Fiecare dintre noi a trecut prin asa ceva, mai devreme sau mai tarziu. Era o perioada cand orice foaie care ne iesea in cale era transformata in plansa de desen, iar pixul/creionul era datatorul nostru de viata si forma. Nu sunt multi cei care au trecut la nivelul urmator, insa cei care au facut-o isi vor prezenta creatiile, incepand de astazi, intr-o mini-serie doar pe 4Tuning.
Nu a fost deloc greu sa ii convingem sa ne arate de ce sunt in stare si tocmai de aceea tinem sa le multumim. De spargerea ghetii este responsabil Manole Romulus Gabriel, care se auto-descrie in urmatoarele cuvinte:
"Pasiunea pentru desen exista de cand am pus mana pe un creion sau un pix, adica de pe la 5 ani; incercam sa desenez masini, avioane, locomotive, case. Treptat insa, cred ca de pe la 7 - 8 ani, am inceput sa desenez in special masini. In momentul alegerii facultatii, am optat pentru arhitectura deoarece parea varianta cea mai apropiata de designul de produs - in sensul ca putea sa fi 100% practicata si in tara la noi. Era o vreme cand inca Renault nu venise in Romania, cand posibilitatea de a studia in afara tarii era iar destul de dificila... Dupa terminarea facultatii, am dorit sa imi continui pasiunea pentru design si am inceput un master in design la Universitatea de Arte Bucuresti, prilej cu care am avut ocazia sa aprofundez atat cunostintele acumulate in timpul facultatii de arhitectura, cat si cele dobandite prin studiu propriu - documentare, desen, concursuri, toate acestea facute in paralel cu studiile specifice pentru facultatea de arhitectura. Vorbind despre planuri de viitor, ramane in atentia mea interesul meu constant pentru designul auto si arhitectura."
Manole Romulus Gabriel - Studii de specialitate:
Universitatea de Arhitectura si Urbanism Ion Mincu - Bucuresti
1998 - 2004 - Faculatea de Arhitectura
Universitatea Nationala de Arte - Bucuresti
2004 - 2006 - Master - Design
Manole Romulus Gabriel - Lucrari:
Renault Fuego
Renault 4-door coupe
Dacia Solenza
Dacia Sport Coupe
Nissan Fragments
Renault Alpine
Nissan Electro
Renault logo
Mercedes Submarie
Range Rover - Land Rover
Filter Phase 2
Capone LM
Mercedes
Cladiri:
cele mai tari desene vazute de mine chiar super niste proiecte noi pt Dacia,Renault si Nissan
, de admiratie sau de mirare ..chiar reactii adverse , insa important este sa nu lase lumea indiferenta , atunci un astfel de concept isi atinge scopul . Un mare designer spunea ca un concept de tip show-car vector de imagine , trebuie sa fie pentru public, ori foarte cald - fierbinte ori rece ca gheata , insa in nici un caz undeva caliu , pe la mijloc :-) . Lumea designului auto este fascinata , si sunt enorm de multe lucruri de spus despre asta , insa deja am scris prea mult si risc sa plictisesc :-) .
Va multumesc din nou pentru cuvinte si echipei 4tuning , pentru spatiul pus la dispozitie pentru acest articol .
Ma bucur ca desenele au placut si multumesc mult celor ce au tinut sa ma felicite in acest sens :-) Ca nu poti multumi pe toata lumea , este stiut ca este aproape imposibil , mai ales intru-un domeniu ce tine si de subiectivitate , gusturi personale etc. Desenele prezentate aici surprind doar schitele de concept , punctul de plecare , din lipsa de spatiu nu am atasat si planse ce tin de ergonomie , aspecte tehnice . Din cadrul propunerilor prezentate , 7 vizeaza concepte ce tin de viitorul apropiat 3 – 5 ani propuneri ce pot fi realizate cu tehnologia existenta , in parametrii economici , poate cu ajustarile clasice pe care le sufera din pricina costurilor multe dintre concepte in momentul in care trec in productia de serie : roti mai mici , blocuri optice mai in ton cu piata , suprafata vitrata laterala creste , bara cu proiectoarele primeste o rezolvare mai clasica , designul interior care se schimba complet ,etc . Important in acesta lupta dintre conceptul initial si ce rezulta in final , produsul de serie , este sa se pastreze cat mai mult posibil din conceptul initial , personalitatea conceptului sa fie cat mai putin alterata de o gramada de factori ce apar inerent pe parcursul dezvoltarii unei masini , factori economici , tehnologici , decizionali etc. Restul schitelor – concept prezentate fac parte din alta categorie , ele nu urmaresc viitorul apropiat cu posibilitatea de a fi produse in serie , acestea din urma reprezinta un fel de ganduri – show- car-uri , concepte ce au rol de vector de imagine , sa atraga atentia , prin forme , tehnologii etc . Ele se adreseaza unui viitor mai indepartat pe care toata lumea incearca sa il ghiceasca , cum ar putea sa fie el atunci . Scopul lor este sa impresioneze , criteriul de functionalitate care este important pentru o masina utilizata in viata de zi cu zi nu mai are o importanta asa mare , costurile de productie nu mai sunt nici ele luate in consideratie , conteaza doar atentia pe care o atrag , de adm
asta da talent ... ce sa zic... ai putea sa`ti depui un cv la vreo firma de masini.. mercedes ... audi .. vw... ai avea un salar bun...
marfa...
dar de ce nu incerci ceva realistic ? ce se poate realiza in viitoru apropiat...ca idee si sa ne incantam ochii cu ceva ce poate vom vedea in viata asta
adevarate capodopere.
ai talent nu zic ca nu ai dar nu mi-ar place ca pe viitor mercedes sa faca asemenea masini
unele lucrari sunt expuse la sediu renault amg?
super, tine-o tot asa !! :D
faine, bravo
Acel Nissan Electro este nebunie.
Scz acum am citit descrierea artistului...
Daca vrei sa faci ceva in design auto, trebuie sa inveti sa le faci practice si utile. Inteleg chestia asta de a face schite concept dar trebuie sa te apuci sa faci si pe scara reala conceptele pe care le gandesti, astfel vei avea sanse sa faci ceva. Pune mana pe niste niste ingineri auto sa te invete exct care-s partile principale ale masini,astfel vei sti exact ce si cum sa le desenezi.
Sper ca ai sa asculti sfatul meu.
Si eu o sa caut sa fac studii de design-proiectare.
dacia in ori ce cazz no sa fie o masina ce o sa ajunga asa deparete poate peste 100 de ani o sa fie cv de genu in rest toate ii faine prototipurile
Frumoase lucrari. Tu ai facut ceva studii in desen de proiectie/tehnic?
Daca te uiti la lucrarile mele si eu am o viziune asupra masinilor, numai ca eu le dau o indenditate propie, urasc sa fac ptr alte masini exceptand Porsche si traditionala noastra Dacia :), dar.. tot prefer sa-mi fac "randarile" in St.Paint si niste schite in creion. Si-mi place cand vad cum lumea incearca sa inteleaga de ce nu fac masini care exista... ei bine eu le dau o identitate propie inca de cand de pe la 12-13 ani... si nu ma voi lasa de asta.
Ma oftici ca ai scule ( ma refer la randari), eu am o jarfita care merge pe carbuni si in creion jos palaria. Mai am de invatat de la cei mari, sa mai exersez.
Nu te lasa de asta, nu se stie nici o data!
Mult noroc!
frumos Land Roverul si restul bine inteles! curaj
am si eu unele dragute dar pe hartie... cred ca o sa le scanez si o sa le trimit
Pasiunea si talentul tau sunt clar vizibile. Ai idei, dar esti cam excentric. Nu iti zic sa faci ce face toata lumea, dar daca ai trece un pic spre main stream ai uimi lumea.
Cu stima,
Vlad
(Sper ca va ajunge la artist textul asta)
Mie nu-mi plac nici masinile nici cladirile, poate Dacia aia bleu e mai rasarita un pic, but still...
Mie nu imi plac masinile astea concept de nici o culoare dar iti respect munca :D
Cladirile au iesit bine sunt cumva facute in google SketchUp ???
sincer...nu imi place nici o masina....mai bn te-ai axa pe cladiri...