A debutat pe un BMW E30 M3 20IS, iar in 2008 si-a construit o masina special pentru drift, bazata tot pe BMW E30. Aceasta din urma a fost echipata cu un motor 3500 cmc Alpina,
suspensie sport si rollcage. Masina l-a ajutat pe KNS sa obtina in 2009, la cele doua etape
King of Europe la care a participat, calificarea printre primii 16. Pentru 2010, KNS-ul a trecut la o japoneza pur sange, renuntand la pasiunea lui pentru E30 in schimbul performantelor; si-a achizitionat un
Nissan Skyline R33 ce dezvolta 250 cp. Nissan-ul il va modifica in limita posibilitatilor si va incerca sa scoata cat mai mult posibil din acesta.
Nissan Skyline R33
- suspensie Ohlins reglabila
- interior
Sparco