Bine ca au schimbat designul la jante macar, ca la generatiile 5 si 6 au ramas identice!

230 CP :) Nu neaparat pentru cei 10 cai putere in plus, cat pentru franele pe fata putin mai mari si.. mai important, pentru diferentialul cu alunecare limitata

Mai invata si dupa vorbim... If that's not fast enough, an optional performance package increases the output to 230 HP (169 kW) and 350 Nm (258 lb-ft) of torque. The extra oomph enables the hatchback to run from 0-100 km/h in 6.4 seconds and onto a top speed of 250 km/h (155 mph). While the power boost isn't that noticeable, the package also includes enlarged brakes and a VAQ electronically locking front differential. Esti cu adevarat priceput la masini. Pasionat adevarat

daca nu comentai, filosof ramaneai :) de ex. Megane RS Trophy/265, cu tractiune fata si LSD...

Si multe altele, sa fim seriosi...

imi plac Golfurile (am un 4 1.8T si un 5 GTSport), dar in ultimul timp totul a devenit o nebunie: modele noi la fiecare 2-3 ani, fara ca generatia anterioara sa ajunga la saturatie sau macar la maturitate, Golf 6 R Cabrio, care mi se pare o aberatie, din moment ce deja a aparut noul Golf 7...si pe langa toata graba asta in a scoate modele noi, parca sunt din ce in ce mai urate...Golful 6 seamana extrem de mult cu Golful 7, cu un plus la design pentru 6 (in opinia mea)! Legat efectiv de Golf 7 GTI: - nu imi place spatele - farurile arata bine, dar nu inteleg benzile rosii de pe ele (era suficienta banda rosie pe grila, asa, pusa si pe faruri, e un kitsch...parerea mea!) - nu imi place grila fata, de fapt toata bara fata, de la faruri in jos!

Deci in afara de design, niciun progres. Tipic VAG.

de fapt e invers. tehnic masina asta este superioara dtpdv golfului 6, insa designul este prea apropiat.

jantele sunt superbe..

@Alex_dd: comentariul meu era pentru "driffft" :) bineinteles ca si multe altele :)

Stiu stiu :)) Ii mai dadeam exemple lui "driffft" Se aranjeaza stupid comment-urile in momentul in care discutiile devin mai complexe