Intalnire de gradul 3 cu GT-R

Prima proba a fost "incercarea" banchetei din spate. Dupa ce s-au ajustat scaunele fata pentru o pozitie buna a soferului la drum, tipul din spate, de 1,60 m inaltime, a ramas blocat...Daca esti mai inalt de 1,60 m si mai gras de 68 kg, n-o sa ai loc in spatele GT-R-ului. Pana la urma, se stia ca locul acela e bun pentru o lada de bere sau poseta blondei pasagere.

Dupa aceste chinuri, baietii au revenit pe locurile din fata, pe care le-au gasit confortabile, comparandu-le cu cele din Porsche, Aston Martin, AMG si M-urile de la BMW. Ineditul e pe cale sa erupa. Masina asta e un model JDM care va aparea alaturi de Paul Walker si Vin Diesel in Fast and Furious 4.

Daca nu pornesti motorul unui GT-R, degeaba mai urci in el...Asa ca l-au pornit si a fost mana cereasca in materie de sunet nervos. Se spune ca GT-R-ul arata mai bine in realitate, decat in poze, ca orice masina care se respecta. Pe de alta parte, gurile rele ii critica aspectul, considerand ca evoca prea mult spiritul bolizilor yakuza japonezi.

La plimbare, americanii au apreciat-o ca fiind linistita. Cu suspensia setata pe normal, nici nu simti gropile. Dar calmul nu dureaza mult. Odata apasata pedala de acceleratie, treci dintr-un film plicticos in cel mai tare thriller. Motorul urla aproape ca un V12, sperie porumbeii din jur si intoarce privirile visatorilor la aventura. Schimbarea vitezelor nu aduce insa si un "minisoc" in plus pentru sofer; aceasta e chiar eleganta, spun americanii.

Cei care l-au condus spun ca ultima oara cand s-au simtit Superman a fost intr-un Ferrari 599 GTB Fiorano. Totusi, GT-R-ul ramane o masina de "70 de batrane", nu poate concura la un asemenea nivel, si n-o zicem noi, ci americanii. Nissan GT-R ramane insa o masina care impresioneaza prin performante si aspect. Cu cat accelerezi mai mult, cu atat masina pare mai usoara. Cu cat testezi una, cu atat iti doresti sa ai bani pentru ea. Poate o vedem la munca in Fast and Furious 4.