Noul Renault Megane RS Trophy a fost declarat recent Regele hot hatch-urilor cu tractiune fata, insa cum se descurca modelul francez in fata unei provocari trimise de hot hatch-ul din Wolfsburg, impresionantul Volkwsagen Golf R? Este adevarat, avem de-a face cu doua filosofii diferite, insa pretul asemanator le arunca intr-o lupta directa si fara mila.
Inca de la lansare, noul Renault Megane Coupe a atras toata atentia asupra sa printr-un design original, placut privirii si, nu in ultimul rand, pe de-o parte sportiv, pe de-o parte elegant. In ceea ce priveste cea de-a sasea generatie a modelului Volkswagen Golf, lucrurile stau cu totul altfel, modificarile fiind pastrate la un nivel minim - comparativ cu generatia anterioara, a cincea la numar.
Cum se vad insa ambele modele prin versiunile lor de top? Pe scurt, mai bine ca niciodata. De exemplu, performantul Renault Megane RS Trophy vine la pachet cu un kit aerodinamic extrem de agresiv, compus din elemente precum spoiler fata cu prize uriase de aer, LED-uri si accente de negru, praguri laterale redesenate si spoiler spate cu difuzor inclus, plus evacuare montata central. Mai mult de atat, plafonul a fost finisat in negru, eleronul pentru acesta nu lipseste, iar nota finala este data de extensiile pentru aripi, ce ascund jante pe 19 inci.
Daca ne uitam atent la impresionantul Volkswagen Golf R, putem observa cu usurinta ca si acesta se bucura de aceeasi reteta. Mai exact, comparativ cu versiunea de serie, Golf-ul R se bucura de un nou-si-atragator body kit, ce aduce cu sine modificari imediat vizibile, precum spoiler fata cu prize uriase de aer si LED-uri, praguri laterale usor redesenate si, nu in ultimul rand, acelasi spoiler spate cu difuzor inclus si evacuare montata central. Eleronul pentru plafon nu lipseste nici in cazul de fata, aceeasi nota finala fiind data de extensii pentru aripi ce ascund jante, de aceasta data, pe 18 inci.
Drept urmare, ambele hot hatch-uri se bucura de un aspect extrem de agresiv, ce va iesi in evidenta intotdeauna. Inca de la prima aparitie.
Design Interior:
Din pacate, francezii de la Renault nu ne-au oferit si fotografii cu interiorul noii sale creatii, insa din comunicatul de presa reiese ca Megane RS Trophy se bucura de prezenta unor scaune sport Recaro, respectiv a unui sistem ce inregistreaza si afiseaza in timp real diverse informatii ale masinii. In cazul in care aruncam o privire asupra modelului Volkswagen Golf R, vom observa ca si hot hatch-ul german beneficiaza de scaune sport. In plus, daca vine vorba de spatiu interior, R-ul puncteaza la acest capitol, fiind disponibil si intr-o versiune in cinci usi. Revenind insa la variantele in trei usi, pasagerii mai inalti ai modelului francez ar putea avea probleme din cauza liniei agresive a plafonului.
Date Tehnice:
Atat Renault Megane RS Trophy, cat si Volkswagen Golf R sunt livrate clientilor cu un motor turbo, de doi litri, ce dezvolta valori asemanatoare. Mai exact, modelul francez se lauda cu 265 CP si 360 Nm, in timp ce hot hatch-ul german beneficiaza de 270 CP si 350 Nm.
Revenind la Renault Megane RS Trophy, modelul francez a fost declarat recent Regele hot hatch-urilor cu tractiune fata, reunsind sa parcurga un tur la Nurburgring in doar opt minute, sapte secunde si 97 sutimi. Dar asta nu e tot. Acestei remarcabile performante i se alatura si un timp de numai sase secunde pentru a atinge primii 100 km/h, in timp ce distanta 0 - 1.000 metri este parcursa, la fel ca si in cazul lui Volkswagen Golf R, in doar 25.4 secunde. In ceea ce priveste viteza maxima, modelul francez poate accelera pana la 254 km/h.
Desi cele doua modele au filosofii diferite, pretul asemanator le arunca intr-o lupta directa si fara mila. Mai exact, Renault a anuntat ca noul Megane RS Trophy va avea in Franta un pret de pornire de 35.500 euro, in timp ce modelul Volkswagen Golf R porneste, in aceeasi tara, de la 37.050 euro. Si, desi ultimul pare a avea un avantaj in persoana sistemului de tractiune integrala, sa nu uitam totusi ca primul va fi fabricat in doar 500 de exemplare. Asadar, acestea fiind spuse, care este preferatul tau?
Peugeot 206cc Urgent 4500 !!
4500 €
Audi A4 1998
12400 €
Video: Noul Renault Megane RS Trophy cucereste Nurburgring-ul!
Noul Renault Megane RS Trophy debarca la Nurburgring!
Tuning Volkswagen: Povestea celui mai puternic Golf R din Romania - aproape 600 CP
Volkswagen construieste un Golf R fara-de-acoperis
Tuning VW: Siemoneit Racing modifica noul Golf R
VIDEO: S-aruncam o noua privire asupra celui mai puternic VW Golf R din Romania
la cei care ridica in slavi renaultul le doresc sa-si achizitioneze unul si sa schimbe singuri filtrele si becurile .
Luati Renault si dupa aceea o sa intelegeti de ce unii aici, au ales VW.
Golf > renault( orice model). Este adevarat ca golfuri vezi la tot pasul, dar intrebarea care trebuie pusa este de ce? In conditiile in care este o masima mai scumpa decat renault? Poate ca este mai buna, fiabila? Parerea mea.
aleg meganu fara sa stau o secunda pe ganduri
ma doar undeva de model! daca o sa-l conduc eu o sa fie castigator! :))
Aleg VW Golf R pentru ca Bugatti,Lamborghini, Porsche...etc au ales tot Vw
Fiecare masina are bune si rele. Depinde ce astepti tu de la ea. Sincer m-am urcat acum cativa ani intr-un Renault 25 si am ramas uimit de cum arata si era vechi nu gluma. Computer de bord care vorbea plus multe altele. Nu mai zic de sist audio super bun, cosola, bordul, scaunele cum aratau si tot ce avea pe acolo. Si mergea f bine totul pe ea. Tatal baiatului avea o OMEGA B tot 2.0 si zicea ca vrea sa o vanda ca il rupea la consum si la piese si sa ia Renault`ul de la fiu`su:)))
@eugen "In romania daca detii un VAG ai ajuns la APOGEU" Eu unul m-as simti destul de implinit sa detin un veyron sau macar un lambo... ca doar e VAG, nu?
cind vag a introdus la rally quatrro pe audi 80,renault scoatea cu renault 5 maxi turbo 350cp din 1,4cm3 tot la rally.
:)) Elvis, hai la mercedes! :))
capul zice golf inima zice renault :)
atit de mult blamati renault ul,ba ca e clasa lux a daciei,dar de grupul VAG nu prea am auzit prin formula 1,unde se presupune a fi virful tehnologiei.
Am un german in bloc, haideti sa-l pupati in fund, dar aveti grija conduce un megane, iar sotia un 307. :D
CAND O SA VA SCHIMBATI MENTALITATILE NU STIU!
ALEG CLAR MEGANE pt ca niciodata n-am suportat grupul VAG, sunt mult prea clasici pt mine, mult prea lipsiti de imaginatie, fac masini pt bunici ca si volvo.
LA FIECARE GENERATIE de modele renault, a fost tot timpul altceva pe cand la VAG aceeasi branza...ba mai mult vor scoate golf 7 dar va arata ca golf 6 (avand doar alt sasiu WTF).
Vad pe strada in oglinda un vw, sa mor de stiu daca e polo/golf/passat/jet ta/etc toate sunt la fel---valabil si pt audi.
Interiorul la megane III mi se pare mult mai frumos/calitativ decat panarama de la vw la fel facut pt bunici.
E DOAR PAREREA MEA, eu raman la megane si cand o sa am bani mai multi pt o masina voi alege MERCEDES, astia chiar stiu sa faca masini. :D
ASTEPT INJURATORI ACUM :))
ps: inca ceva, am vazut unii destepti ca spun ca reno apartine de dacia. SUNTETI TAMPITI SA SPUNETI ASTA. RENO A PRELUAT DACIA, altfel romania noastra minunata nu mai era constructoare de masini, desteptilor. IAR PE LANGA ASTA , reno SPORT e altceva hahalerelor. :)) Hai mergeti sa invatati pt bac acum!
Din nou apare celebra ,,fiabilitate nemteasca" vorba lui mircea badea cind auziti GERMANIA aplaudati
am facut topic de cearta:
http://forum.4tuning .ro/408-sondaje-auto/ 265515-golf-vs-sciroc co-vs-megane-rs-vs-fo cus-rs-poll.html
Tinand cont de fapul ca sunt 2 masini cu puternice valente sportive in clasa, aleg Megane RS Trophy pentru ca isi atinge mult mai bine scopul, adica ii rupe capul pe circuit Golfului R.
GRESIT! Cum fac numai tractiune fata ? Clio v6 e tractiune spate si e o masina super. Prefer megane, arata mult mai bine. Cat despre fiabilitate astea sunt mituri de mult apuse, deja depasite din ani `90. Cum se zicea si despre Alfa Romeo ca sunt proaste, DA poate alea din `88 toamna, da ia`ti acuma o Brera S sa vezi!
Apropo de bmw m1 si de Renault Megane RS Trophy (mai citisem la un user bmw m1 castiga!!)....
Nürburgring lap time's:
Renault Megane RS Trophy 8:07.97
BMW 1 Series M Coupe 8:15
a?din pacate nu avem un timp oficial inregistrat al golfului....
anul 2011, anul renault..din toate punctele de vedere
Sincer sa fiu nu sunt fan al masinilor frantuzesti dar meganul sport a fost in totdeauna o masinuta foarte marfa....foarte usoara si foarte agila perfecta pentru drumurile intortochiate "de munte" de pe la noi,....dar oricum golful este cu mult peste,facand referire la calitate si optiuni (dar nici partea sportiva nu lasa deloc de dorit)
Numai ca,dupa ce am citit cateva comentarii ale userilor am observat ca nu exista decat un singur castigator in lupta asta,si anume BMW-ul.....Drept urmare aleg audi:)