S-a terminat cu joaca! De la 1 noiembrie 2011, toate masinile trebuie sa fie dotate cu anvelope de iarna. Aici intra si cele all-seasons, in ochii autoritatilor, adica vei fi in legalitate in ambele cazuri, dar diferente intre cele doua tipuri de anvelope sunt cu duiumul.
Majoritatea masinilor noi de acum se vand cu un set de anvelope mixte, adica all-seasons, adica bune pentru toate. Insa anvelopele mixte pot fi definite astfel: niste anvelope bune pentru orice, dar foarte bune la nimic.
Intrebarea pe care si-o tot pun soferii din Romania, mai ales acum in prag de obligativitate prin legislatie, este daca sa cumpere niste anvelope strict de iarna sau unele mixte, ca sa impace si capra si varza. Insa, asa cum spuneam si in acest articol legat despre cauciucurile mixte, acestea nu sunt deloc bune pentru iarna din Romania. Si mai spunem odata de ce.
Gumele all-seasons sunt bune acolo unde iarna este mai domoala, cu multe ploi si putina zapada, pentru ca profilul este mai apropiat de cele de vara, adica nu are rizurile foarte pronuntate. Prin urmare, acestea se vor comporta cam ca unele de vara pe zapada si pe gheata si masina va face ca in filmul de mai jos. Adica demaraj slab, franare proasta si virajare... din parti.
Unicul si singurull atuu al anvelopelor mixte este ca isi pastreaza compozitia si la temperaturi mici, spre deosebire de cele de vara care se intaresc la sub 0 grade Celsius constant.
Ca sa lamurim odata pentru totdeauna care anvelope sunt mai bune pentru iarna din Romania, mixte sau de iarna, luam fiecare trasatura in parte si vedem cine iese castigator. Repet - ne intereseaza iarna, nicidecum sezonul cald.
Aderenta pe asfalt la temperaturi negative
All-seasons 1 punct
De iarna 1 punct
Aderenta pe zapada si gheata
All-seasons 0 puncte
De iarna 1 punct
Franare pe asfalt la temperaturi negative
All-seasons 1 punct
De iarna 1 punct
Franare pe zapada si gheata
All-seasons 0 puncte
De iarna 1 punct
Manevrabilitate pe asfalt la temperaturi negative
All-seasons 1 punct
De iarna 1 punct
Manevrabilitate pe zapada si gheata
All-seasons 0 puncte
De iarna 1 punct
Insa iarna, in Romania, are multa zapada, gheata si polei, asa ca anvelopele de iarna primesc punctaj maxim, in timp ce acelea mixte raman in regula doar cand nu avem de-a face cu nameti.
Concluzia este ca orice am face, cauciucurile mixte sunt bune iarna, atunci cand nu e zapada sau gheata. Daca da zapada, avem nevoie neaparat de cauciucuri strict de iarna.
Conform legislatiei, si anvelopele all-seasons si cele strict de iarna sunt permise si sunt obligatorii in aceasta iarna, intre 1 noiembrie 2011 si 1 martie 2012. Insa practic si eficient este sa cumparam doua seturi separate: unul de vara si unul de iarna, fara sa apelam la unele mixte, crezand ca facem vreo afacere.
Anvelope de iarna vs. anvelope all-seasons
Filmele din 4TuningTV doar pe 4Tuning.ro
plansa bord skoda fabia
200 €
Mitsubishi Pajero 2800
2600 €
Cauciucurile All-Season - NU SUNT BUNE PENTRU ZAPADA!
Care sunt diferentele dintre anvelopele NOI ieftine si cele scumpe?
Lista de verificare: cum alegeti anvelopele potrivite
Serial in prag de frig: de ce sunt bune anvelopele de iarna?
Mai sunt 2 luni si vine iarna: De ce este bine sa te pregatesti pentru iarna din timp
Cauciucurile second-hand de iarna: trebuie sa treaca testul monedei de 5 bani
All season sau winter ? Parerea mea ca ambele sunt bune iarna . Daca dispui de bani iati de iarna daca nu iati mixte . In primul rand pt siguranta ta . De exemplu vine smecherul de cartier cu nu stiu ce masina straina care are x sisteme de siguranta ,iar baiatul nostru are cauciucul de vara ca de pe el il scapa masina si nu cauciucul . Sa presupunem ca se apropie cu o viteza mai mare de o intersectie si nu mai are spatiu necesar de franare si ajunge cu masina in intersectie , cu toate ca semaforul lui e rosu. Ce faci in aceasta situatie ? Tragi de volan repede si franezi ,din instinc ,sa nu il lovesti . Oare acum care cauciuc crezi ca il preferi ?
Si normal daca sunt perechi cele din fata sau cele din spate in toate detaliile inclusiv gradul de uzura.
Salut. Daca am 2 cauciucuri Bridgestone de iarna pe fata imi pot cumpara alte 2 tot de iarna dar alta firma spre exemplu Goodyear ????
Ai dreptate Venom(venin).Am citit atatea comentarii in care anvelopele de iarna sunt pur si simplu elogiate atat de mult incat cei care le-au postat pot fi suspecti ca au firme care vand aceste anvelope si vor sa dea idei guvernantilor sa nu admita decat anvelope de iarna.Am citit si postari rautacioase.Noi ar trebui sa fim solidari intre noi si nu cu guvernantii care ne pun fel de fel de conditii si taxe.Taxa de inmatriculare pentru automobilele inmatriculate inainte de 2007.A inscris cineva vreo masina de cand se stie fara sa plateasca taxa de inscriere(inmatricul are)?Daca tot se percepe taxa ABUZIV retro atunci sa puna taxa si pentru caruta bunicului sau a lui Decebal.Sa nu credeti cumva ca le pasa guvernantilo de siguranta noastra ca sunteti niste naivi.Le pasa sa mai jecmaneasca ceva bani la buget pentru firmele lor iar firmele de asigurari unde sunt actionari sa nu aiba pierderi,doar castig.
astia tineri nu mai stiu sa mearga, totul pe sistemele masinii si speriati de moarte. daca esti facut gramada nu te scoate nici hristos din belea! 6 ierni cu cauciucuri de vara si nu am zgariat masina, unii ar trebuii sa inteleaga ca nu toti isi permit ! iar faptul ca iti expui parerea nu inseamna ca tu, cel care ai comentat aici, tre sa imi pui mie streangul in gat ca nu vreau sa folosesc cauciucuri de iarna si nu ALL-s!
Cine nu a mers cu tot felul de gume iarna nu are nu unde sa stie....eu unu nu mai ies iarna mai ales cand e zapada fara gume de iarna....all sezons doar in cazuri de urgenta ca sa zic asa....si recomand toata lumea sa faca la fel...daca era o mica diferenta era ceva dar asa e diferenta de la cer la pamant...poti sa fii soferu soferului....
aaa era sa uit am vazut si auzit de cateva accidente unde baietii aveau invers (gume de iarna vara) :).....
Adevarul e ca si eu am intrat cu masina intr-o bordura,ma duceam exact ca ala si masina nu lua nici o directie, m-a ajutat bordura sa ma indrept, nu-mi dau seama *****-a intamplat , aveam vreo 20-30 la ora cauciucuri iarna si esp.
Ce-i drept era prima zi cand am cumparat masina, pana mea , trebuie sa faci si experienta , fiecare cu jucaria lui..
:))
@murar , ziceam ca au venit DE noi cu proeminentele putin mai mici fata de cele de iarna , nu ca le-am uzat eu , dar profilul este identic cu multe din cauciucurile de iarna. Acum intreb , dat fiind profilul , de ce sunt mai proaste astea ????????
Peste tot in Europa anvelopele all seasons se folosesc fara probleme (in toate anotimpurile) Eu tocmai am cumparat anvelope Debica Navigator cu inscriptia M+S (mud and snow) si mai au o inscriptie ce reprezinta soarele,ploaia,noroi ul si fulgul de zapada.Atentie si la codul DOT pentru a nu cumpara anvelope care au stat deja ceva ani prin depozite si le cumparati gata batrane.Eu am patit-o cu o trusa medicala pe care am cumparat-o si peste doua luni aexpirat.Daca nu suntem atenti toti vanzatorii incearca sa ne fenteze.Apropo anonimogg de proeminentele mai mici probabil datorita rulajului s-au uzat putin.Daca politistii sau RAR fac figuri la anvelopele all seasons nu semnati nici un proces verbal si mergeti la instanta cu ei.Best wishes to you all.
Off topic:degeaba ai cauciucuri de iarna daca nu ai indemanare ca sofer.Si aici hai cu dislike cei care se simt!
On topic:sustin cauciucurile de iarna in defavoarea color all seasons desi la batrana dacie aveam cauciucuri si atat!
frate sa ma ajute cineva sa inteleg si eu o chestie : am pe masina cauciucuri pirelli p2500 ( e all season) cu un profil similar cu cel de iarna , numai ca proeminentele sunt ceva mai mici . Iarna trecuta nu am avut nici un fel de probleme cu masina din cauza asta , nu inteleg de ce sunt astea mai proaste ?
DIN NOU au intrat toti specialistii sa-si dea cu parerea pe site :)) ce ma distreaza sa citesc comm fiecaruia...
Legat de subiect...anvelopele de iarna sunt lege!!! Ok, poate nu ai neaparat nevoie de ele pentru ca tu conduci prudent, dar daca vei avea - cu siguranta o sa`si faca treaba! Sa nu uitati ca iarna nu inseamna sa fie -20 grade afara si asfaltul curatat de zapada si dat cu sare, anvelopele de iarna se refera in mare parte la ZAPADA. Nu stiu cati dintre voi au vazut cum e sa pleci de la semafor pe zapada, echipat cu anv de vara..... uneori e ffff greu iar alteori e fffff amuzant :))) Ce sa mai punem ca poate mai vrem si sa urcam pe pasajul Basarab...
Sa facem o referire si la batrana DACIE, la care aveam anvelopa 165/65 R 13..... cei care stiu ce inseamna 165 (ar trebui sa stiti cu totii) probabil si inteleg k manevrabilitatea este mult mai buna decat la BMWEU ala mare si dragalas, la care anvelopa este doar mare, ca la ce latime are nu mai e deloc dragalasa! e adevarat ca majoritatea autovehiculelor BMW au tractiune spate si iarna trebuiesc puse la pastrare dar asta e deja off topic.
Intrebare : 2 Anvelope de iarna montate pe puntea fata sau spate?
Raspuns : 4 anvelope montate pe 4 jante!
Si mai era o vorba "iarna nu`i ca vara!"
si nu va mai dati cu parerea ca ii bagati pe altii in ceata si oamenii poate chiar au nevoie de un sfat bun!
cine urca iarna asta cu mine la cota ??? eu am m+s'uri .... hai unu cu cauciucuri de iarna sa vedem care urca/coboara decent ... filmam si postam aici ;) rezultate pure ...
Cu siguranta all-seasons...
Eu am la ea anv de vara si anv de iarna noi...
Dar asa am cumparat masina ...iarna -vara:D
daca era sa am la ea numai vara imi luam all-seasons
Cine a folosit anvelope de iarna de calitate nu poate contesta utilitatea lor, mai ales la trecerea de la cele de vara. Pentru zapada mica si fara timp extrem sunt ok si all-s, mai ales ca la noi sunt cateva zile efectiv cu zapada greu de trecut. Reteta cea mai buna este 4x4 echipat corespunzator, unde se poate si mai ales daca masina este folosita pe drumuri grele...
@Murar... pai nu sunt obligatorii in tarile din UE... sunt doar recomandate, dar la noi trebuie cumva sa se faca o crestere de vanzari de anvelope, trebuie facut cumva ca firmele de asigurari sa nu mai plateasca despagubiri, trebuie sa isi mai traga si el o parte din amenzi si asa sa ne inchida gura cand mai zicem ceva legat de curatarea drumurilor pe timpul iernii. Asa daca cumva te rastorni cu masina si nu ai anvelope de iarna, firma de asigurare va spune ca nu te poate despagubi ca nu ai anvelope de iarna si politia iti va da amenda ca ai murdarit soseaua cand ti-ai imprasiat sangele pe jos.
Sunt de acord ca anvelopele de vara nu au ce cauta iarna pe drumuri, asta nu o contest.
Ca sa adaug inca ceva... ai masina cu garda de 10... 15 cm sa zicem si ai cele mai cele anvelope de iarna, pot sa pun pariu ca ramai intr-o zapada de 15 cm lejer... ca sa nu zic 20 cm.
DOT e imprimat pe laterala anvelopei. Ultimul grup de semne din linia DOT spune cand fu anvelopa fabricata. E de gasit sub forma (exemplu) 1208, unde "12" este saptamana, "08" anul. Carvasazica anvelopa a fost fabricata in saptamana a 12-a din anul 2008.
Dati un ochi la Bridgestone:
http://www.bsolution -mea.com/bridgestone/ dotcode.php
Conduc de peste 45 de ani si am lucrat 43 pe masini de diferite marci si marimi dar pot sa spun ca cel mai important lucru este maniera in care conduci.Am citit spunandu-se de franare pe zapada sau gheata avand anvelope de iarna sau all seasons.Daca folosesti frana poti avea anvelopele lui peste deoarece riscul este la fel.In cate tari din UE sunt obligatorii anvelopele de iarna?Probabil cei care le lauda atata au ceva firmulita care vinde asa ceva si doresc sa le bage in cap guvernantilor sa ne oblige sa avem numai anvelope de iarna.Dupa ce conduceti masini cu zeci de tone in spate prin zone muntoase in conditii de iarna grea veti vedea ca nici lanturile nu prea sunt de mare folos iar anvelopele de iarna sunt o simpla iluzie(nu si pentru cei care le fabrica sau le vand).Singura solutie este curatarea drumurilor.Poate ati vazut la TV ambuteiaje in tari din vest pe timp de iarna (chiar cu anvelope de iarna).DECE?!!!.
Ionvescu... lasa-i ca au bani de dat pe anvelope SH sau pe 2 randuri de anvelope si spatiu de depozitare. Noi nu suntem tara nordica unde sa simti nevoia de anvelope exclusiv de iarna. Si daca stai si te documentezi putin, vedeti ca sunt site-uri unde sunt comparate anvelopele si primesc note, asa puteti poti sa faci o alegere buna.
Cereti codul DOT si puteti sa aflati data de fabricatie al anvelopei ca sa nu luati un cauciuc imbatranit.
Incaltati-va cu Goodyear VEC 4SEASONS 97V XL FP TL (de exemplu) si nu mai bateti campii. Macar dati o cautare cu cest Goodyear si vedeti-i poza/ profilul. Comparati cu
minunatele anvelope de iarna.
Intelegem ca tara va vrea prosti/ i.e. sa pompati TVA de-aiurea pentru doua seturi de anvelope.
*Si mai cugetati la ceva: anvelopele, folosite sau nu, dupa 6 ani expira (6-10 ani de la data fabricarii, nu de la data luarii in folosinta). Calculati cat va costa si cat TVA platiti pentru 2 randuri de anvelope (iarna/ vara) in 6 ani.