei?
O premiera in competitiile de drift din Europa a fost, pe langa numarul mare de participanti si calibrul acestora, si plusul de siguranta oferit de Safety Car. Automobile Bavaria a pus la dispozitia organizatorilor un BMW Seria 1, gata sa intervina in cazuri extreme. In plus, masina a ajutat la buna organizare a masinilor pe pista de concurs.