Nu suntem fanatici ECO, suntem interesati de tuning si ne plac masinile vechi, mai ales combinatiile inedite. In cazul acestui Chevrolet din 1950 avem o veste proasta: sunt atatea lucruri de remarcat cate randuri de istorie a scris modelul. Voila, Chevy Woody Style!
Mai intai de toate, trebuie sa stii un lucru. Echipa care a realizat proiectul - Brad Starks Rod & Custom, nu a demontat dulapul de haine ca sa realizeze partea din lemn. Este doar vopsea. Vopsea care imita perfect lemnul.
Cand a fost adus de catre Brian Vanzant la garaj, Chevy-ul era vopsit in alb, avea patru usi, era in functiune, insa multe, multe lipsuri. Deci Starks si echipa lui n-au pierdut timpul, s-au apucat direct de treaba.
Mai intai de toate, ei au adaugat 7 inci ambelor usi fata, renuntand totodata la manere. Mai apoi, au decupat din plafon 2.5 inci din fata si 3 inci din spate. Si nu s-au oprit aici ... au mai fost decupati inca 1-7/8 inci si au adaugat un parbriz de productie 1950.
Echipa lui Starks a mai redesenat spoilerele, a redimensionat luneta, a schimbat unghiul de inchidere al portbagajului (si portbagajul - a fost montat un Lokar clasic) iar, usor-usor, s-a instalat un look absolut seducator. Bineinteles, din ecuatie nu lipseste nici vopseaua Dupont Hot Hues Capuccino Craze si airbrush-ul care imita perfect textura lemnului.
In plus, masina a primit si o prelungire spoiler de la un Mustang II, alaturi de un set de suspensii Air Ride Technologies ShockWaves, pentru ca totul sa se aseze cum trebuie. Pentru curiosi, jantele superpolishate sunt Budnik Gassers.
Masina este propulsata de un motor de 502ci original, echipat cu un sistem electronic de injectie Hilborn. Discurile de frana sunt Wilwood, pe 12'', iar sistemul de aprindere a fost procurat de la MSD.
La interior, pentru ca Chevy-ul a fost rasfatat pana acum, nu se face rabat de la calitate. In afara de scaunele "imprumutate" de la un Sunfire din '97, intregul decor este dominat de piele. Piele, piele si iar piele.
Printre alte specificatii se numara si ... rezultate impresionante! 500 CP si membru al finalistilor din optimile de la Goodguys din 2009. Deci ... un invingator!
Curse Legale: Switzer P600 versus Chevy Corvette Twin-Turbo
392 kilometri pe ora la bordul unui Chevrolet Camaro? Sigur, de ce nu?!
Video: Lingenfelter Camaro vine cu 1.243 CP, parcurge sfertul de mila in doar 8 secunde!
Hennessey HPE600 - Un Chevrolet Camaro de peste 600 cai putere!
Fantastic Five by Baldwin Motion - Cinci Chevrolet Camaro de vis!
SEMA Show 2010: Patru Chevrolet Camaro la care sa visezi!
Pentru prietenii care nu sunt de acord cu aspectul exterior: americanii sunt specializati in Custom Made, Old School, low Rider etc. ... noi NU!! Ei au asta in sange. Si sunt foarte buni in ceea ce fac. Noi nu putem sa criticam masina asta pentru ca pur si simplu nu suntem in domeniu, deci nu avem gustu' format pentru asa ceva. Mai avem mult pana acolo...
fratilor e foarte tare interiorul, motorul arata si el bina insa exteriorul cam lasa de dorit cel putin spatele ala e cam aiurea
Exact cum zice adyz53. Oribila la exterior , rotile arata oribil acoperite de aripi. Nu este oribila pentru ca este old school, am vazut de curand la parcul Carol, expuse cateva modele si din ani 50 si aratau intr-adevar magnific. Nu am vazut nimic modern sa se compare la aspect exterior cu acele masini. Dar cea de sus la aspect exterior este o porcaria. Pacat de banii bagati in ea.
cum ar zice americanii:
AWESOME !!!!
Un aspect deosebit!
super masina! vreau si eu una!!! dar i-au cam disparut oglinzile laterale. ( cine stie? poate in locul oglinzilor s-au montat camere)
foarte bine lucrata,dar la exterior arata ca o servieta :)) [sunt sigur ca o sa incep sa primesc injurii de alti useri :)) ]