Printre clientii carora Uzina Mecanica
Dacia le furnizeaza motoare se numara Uzina Vehicule Dacia (pentru gama Logan si Sandero) si uzinele
Renault din Franta, Rusia, Maroc, Africa de Sud, Columbia.
Cele doua varietati de motoare asamblate la UMCD, K7J (1,4 litri) si K7M (1,6 litri), au inceput sa fie fabricate la Mioveni odata cu lansarea gamei Logan, in 2004. In prezent, linia de fabricatie are o capacitate instalata zilnica de 1.567 motoare.
In 2010, UMCD a asamblat peste 247.780 de motoare. Cei 3.785 de angajati ai Uzinei Mecanice produc si asambleaza doua tipuri de cutii de viteze, module de transfer (organ specific versiunilor 4x4 ale modelului
Dacia Duster), punti fata si spate, cadre fata si spate, osii spate si brate inferioare.
UMCD este cea de-a doua uzina mecanica din grupul Renault la nivel mondial, fiind organizata in sase departamente de fabricatie (Motoare, Cutii de viteze J, Cutii de viteze TL, Aluminiu, Sudura/Presaj, Asamblaj/Cataforeza/Uzinaj). In 2010, in uzina au fost inregistrate mai multe cifre importante de productie, printre care: cutia de viteze J cu numarul 1.500.000, cutia de viteze TL cu numarul 300.000, motorul K7 cu numarul 1.250.000.
Sursa: Dacia
ba idiotule(popbogdan27 ) ai cumva logan ca sa stii tu asa exact cat de proaste sunt motoarele alea? ca eu de la proprietarii de logan nu am auzit pe vreunu sa se vaiete de ele(chiar si taximetristi cu sute de mii de km). un motor de logan pica aproximativ pe la 350 000 de km, ti se par putini kilometri??? tu poate toata viatza ta nu o sa faci atatia kilometri cu toate masinile pe care o sa le ai de azi inainte.