Nu mai reprezinta nici un secret pentru nimeni. De cand lumea si pamantul, neamtul construieste una dintre cele mai bune masini din Univers - din punct de vedere tehnic, vorbind. Partea proasta e ca atunci cand vine vorba de designul exterior / interior, situatia se complica - pe scurt, automobilele germane se remarca prin cele mai putin indraznete linii si forme pe care le-ai vazut in viata ta. Din fericire, ultima parte nu se aplica si in cazul de fata. Ba din contra.
Introdusa in urma cu aproximativ patru ani, cea de-a treia generatie a modelului Volkswagen Scirocco si-a atras numerosi fani datorita designului sau temperamental. Pare greu de crezut, insa iata ca exista si automobile germane care reusesc sa-si cucereasca publicul prin liniile si formele caroseriei; si nu neaparat prin meniul tehnic impresionant de care se bucura.
In ceea ce-l priveste pe recent-lansatul Opel Astra GTC, ei bine nici cea mai noua creatie a constructorului din Russelsheim nu se lasa mai prejos. Pare-aproape incredibil. Doua automobile germane, si ambele capabile sa se remarce mai intai de toate prin aspect, si apoi prin partea tehnica? Trebuie sa recunosti, asa ceva este absolut uimitor.
Lasand insa la o parte glumele nepiperate si luandu-ne inapoi satisfactia pe care sigur am oferit-o unor fani ai modelelor italienesti (ori frantuzesti, ori japoneze), atat Volkswagen Scirocco, cat si Opel Astra GTC sunt doua automobile grozave, cu un design absolut fenomenal si cu o alura pe care ti-ai dori sa o intalnesti la fiecare pas.
Daca ar fi insa s-avem de ales intre cele doua modele germane, probabil am merge pe mana unei a treia variante. Nu de alta, dar lupta dusa pe front estetic de Volkswagen Scirocco si Opel Astra GTC este atat de stransa incat indiferent de alegerea pe care o vom face vom pierde ceva... semnificativ. Din fericire, in ambele cazuri vom castiga un sport coupe cu o silueta de invidiat si, nu in ultimul rand, cu o atentie acordata detaliilor absolut fantastica.
Design Interior:
Si daca tot veni vorba de atentia acordata detaliilor, acest aspect se remarca cel mai bine cand ajungi la interior.
Desigur, multi vor comenta la adresa plansei de bord a modelului Volkswagen Scirocco, care are cativa ani buni in spate. Si pe buna dreptate. Din fericire, automobilul constructorului din Wolfsburg echilibreaza situatia cu designul modern, conturat la nivelul fetelor usilor. In plus, pentru un plus de agresivitate, cockpitul modelului Volkswagen a fost inzestrat cu patru scaune individuale, atent sculptate.
Referitor la noul Opel Astra GTC, automobilul companiei din Russelsheim mizeaza pe confort, acesta putand gazdui la bordul sau pana la cinci pasageri. La fel ca si in cazul lui Scirocco, linia curbata a plafonului ar putea cauza mici neplaceri celor aflati pe bancheta din spate, insa numai daca acestia sunt destul de inalti.
Date Tehnice:
Ambele automobile sunt disponibile cu o gama variata de motorizari, clientii avand de ales atat intre motoare pe benzina, cat si intre motoare pe motorina. In cazul de fata ne-am concentrat asupra optiunii diesel, Volkswagen Scirocco si Opel Astra GTC ascunzand sub capota cate un propulsor cu o capacitate de doi litri, ce dezvolta 170, respectiv 165 cai putere.
Trecand direct la cifre, lucrurile se prezinta in felul urmator:
Volkswagen Scirocco 2.0 TDI - Specificatii tehnice:
Capacitate cilindrica: 1.968 centimetri cubi;
Numar cilindri: 4;
Transmisie: manuala, sase trepte (DSG, sase rapoarte);
Putere maxima: 170 cai putere la 4.200 rotatii per minut;
Cuplu maxim: 350 Newton Metri intre 1.750 - 2.500 rotatii per minut;
Acceleratie 0 - 100 km/h: 8.1 secunde;
Viteza Maxima: 222 km/h (220 km/h);
Consum urban: 6.5 litri / 100 kilometri (7.1 litri / 100 kilometri);
Consum extra urban: 4.3 litri / 100 kilometri (4.6 litri / 100 kilometri);
Consum mixt: 5.1 litri / 100 kilometri (5.5 litri / 100 kilometri);
Emisii CO2: 134 grame per kilometru (144 grame per kilometru);
Lungime: 4256 milimetri;
Latime: 1810 milimetri;
Inaltime: 1404 milimetri;
Ampatament: 2578 mm;
Volum portbagaj: 312 l / 1006 litri (cu bancheta rabatata);
Greutate: 1395 kilograme.
Opel Astra GTC 2.0 DTH - Specificatii tehnice:
Capacitate cilindrica: 1.956 centimetri cubi;
Numar cilindri: 4;
Transmisie: manuala, sase trepte (automata, sase rapoarte);
Putere maxima: 165 cai putere la 4.000 rotatii per minut;
Cuplu maxim: 350 Newton Metri intre 1.750 - 2.500 rotatii per minut;
Acceleratie 0 - 100 km/h: 8.9 secunde (9.2 secunde);
Viteza Maxima: 210 km/h (207 km/h);
Consum urban: 5.7 litri / 100 kilometri (7.8 litri / 100 kilometri);
Consum extra urban: 4.3 litri / 100 kilometri (4.5 litri / 100 kilometri);
Consum mixt: 4.8 litri / 100 kilometri (5.7 litri / 100 kilometri);
Emisii CO2: 127 grame per kilometru (151 grame per kilometru);
Lungime: 4466 milimetri;
Latime: 1840 milimetri;
Inaltime: 1482 milimetri;
Ampatament: 2695 mm
Volum portbagaj: 380 l / 1165 litri (cu bancheta rabatata)
Greutate: 1450 kilograme.
Ajunsi la final, nu ne mai ramane decat un singur lucru de specificat, si anume pretul celor doua automobile. In Romania, noul Opel Astra GTC 2.0 DTH porneste de la 21.485 euro, in timp ce Volkswagen Scirocco 2.0 TDI are un pret de pornire de 23.245 euro. Asadar, acestea fiind spuse, care este preferatul tau? Volkswagen Scirocco sau Opel Astra GTC?
0727412161 Vand Oglinzi Bmw Seria 1 3 5 6 7 X1 X3 X5 X6 Audi A3 Audi A4 Audia5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Q5 Audi Q7 Mercedes Classe A B C E Sl Slk S Ml Gl Cls Glk Vw Touareg Vw Phaeton Range Rover Porsche Cayenne Bmw
100 LEI
XENON de la 100 RON !!! Angel Eyes , Leduri Numar , Pozitie Fara Eroare, Accesorii Auto Faruri Stopuri
100 LEI
Toyota FJ CRUISER
21000 €
Sa bage Scirocco full,cu piele bi-colora,jante crom,navi cu touchscreen,trapa,ke yless..DSG...oricum Scirocco e prea best :D
scirocco toata ziua...dar nu diesel..1.4 (160) sau 2.0 (200) sunt ireprosabile...nu conteaza ca a aparut in 2008 daca e mai buna ca astra 2012...as alege oricand scirocco-ul
Arata SESNZATIONAL GTC-UL bravo opelll!!!!
Vw ! Are motoare mai bune (2.0 TDI au fost mai problematice..dar s`a remediat problema) Opel-ul a avut mari probleme la motoare...si la tabla..Vw e net superior..mai ales la motoarele Diesel !
Eu aleg Opel GTC ,dar nu inteleg un lucru ....de ce alegeti la doua masini sport de anvergura celor doua intr-un test comparativ motoare diesel?Unu la mana este o prostie sa iti iei o astfel de masina pe motorina ....nu mai are nici un farmec.
G T C inseamna grand turism compact pt cei ce nu stiu, am ales gtc nu se comapra la desing, am avut gtc model 2005 si viitoare masina va fii acest model de gtc 2012
Am condus vw scirocco 1.4 tsi (160cp) destul de mult!masina merge foarte bine, foarte putine lucruri de reprosat, dar parerea mea este urmatoarea :din cauza ca modelul celor de la vw este aparut de ceva timp pe piata(2008), opel astra gtc 2012 este mult mai captivant si mai atragator cel putin din punct de vedere al aspectului fizic.Iar despre cei care nu stiu si sunt interesati a aparut astra opc 2012 2.0t 280 cp si 400Nm.
cu toate ca am sunt posesor de VW BORA ... de data asta am ales Opel-ul Astra GTC deoarece este multttt MULT mai frumoasa decat VW Scirocco
ca sa nu vorbim de Opel Insignia al carei design deja a luat o gramada de premii
Opel a inceput sa faca masini mult mai bune si pe un trend unde bate VW
intr-adevar in ultimul timp opel a facut masini frumoase, dar nu se compara cu vw inca, cel putin la partea tehnica
Astra GTC , fiindca e mai modern si stilat si nu in ultimul rand ca fanatismul de orice fel, ca si cel manifestat de catre "ultrasii" WV (..pana la moarte), devine enervant, influentand obiectivitatea.
Acum, Scirocco.
Si eu sunt fan WV dar mai nou cred ca Opel face masini mai faine si mai bune. Asa ca nu trebuie sa fim numai WV FOREVER ca nu stim ce pierdem.
100% opel astra gtc.arata fantastic.
ciao ...eu unul imi plac amandoua masinile am avut un vot foarte greu cred eu dar parca imi place mai mult cum arata GTC-ul
150 de ani, opel :)
Eu nu accept comparatia. De ce nu observa nimeni ca Scirocco e un brand deja care vinde masina de la sine pe cand Astra GTC nici macar nu stim de la ce vine si de cand vine si nici daca vor sa mentina conceptul sau vor reveni la o clasa noua cum a fost Calibra ... Si avand in vedere proiectarea si provenienta motoarelor refuz sa spun ca Ast(r)a e o masina.
am votat VW, dar si opelu e demential ;)
OPEL GTC is the best....indiferent daca trendul e pe VW....
As alege oricand Scirocco:D