Masini legendare Ep. 18 - Jaguar E-Type

A trecut jumatate de secol de la lansarea lui Jaguar E-Type, un automobil care a ramas in istoria omenirii drept cea mai frumoasa creatie pe patru roti din lume - iar asta nu o spunem noi, ci insusi legendarul Enzo Ferrari.

Lansat in premiera mondiala la data de 15 martie 1961, in cadrul unui eveniment organizat in Geneva, automobilul constructorului britanic a starnit atat de multe ropote de aplauze incat Sir William Lyons (fondatorul Jaguar) s-a vazut nevoit sa-l trimita pe Norman Dewis (pilotul de teste de la acea perioada al constructorului britanic) pana in Coventry pentru a aduce in capitala Elvetiei inca un exemplar al modelului E-Type. Daca este o poveste reala sau nu, doar tu decizi.

De-a lungul celor 14 ani de productie, superba creatie a constructorului britanic a fost disponibila in trei generatii diferite:

• Jaguar E-Type Series 1 - produs intre 1961 si 1968;
• Jaguar E-Type Series 2 - produs intre 1969 si 1971;
• Jaguar E-Type Series 3 - produs intre 1971 si 1975.
  

Jaguar E-Type Series 1:

- produs initial pentru export, modelul Jaguar E-Type Series 1 a fost in cele din urma introdus la vanzare si pe piata din Marea Britanie, in anul 1961.

- primele exemplare se bucurau de serviciile unui propulsor cu sase cilindri in linie, preluat de la XK150S, de 3.8 litri. Ulterior, capacitatea cilindrica a fost crescuta pana la 4.2 litri, modelele echipate cu acest propulsor facandu-si aparitia in anul 1968.

- indiferent de motorizare, Jaguar E-Type Series 1 beneficia de suspensie independenta pe puntea spate si transmisie cu patru trepte. In plus, creatia constructorului britanic a fost unul dintre primele automobile care oferea in pachetul standard sistem de franare cu discuri.

- din punct de vedere estetic, prima generatie a impresionantului Jaguar E-Type se remarca prin farurile acoperite cu sticla (modelele pana la 1967), grila frontala de dimensiuni reduse si evacuarile pozitionate imediat sub placuta de inmatriculare.

- la interior, in timp ce versiunea 3.8 venea cu scaune de tip bucket, varianta 4.2 se bucura de prezenta unor scaune mult mai confortabile.

In anul 1966, familia de modele Jaguar E-Type Series 1 a primit un nou membru, regasit in persoana unui coupe 2+2. Versiunea roadster beneficia in continuare de numai doua locuri.

Tranzitia de la Jaguar E-Type Series 1 la Jaguar E-Type Series 2 s-a facut treptat, printr-o varianta speciala cunoscuta neoficial ca Jaguar E-Type Series 1 1/2. Asa cum o sugereaza si denumirea sa, noul model impletea caracteristicile primei generatii cu numeroase bunatati de la cea de-a doua.

Jaguar E-Type Series 2:

Blocuri optice restilizate, spoilere fata/spate usor redesenate si sistem de franare upgradat. Pe scurt, acestea sunt principalele imbunatatiri pe care le aducea cea de-a doua generatie a modelului Jaguar E-Type. De asemenea, si plansa de bord a primit o noua forma, in timp ce scaunele oferite pana acum au fost inlocuite cu unele mult mai confortabile. Intr-un final, constructorul britanic a oferit clientilor sai si posibilitatea de a opta pentru servodirectie sau aer conditionat.

Disponibil atat intr-o versiune coupe, cat si in variante coupe 2+2 sau convertible, Jaguar E-Type ascundea sub capota un propulsor cu sase cilindri in linie si capacitate cilindrica de 4.2 litri.

Jaguar E-Type Series 3:

Aflat la numai un pas de odihna eterna, modelul constructorului britanic a primit odata cu lansarea celei de-a treia generatii un motor V12 de 5.3 litri. Aceasta versiune poate fi recunoscuta destul de usor, datorita grilei frontale de dimensiuni mai mult decat generoase, extensiilor pentru aripi si logo-ului V12 plasat strategic in partea din spate.

Referitor la versiunile de caroserie, Jaguar E-Type Series 3 a fost disponibil numai intr-o varianta coupe 2+2 sau ca model covertible - platforma utilizata fiind aceeasi in ambele cazuri.

Pe langa modelele de serie, Jaguar a construit si doua versiuni limitate, destinate in special curselor cu motor: varianta LDC (Low Drag Coupe) si evolutia acesteia, E-Type Lightweight.