Test-drive cu Porsche Panamera: o poveste de masina

Pe de alta parte, exista impresia ca cei de la Porsche s-au indepartat prea mult de la spiritul marcii prin constructia acestui Panamera in patru usi. La fel cum ar fi facut-o atunci cand au lansat SUV-ul Cayenne.

Panamera nu este Porsche-ul 911 in patru usi. Nu, ultimul model are o personalitate a sa proprie, un V8 de 4,8 litri si 32 de valve care dezvolta 400CP, odata amplasat pe Panamera S si Panamera 4S (4X4), respectiv 500CP, in varianta Turbo. Ultimul ajunge la viteza maxima de 303km/h. Plus suficient spatiu pentru pasagerii din spate si loc de bagaje surprinzator de mare.

Transmisia este aproape perfecta si reuseste sa preia puterea de la motor la roti in cel mai placut chip cu putinta.

Modelele S vin echipate cu arcuri din otel si jante pe 18 inch, in timp ce fratele lor mai mare, Panamera Turbo are jante pe 19 inch si suspensii pe aer. Desi comportamentul ultimului model este ireprosabil in curbe agresive, nici S si 4S nu se fac deloc de ras.

Varianta Turbo de 500 de cai putere este in acelasi timp foarte placut de accelerat, naravasa cand este cazul, iar cuplul se face simtit cu precadere intre 2.250 si 4.500 rotatii pe minut.

Varianta Turbo este varful de gama, dar daca nu esti intr-adevar disperat dupa 500 de cai putere (cu 100CP mai mult decat are S-ul) sau tractiune integrala, atunci modelul Panamera S este tocmai potrivit. Acesta cantareste totusi cu 170 de kg mai putin decat Turbo si cu 60 de kg decat 4S.

Dupa ce conduci cateva zile la rand toate modelele de mai sus, compromisul ideal ar suna cam asa: Panamera S cu jante pe 19 inch.

Panamera este o poveste de masina in adevaratul sens al cuvantului. Designul exterior poate fi considerat extravagant, dar atunci cand este observata pe drum sau in trafic intoarce toate privirile.

La interior, Panamera este splendida, doar e Porsche: piele bej, insertii de lemn, fibra de carbon si aluminiu finisat in asa fel incat inginerii de la Audi ar putea sa ia notite.

Soferul are o pozitie joasa si sportiva, iar pasagerii din spate sunt chiar rasfatati, dat fiind ca masina exista acum si pentru ei din plin.


Porsche 911 a fost si este o masina emblematica pentru marca nemteasca in materie de vehicule natural sportive. Porsche a visat decenii la rand la ziua in care vor putea scoate o masina sportiva in patru usi, dar 911-ele se pare ca le-a stat mereu in drum. Pana acum. Vestea buna este ca modelul Panamera a meritat parca asteptarea.