cineva a spus bine, uitati.va si pe afara sa vedeti cum sunt si ei! in italia mor astia pe capete ca se urca fumati la volan, plus ca o beric la pranz o beau toti cat despre scoala de soferi :))) eu sunt unu din putini care a facut-o atat in romania cat si in italia pt mi-am pierdut permisul si nu puteam sa vin in tara sa-mi iau altul. aici, initalia, cu 500 de euro jici macar nu te urci in masina si nici nu trebuie sa scrii ceva pe foaia de examen, sau sta cineva langa tine si iti arata pe calculator ce tre sa bifezi, stiu cel putin 4 persane care au luat asa, nu ca nu ar fi fost in stare sa dea examenul, ci pt ca n aveau timp sa mearga la scoala. iar aici se spune ca cele mai multe accidente sunt in italia, nu in romania, si dreppt urmare platesti la asiguarea de iti vine a fute, eu plateam si 4000 de auro pe an la un slk 4 (mii) si asta doar pt ca eram sofer neexperimentat ca si varsta, deci nu zic ca romania este vreo usa de biserica in legatura cu modul de a conduce, dar dak ati fi interesati mai mult de a conduce si nu dea a va da mari cu tarsul vostru de opel cu maneau tare in masina, poate ati auzi claxonul aluia din spate si poate ati vedea mai bine dak ati lasa bratul cu care conduceti mai jos de nivelul ochilor si ati sta drepti pe scaunul din masini , nu razimati si chirciti pe schimbator, nu zic sa folositi ambele maini dar o pozitie normala si cat mai putina activitate la volan, ar schmba multe, dar ce sa-i spun eu lu' gogu, zis sefu' manelelor si jmecher dah jmecher care se uita 30 de secunde dupa curul uneia si merge cu masina in fata fara sa vada traficul, bine inteles, cu bratul stang riducat si lasat cu tot corpul spre dreapta de abia se vede de stergatoare... taranilor!!!

As vrea sa iei amenda cat salariu tau anual ba scriitor inteligent ce esti. Solutia sunt amenzi mici dar sa fi obligat sa le platesti, nu 10000 de lei sa lucrezi 2 ani sa poti plati amenda. Atunci mai bine stau 6-12 luni la mancare si cazare asigurata , nu mai platesc amenda si plus ca statu cheltuie cu mine 2400 lei lunar. Ti se pare o solutie buna ?

Aproape ca ma umflat rasu cand am citit articolul si cat de revoltata este persoana care la scris si tin sa mentionez ca nu sunt de acord 100% cu articolul.Sa incep cu inceputul:::::::in primul si primul rand preturile care sunt in tara nu sunt justificate fata de nivelul de trai al romanilor si asta spune aproape tot.Nu pot sa cer corectitudine si respectarea legilor in trafic si nu numai atata timp cat ele nu sunt respectate de sus incepand cu Presedintele tarii.Nu poti avea o conduita exemplara in trafic atat timp cat infrastructura are de suferit enorm de mult.Problema la noi in primul rand sunt autostrazile care lipsesc cu desavarsire si .......cultura.Accidente sunt peste tot in lume iar oameni isi pierd viata in fiecare zi si asta nu se datoreaza politistilor ca nu isi fac datoria ci efectiv persoanelor care provoaca aceste nenorociri si lipsa de resonsabilitate de care dau dovada,politistii nu pot detine controlul asupra populatiei caci nu suntem o tara sau un stat politienesc iar caci in alte tari ii asa si pedincolo asta se datoreaza in mare parte guvernarii si culturii tarii respective iar la noi in tara cam este la moda sa vezi la stiri doar nenorociri si numai stiri negative.Vreau sa va dau un exemplu:nu sunt sigur 100% daca este lege sau nu dar in State este interzis ca televiziunile de stiri sa difuzeze mai mult de 5% violenta pe cand la noi cred ca jumatate din stiri sunt numai cu accidente si alte stiri negative iar ca sa dau un alt exemplu de peste ocean este acel moment in care politia te-a oprit si tu esti beat la volan risti o amenda de 5.000$ fiind si arestat pe loc plus ca aceasta infractiune iti ramane in istoricul tau ca si sofer pt tot restul vietii iar partea cu permisul o rezolvi in instanta,doar ea iti spune pe ce perioada iti va fi suspendat dreptul de conducere si majoritatea amenzilor care le primesti se elucideaza tot prin instanta unde judecatorul decide daca esti vinovat sau nu caci de multe ori ajung si politistii sa abuzeze

de ce se intampla accidente in romania? 1.pentru ca infrastuctura este inexistenta 2.pentru ca ne lipsesc cei 7 ani de acasa 3.pentru ca nu am invatat ca fiecare trebuie sa-si poarte de grija, nu sa ne asteptam sa ne poarte altii( ma refer la pietonii care nu se asigura daca tu ca sofer poti oprii sau nu si se arunca pe strada ca doar e trecere si la motocilclistii care trec printre masini cu peste 100 km/h fara sa se gandeasca daca soferul l-a observat sau nu, pentru ei noi trebuie sa-i vedem indiferent de situatie si unghi) 4.pentru ca doar 10% din participantii la trafic folosesc banda de langa axul drumului pentru depasire/devansare ,ca mai apoi sa revina pe prima banda 5.pentru ca itp-ul se trece cu 100 de lei "uitati" in scrumiera 6.pentru ca 90% dintre participantii la trafic au uitat ca in scoala au fost invatati(teoretic) ca nu ai dreptul sa intri in intersectie daca nu ai si posibilitatea sa o parasesti chiar daca ai verde la semafor 7.pentru ca nu te invata nici o scola de soferi cum sa controlezi o masina sau cum sa redresezi una scapata de sub control. 8.pentru ca politia ia spaga de la cei care gresesc grav. 9. pentru ca nu exista o examinare medicala( cel putin) anuala care sa denote faptul ca esti apt sa fi participant la traficul infernal din " marile orase" [ sa-ti fie verificate pe bune: auzul, vederea, viteza de reactie(reflexele) si nu in ultimul rand rabdarea( teste psihologice nu glumele care sunt acum) ] 10. pentru ca nu ii respectam pe ceilalti participanti la trafic. 11. pentru ca exista inconstienti care se urca la volan in stare de ebrietate 12. pentru ca cei cu bani si sute de cai sub capota ( nu toti ) confuda soselele cu pistele de incercare 13. pentru ca exista posesori de permis de conducere care nu au nici o treaba cu masinile( au fost fortati de parinti sau angajatori sa-si obtina permisul desi nu si-au dorit niciodata sau nu le place sa conduca) 14. pentru ca scolile scot piloti nu soferi( persoana care stie doar sa

Sunt de acord cu multi de aici in ceea ce priveste prima cauza a accidentelor. Lipsa de educatie, bun simt si lipsa totala de respect fata de ceilalti participanti la trafic. Pe locul 2 as pune infrastructura dezastruoasa. Urmeza sa fac un drum Baia Mare Brasov- Tulcea. Daca are cineva chef sa faca un calcul, il rog frumos sa-mi zica in cat timp as face drumul acesta daca as respecta toate limitele de viteza impuse? Sunt 730 de km, care intr-o tara civilizata ar trebui sa se poata face in 6-7 ore. Aici, (conform google maps si inca 2-3 site-uri) mi se da un timp de aproximativ 11 ore jumate . Timp imposibil de realizat circuland legal. Si sa ajung si la amenzi, sunt foarte de acord cu amenzile mari, dar cu minim 2 conditii: - Inainte de a ma taxa, ofera-mi niste drumuri decente - Amenzile sa fie proportionale cu venitul. Eu daca primesc o amenda de 10.000 de ron, imi triplez valoarea masinii, pe cand pe un smecheras caruia ii cumpara taticule cate o masina de 100.000 de euro pe an, il doare la pedala de o amenda de asta.

O alta cauza a accidentelor este o combinatie intre problema infrastructurii si modul cum se abordeaza problemele de trafic pe drumuri. In momentul in care pe drumuri pe care se poate circula cu 80-90-100 se pun limite de 40 si se string acolo si tiruri, si microbuze, si turisme, si adormiti, si stresati, etc, inevitabil vor incepe cascadoriile. Una dintre premisele unui accident considerat grav este sa fie cit mai multi oameni implicati, si asta se realizeaza foarte usor la noi pentru ca se pot stringe multe masini la un loc in coloane din diverse cauze. Conduita precara a prea multor soferi si preocuparea excesiva a autoritatilor de a fi vizibile publicului prin tot felul de masuri cretine si "drastice" in loc sa se preocupe de fluidizarea traficului duce la astfel de situatii. Alta problema este inasprirea sanctiunilor pentru soferi fara sa se aplice macar odata o sanctiune serioasa celor care: - efectueaza lucrari la drumul public si creaza obstacole periculoase (gropi ce ramin neastupate cu lunile, semne temporare de circulatie care nu sint vizibile sau nu exista, etc); - marcheaza defectuos sau gresit carosabilul, sau plaseaza indicatoare rutiere contradictorii; - coboara nejustificat limitele de viteza pe anumite portiuni, fix cele in care dupa o portiune mai dificila traficul s-ar putea degaja (sint multe exemple de segmente de drum prin serpentine fara vizibilitate cu linii discontinue, si cind apare prima linie dreapta de 1km apare limita de viteza la 40-60 si linie continua); -... etc. Un trafic fluid va micsora aglomeratia pe strazi si va crea o stare de calm. Desigur, pot acum sa apara tot felul de voci docte care sa intrebe "dar de ce nu esti calm la volan?", ei, pentru ca natura umana e de asa natura incit psihicul reactioneaza altfel cind starea de bine si de relaxare a individului este alterata in diverse moduri, si toti soferii cind se pornesc la drum, fie ca e unul de 3km sau unul de 300, ultima lor dorinta este sa stea pe loc.

Foarte bine punctat pe *****'. Chiar ai/aveti impresia ca un pustan cu X6 care trece pe rosu cum trec eu din pat la calculator are vreo durere dorsala cand primeste vreo amenda, fie ea si de 1000 de catralioane de lei. Toate porcariile astea sunt puse tot pentru cetateanul de rand, cu salariu mediocru si un amarat de Logan. Nu mai dormiti pe voi si incetati cu articolele de propaganda care manipuleaza omul sa fie de acord cu o lege doar pentru ca ii pedepseste pe smecheri. A murit un copil pe trecerea de pietoni. Nicio problema, se rezolva. Daca era smecher tipul despre care ati scris ca "era obisnuit sa treaca pe acolo cu viteza", ar fi mutat pur si simplu trecerea de pietoni 20 de metri mai in spate doar cu un simplu telefon. Sunt zeci de cazuri in care s-a intamplat acest lucru si chiar cunosc o persoana care a fost accidentata pe trecere, iar a doua zi "zebra" s-a gandit ca e mai mult soare cu 200 de metrii mai departe de locul in care a fost produs accidentul. Fiti de acord cu magariile astea de amenzi si veti avea aceleasi statistici si peste 5 ani dar o populatie DE OAMENI NORMALI, nu cu vreo avere insemnata, ceva mai usurata de cateva sute de miloane. Bafta!

Vreau sa incep prin a spune ca am permis de din 1995-B,C,E, locuiesc in Brasov si nu am nici un incident major, nici un malus la asigurari si am calatorit prin mai mult de jumatate din Europa CU AUTOTURISMUL. In ultima perioada am fost solicitat deseori pt. a conduce la aeroportul Otopeni diverse rude si prieteni, in general noaptea. Intru-una dintre situatii, din cauze neimputabile mie si cu atat mai putin amicului care trebuia sa ajunga la munca in Italia cu sotia si copilul de 8 luni, am plecat la orele 3.00 cu imperativul de a ajunge la 5.00. Aritmetica simpla BV-Otopeni circa 140 km, medie de viteza 70 km/ora, noaptea. Primii 45 de km pana la Sinaia i-am parcurs intr-o ora. Pt. cei care nu stiu, TIR-urile au voie sa circule noaptea pe DN1. Mi-a mai ramas o ora pt. ceilalti 100 km. Am ajuns la timp si amiciii mei la fel, in Italia. Ei au fost multumiti. Eu nu. Am constiinta. Pt. soferi cu experienta- imaginati-va ce inseamna o medie de viteza de 100 KM/ora pe drumurile rommanesti! Cel mai mic obstacol neobservat ne-ar fi putut ucide, inclusiv copilul de 8 luni. 58 de km de nenorocita de autostrada, in loc de DN1(ironic nu?), ar reduce cu 80% accidentele pe aceasta portiune. De ce statisticile astea oligofrene nu prezinta nr. si gravitatea accidentelor pe autostrazi (alea care sunt) in Romania comparativ cu alte tari? Daca excludeti din statistici DN1 si Bucurestiul (stiu ca cei mai multi nu ati circulat in viata voastra pe alta ruta) veti avea mari surprize. Bizonii si bizonismul sunt 100% produsul a doi factori: educatie(lipsa) si infrastructura. Ma gandesc sa emigrez, din nou, si sa ma reintorc cand vom avea autostrazi si cand bizonii si oligofrenii care se gandesc la amenzi colosale vor fi imigrat sau vor fi murit cu totii. A se citi niciodata.

Eu sunt perfect de acord sa se suspende carnetul , dar amenzile de 1.000 - 4.000 - 7.000 ron nu au ce cauta in codul rutier . Cum poti sa ajungi sa calculezi acele amenzi daca ele trebuie sa fie in concordanta cu salariul minim ??? Daca salariul minim e undeva la 800 ron si mediu e 1.600 ron , cum poti calcula amenzile ? Amenzi care TREBUIE sa le platesti in 30 de zile , ca si asta era una din conditii . Cum poate plati o amenda de 4.000 ron un pensionar , un somer sau orice persoana care are o familie cu un venit de 2.500 ron impreuna cu sotia si mai au si 1-2 copii ? Amenzile asta nu fac altceva decat ca creasca spaga prmita de politist . Jmecherii tot scapa si singurii afectati de astfel de amenzi sunt oamenii de rand , care nu au salarii peste 1000 euro ! Spuneti ca in trafic esti atent ,mergi incet si nu iei amenzi , pai este IMPOSIBIL . Masinile sunt parcate prost , nu ai vizibilitate , oamenii traverseaza aiurea , fara sa se asigure si fara bun-simt , mai ales din nesimtire pentru ca amenzile pietonilor sunt date foarte rar , mai ales ca trebuie sa-i mai si prinda , nu ca pe soferi . Deci ORICAND se poate intampla ca o baba idioata sa adoarme cu un picior pe trecere , sa stea de vorba , tu treci ca ea nu se misca si la 20 de metri sa te opreasca si sa ramai fara carnet si cu amenda de 4.000 ron . Oare cum o fi o situatie din asta ? Pai nu iti vine sa bagi baba in spital ??? Orice prostie din trafic iti poate atrage amenzile astea astronomice si culmea e ca ai mari sanse ca din cauza altora sa ti-o furi . Deci sa suspende cat vor carnetul , protia si neatentia se plateste si va fi platit de oricine , dar cand ajunge sa baga mana in buzunar in halul asta, deja o dam in altele . Personal as face ORICE sa NU platesc o astfel de amenda , pentru ca la cat fura politicienii si la cata spaga isi ia Politia , nu merita sa mai fiu corect.

Articolul e bun , pot spune ca citesc lucruri bune pe acest site . 90 % iti dau dreptate . Acum lipsa infrastructurii e cea mai mare problema . Eu am luat amende pe 4 benzi in Romania cu 124 km/ h pe drum european si a fost 328 de ron sau ceva de genul . Vinovat nu ma simt deloc pentru ca nu era nici macar un pericol de accident si doar ce accelerasem sa depasesc un camion dupa care stateam de 10 km , duminica dimineata . Radarul ca de obicei in camp , galben si la panda pentru ca daca e preventiv stai la vedere . De 1 an am plecat din tara si pot spune ca atunci cand nu iti vin masini din fata si cand trebuie sa ajungi de la A la B cu anumite exceptii ( vezi ore de trafic sau lucrari ) ajungi la timp si nu stresat eu zic ca asta ar fi prima cauza si apoi da, educarea soferilor . eu zic ca pentru a da amenzi mari ar trebui sa oferi conditii corespunzatoare . de cand am iesit de pe R0 Budapesta adica ultima portiune de autostrada pana la MS am vazut 4 accidente , pe cand din Bruxelles pana la Budapesta nu am vazut nici unul .Trageti voi concluziile , pentru ca volumul de masini nici macar nu e comparabil . Acolo in general respecti regulile pentru ca arde tare la buzunar . Spre exemplu 300 de km in RO insemna in general 7 ore daca nu e aglomerat . Deci eu as spune ca nu doar politia e de vina si nici doar soferii . Pentru mine ar fi drumurile, soferii si politia . Dar un articol mai bun fata de ce citim de obicei . O zi buna . PS : nu intelege o chestie la noua lege . Daca imi suspenda permisul , de ce sa mai platesc amenda .

Unii din noi vad ca au frustrari mari fata de Mercedes sau/si BMW, asociind cocalarul doar cu aceste marci de masini, marci la care unii doar viseaza. Eu sunt convins ca cocalarul conduce toate marcile si tipurile, de la Dacia-papuk la scutere. Cu noile amenzi voi fi de acord doar in momentul in care spre exemplu la baza unei amenzi "uriase" va fi acceptata doar dovada tehnica (video) de neacordare de prioritate sau trecere pe culoarea rosie a semaforului. Altfel va exisa riscul ca militianul sa-si procure doi martori mincinosi pt. a-si face rapid norma de amenzi. Totodata inregistrarile facute de camerele video montate in masinile noastre sa fie acceptate ca dovezi. La fel de importanta este educare si responsabilizarea prin amendare drastica si a pietonilor. Politistii ar trebui sa-i aiba pe constinta pe toti pietonii morti si raniti in accidente de circulatie, deoarece ei politistii le-au dat "nas" pietonilor care au ajuns sa creada ca sunt intangibili cand se angajeaza in traversarea carosabilului.

Stimate jurnalist, eu cred ca ai fost ai fost batut rau cand erai mic. De aici gandurile astea mega-punitive. "O teama care in timp s-a transformat in ceva firesc, obisnuit, normal."...oare chiar nu te doare pixul cand scrii ? Meseria de politist in Romania nu este respectata si asta pentru ca oamenii care o practica, in proportie covarsitoare, nu merita respect. Stima nu trebuie sa plece de la uniforma, ci de la conduita categoriei profesionale care o poarta. In si in afara exercitiului functiunii. Intra aici corectitudine, moralitate, cinste, politete, amabilitate, in ce ordine doriti dumneavoastra. Nu strica si putina cultura generala si inteligenta. BTW (scuzati romgleza, se poarta), cunosc oameni care au fost doar avertizati de politist, desi avea tot dreptul sa-i taxeze, si care de atunci sunt mult mai atenti si au mai mult respect pentru omul in uniforma. Ofiterii astia fac traficul mult mai sigur decat toate giga-amenzile gandite de o minte ratacita. Pentru beizadeaua si cocalarul bogat solutia nu e atacul la buzunar si nici suspendarea permisului pe un sfert de veac. Bani are destui, iar cand se va intoarce la volan va goni tot cu un X6, atata doar ca intre timp a uitat si bruma de soferie pe care o stia. Un curs de o luna de zile, cu prezenta zilnica obligatorie, unde sa se predea legislatie si (mai ales) civilizatie rutiera si conducere preventiva, ar fi mult mai eficient. Si il poti lasa sa vina la curs cu x-sasele lui si cu permisul nesuspendat.

sa va spun si eu parerea mea... nu am nici un an de experienta dar am cam 15.000 km....recunosc ca uneori incalc legea ....(cred ca toti la inceput ati avut in cap viteza depasiri etc) pana acum am observat ca 2 lucruri provoaca accidentele : - inconstienta si STRAZILE. nu viteza;) bine sa nu exageram

Domnu' Jurnalist, Aveti un discurs totalitar. Imi pare rau pentru ca dumneavoastra sunteti lider de opinie, dar nu ati meritat sa treceti clasa la cultura civica. Cat priveste opiniile dvs,. amenzile mari nu vor rezolva mare lucru. Cu frica au incercat si altii sa rezolve si inca mai incearca in anumite parti ale lumii. Sfarstiul si-l vad - invariabil - la capatul unei tevi de Ak-47. Lucrurile nu se vor imbunatati atat timp cat cei care ne conduc nu respecta legile, nu inteleg ca nu sunt conditii de circulatie si ca ne aflam in secolul XXI (nu sec. XX aka "secolul vitezei"). Daca ne-am deplasa cu 50 km/h ne-am intoarce in urma cu doua secole cand pana si trasura lui Al.I.Cuza de la Iasi la Bucuresti mergea mai repede. Smecheri au fost si vor fi intotdeauna, nu o sa schime nici intr-un milion de ani. Smecherii nu se elimina cu amenzi, ci cu legi respectate si aparate de cetateni, eventual cu ostracizari.In rest va doresc sa va creasca IQ-ul mai mult decat ii crestea lui Praslea si va vindecati de frustrarile si complexele de care suferiti.

si ca sa mai destindem putin atmosfera Un taximetrist si un popa ajung la poarta raiului Taximetristul primeste un toiag de aur frumos ornamentat si popa primeste un toiag de lemn Revoltat popa cere lamuriri: - Pai cum Doamne ,eu slujitor al bisericii toata viata si primesc numai un toiag de lemn ? - Da ,pentru ca tu cand tineai slujba de duminica ,lumea dormea ,iar taximetristul ,la cum conducea ,clientii lui se rugau... :)) -

Hai sa lamurim ceva! 1. Accidentele cu sau fara victime sunt doar accidente, adica intamplari prin definitie neprevazute si fireste nedorite; in afara de un dement cu Alfa Romeo (baiat de procuror parca) si de baiatul fostei ministre Placinta nu am auzit in Romania de intentie. 2. Necazul de regula pleaca nu de la incalcarea a nu stiu carei reguli de circulatie (viteza, dungi, treceri, punctisoare, buburuze si alte traznai) ci de la faptul ca 90% din soferii patriei noastre capitaliste multilateral dezvoltate habar nu au de sofat. Pun pariu cu dl moderator si cu oricine de pe forum ca daca oprim 100 de soferi luati la intamplare si ii punem la un slalom printre jaloane doar cu fata chiar si fara timing doar 10% nu agata sau darama vreun jalon. De controlat masina pe ud, pe ghiata sau macadam aliluia. La eliberarea permisului proba teoretica ar trebui redusa ca insemnatate in favoarea testelor de abilitati (jaloane, mers cu spatele cu oprire la punct fix, traseu zi/noapte, traseu conditii speciale, derapaj controlat etc). Cat timp se da permisu la donsoare corporatiste bine rujate contra 100-200 de euro care omaora motoru la plecarea de pe loc numaru de victime va fi mare si daca vom merge cu 20km/h. 3. Alt necaz sunt drumurile. Am facut intr-un an vreo 7 ore din Bucuresti pana la Brasov din care vreo 5 si ceva intre Comarnic si Busteni (trepaduse limitatoare de viteza sensuri giratorii si rutieri la fiecare trecere de pietoni-probabil ca daca vedeam vreo baba nedumerita la trecere ar fi fost mishto sa oprim si sa o ajutam sa treaca); dupa Busteni nemaifiind politisti dupa 5 ceasuri de mers la pas brusc 100 la ora. Oare si mersu asta al piticului nu o influenta de loc concentrarea la volan? Concluzionand asa grosso modo avem soferi varza (oare din vina cui?) si drumuri la fel (iarasi din vina cui?) si incercam sa tratam boala asta cu amenzi care de fapt trateaza alta cauza decat aceea a bolii de fata (oare de ce am impresia ca efectul va fi nul?)

efectul sa fie nu nul??!!! e posibil sa fie contrar intentiei:))) pt ca in loc sa dai 2000 de euro pe o amenda, mai bine ii dai politistului 100 de euro si toata lume e fericita... asta dak nu cumva au de gand sa lucreze si la monitorizarea semafoarelor si implicit a politistilor, ca pana la urma noi suntem corupti ca dam spaga, dar ei sunt niste jeguri umane ca o accepta, sau mai rau o cersesc, eu personal, sunt de parere ca amenzile ar trebui facut de 10000 de euro plus suspendare carnetului pe viata a celor ce incalca regulile importante, dar numai dak au un mod prin care sa elimine mituirea politistului si sa vedeti voi cum se calmeaza soferii din romania cand vor trebuii sa plteasca mii de euro o amenda, sa vedeti voi cum devenim soferi exemplari si de frica ca nu ne aducem bine aminte codul rutier, o sa ne intoarcem de buna voie si nesiliti de nimeni pe bancile scolii si stiu ca o sa-mi atrag cateva injuratui pt comentariul asta :)))

Si eu sustin amenzile mari. Cineva zicea pe aici ca ar trebui corelate cu nivelul de salarizare. GRESIT. Sant convins ca cei cu salarii medii si mici nu fac pe bizonii in trafic si conduc prudent.Asta pentru ca sant oameni cu bun simt si cunosc valoarea banului. Mai degraba vor fi amendati ,,smecherasii'' pustani care nu si-au sters bine nasucul si merg pe banii si masina parintilor.Ca oricum nu au ce produce in afara de pagube si accidente(pacat ca nu mor doar ei, fiindca mai cad victime si oameni nevinovati). Daca ar stii cat s-a muncit sa-i cumpere masina nu ar mai face pe ,,desteptii" in trafic.

Nu sunt deloc de acord. 1 De vina sunt drumurile de foarte proasta calitate care ne fac sa pierdem foarte usor controlul autovehiculului. Avem noi scurgeri pe sosea sa se scurga frumos apa ?NU! Avem noi drumuri drepte , frumoase si drumuri care sa permita o aoarecare viteza ? NU! Romania nu are autostrazi , normal ca lumea se grabeste si mi se pare absurd de urat ca se traverseaza aceasta tara atat de greu , pentru ca este un trafic greoi. In germania tara plina de autostrazi se circula cu viteze etreme si nu sunt accidente , pentru ca intre orasele principale au autostrazi , e plin de autostrazi. 2 Cu cate taxe platim momentan , asigurare , rovigneta , impozit + rearatiile masinii care in fiecare an sunt si sunt chiar dese si costisitoare (reparatii nu ca merg eu cu 100 la ora ci pt ca sunt drumuri de rahat si masina are directia praf .)cu toate astea mai bagati si amenzi colosale ?????? AMENZILE ACESTEA NU SUNT FACUTE PENTRU NOI sunt facute pentru ei , de ce ? Pentru ca nu da nimeni 4000 lei ca ii da la politist 1000 de lei si scapa ..... pentru ca politia e infometata si saraca si o sa fie o spaga cum nu a mai vazut Ponta in viata lui !!!! RUSINE ca ne obliga sa dam mita , eu dintr-un salar de 1500 lei nu pot plati 4000 lei dar 1000 de lei ii dau la nenea politaiu care zambeste tace si uite asa apa trece pietrele raman. Asfaltati calitativ 1 data la 15 ani nu de 7 ori in 10 ani .....sunteti penibili ...... toti cei care ne conduc tara sa fie un exemplu de urmat si atunci cu siguranta 70% din romani or sa fie OAMENI , eu imi dau cuvantul ca daca ei renunta la hotiile acestea extrem de dureroase eu o sa fiu un cetatean cinstit , pana atunci eu si tot romanul o sa aplicam vorba ROMANUL SE DESCURCA ! ;) cum ?...... voi stiti. IMI CER SCUZE PENTRU ORI CE GRESEALA ORTOGRAFICA SAU DE EXPRESIE CARE AM FACUTO IN TEXTUL DE MAI SUS!

Am uitat sa specific ca sunt de acord cu amenzile mari daca te prind baut la volan . La volan nu ai ce cauta baut. Si daca dam amenzi colosale la soferi ce ar fii sa amendam si pietonii car nu trec pe trecere si pe cei care parcheaza aproape de trecerea de pietoni .....eu unu sunt din Medias si aici nu se dau amenzi pentru autovechiculele parcate langa trecerea de pietoni ca sa nu mai zic ca sunt AUTOBUZE care sunt lasate de azi pe maine pana reintra in circulatie pe marginea drumului in zone foarte riscante din punct de vedere al accidentelor.

nici nu citesc articolul pt ca deja stiu raspunsul...unii sunt prea prosti pt a avea permis...nu stiu cum reusesc unii performant ade a lua permis dar...multi nesimtiti si multi prosti care nu stiu ce este aia prioritate,nu m-ai zic de semnalizare...mai ales aia care merg noapte cu proiectoare,xenon(fara lupa) si faza lunga...din cauza unui prost dasta era sa intru intr-un pom intr-o curba...ca omu intra in curba cu toate aprinse ca de na' sa vada el mai bine...

In românia au loc accidente mortale si în general asa de multe accidente datorita: 1 - Indisciplinei rutiere 2 - Condus ofensiv si nu defensiv 3 - Scoli de soferi de ev mediu cu instructori prosti care nu stiu sa pregateasca un cursant asa cum trebuie deoarece chiar ei sînt niste bizoni fiind ca atare si exemplu negativ. 4 - Spaga deoarece fiecare analfabet cu pile ia un permis chit ca habar-nare de legi si de condus 5 - Ignorarea cu neobrazare a obligatiilor de siguranta într-o masina (centura / scaun special pt. copii mici etc.) Degeaba îsi face politia datoria daca cocalarul lui taticu o frige cu 100 prin oras ca el e smecher si daca omoara un copil, nu-i bai. Taticu are bani.

Problema nu este ce facem in trafic sau ce nu facem....problema este ca multi isi iau carnetul pe spaga cand ei clar sunt afoni si nu stiu nimic!!!! Eu am carnetul de 7 ani si peste 200.000 km facuti si am deposit viteza legala cu mult am deposit pe linie continua dar nu am facut accident si nici nu am provocat unul! Dar scoala o am luata fara spaga! (Am prietene care au carnetul luat pe spaga si intr-o zi m-a rugat sa o las sa conduca si intrebarea ei a fost "care este frana si care acceleratia" clar a coborat de la volan in prima secunda) Nu amenzile ma fac sa nu trec pe rosu sau sa depasesc coloana pe partea stanga inclusiv scuarul pentru tranvai, sau sa accord prioritate la pietoni....cei 7 ani de acasa isi mai au si amprenta si aici.... (am fost calcat pe trecere de o masina de cocalar si am stat 2 luni in spital) Daca scoala ar fii pe bune si riguroasa ca in occident si am avea infrastructura tot ca acolo va garantez ca accidentele ar scadea foarte mult

Ma bucur ca mai sant si oameni care gandesc normal. Asa cum am mai zis, daca baietasii care nu se sterg bine la nas si la fund, ar lua carnetul pe merit ar fi mai multi pietoni si mai putini soferi. Dar mai sant si aceia care reusesc sa-l obtina si imediat se urca la volan sa vada fetele ce smekeri sant ei si de aici rezulta urmatoarele: lipsa de experienta + bizoniada de smeker si fitos, este la fel de periculoasa ca alcoolul. Sincer? Eu as bate parintii care stiind ce ,,odrasle" au acasa continua sa-i incurajeze oferindu-le masinile si permisul pe tava(cu bani se intelege). Si eu sant parinte. Stiti ce i-am zis copilului meu care are 22 ani si inca depinde de buzunarul meu ? ,,Tata, mie parintii nu mi-au luat masina. Si nu am plans si abia cand am iesit pe banii mei mi-am permis sa-mi cumpar SINGUR masina, fara sprijinul lor si carnetul la fel, l-am luat pe mintea si scoala de soferi pe cheltuiala mea.Deocamdata nu-i o necesitate pentru tine. Abia cand intri pe salariul tau, faci ce vrei tu." Deocamdata are o educatie sanatoasa fiindca in primul rand cred ca noi ca parinti trebuie sa fim mai responsabili. Eu nu merg pe ideea, daca eu nu am avut de la parinti, copilul meu sa aiba totul mura in gura. Lasa sa vada cum se transpira pentru un salariu.

cred ca gresesti, carnetul ar trebui sa-l ajuti sa-l ia, pt ca, cu cat mai tarziu, cu atat reflexele lui vor fi mai slabe, evntual echivaòand cu un sofer neexperimentat si fricos la o varsta destul de inaintata, parerea mea, cat despre "cumpara.ti masina din banii munciti de tine" sunt perfect decord cu tine, asa poate o sa fie mai grijului cand merge cu ea, gandindu-se macar la cat a tras s-o cumpere si sa o pretuiasca mai mult, de aici si disciplina in trafic+putina constientizare din partea lui = mai putine victime si pagube cauzate de accidentele rutiere

Din pacate, toti dintre cei ce faceti comentarii aici faceti o mica mare confuzie. Ca asa ori pe dincolo, ca-i lata ori baltata. Politia Rutiera, Politia in ansamblul ei, ca de altfel multe servicii publice din Romania, este un produs al sistemului. Mai exact al clasei politice. Daca din partea celei din urma nu exista nici cea mai mica dorinta ca lucrurile sa nu mai fie asa cum sunt in momentul de fata, zau ca altfel nu va fi indiferent cat de mult ne-am dorii noi cetatenii. Cu o politie rutiera subfinantata si umilita de la an la an, cetateanul nu va fi niciodata in siguranta iar increderea va disparea si ea. Politia Rutiera, la ora actuala, functioneaza la cote de avarie prin lipsa crasa a dotarilor elementare si indispensabile. Pai... In astfel de conditii cum sa obtii performante? Cel ce a scris articolul are dreptate prin ceea ce spune vizavi de prostul management ial M.A.I. insa greseste cand spune ca si-ar putea face treaba Politia insa nu o face. Ba da, si-o face insa atata are, atata poate. Un ambasador american a tinut un discurs in fata politistilor moldoveni cu ocazia dotarii acestora din urma cu autospeciale noi, program de inoire suportat intr-o oarecare masura si de guvernul SUA, si le spunea ca, in tara lui se pune foarte mult accent pe dotarea politiei si pe relatia buna a acesteia cu cetateanul pentru ca in America, Politia este fata guvernarii. De fapt, peste tot in lumea asta, Politia este fata guvernarii. Ca atare, nu bateti si huliti un biet magar subnutrit (din pacate asta a ajuns Politia Rutiera in Romania prin grija distinsilor domni de sus) pentru ca prost hranit fiind, nu poate face fata unui armasar bine intretinut, armasar ce-l pot asemui cu tot ce ne pune viata in pericol pe strada si nu numai.

si marmota invelea ciocolata in staniol... politistii romani sunt prosti, corupti si analfabeti... rar gasesti un politist care sa stie sa se exprime... politistii ies din tipar, trebuie doar 2 cuvinte sa-ti dai seama ca este politist ei sunt o rasa aparte de oameni, la fel si bemveistii, traiesc in lumea lor... toata stima politistilor care isi fac meseria asa cum trebuie, dar sunt prea multi cei care nu si-o fac, iar majoritatea castiga...

Si cum ai vrea tu ca aceasta structura a I.G.P.R. sa-si faca treaba astfel incat efectele benefice sa fie vizibile in cel mai scurt timp? Hai sa luam partea tehnica. Ai habar de munca de politie rutiera cu tot ce implica ea ori ai pe cineva in sistem care sa te informeze in mod corect, fara subiectivismul privitorului din afara sistemului care nu vede decat spaga si analfabeti, cu ce se confrunta un politist rutier in ceea ce face el zilnic? Cu lipsurile carora uneori nu le poate face fata si nu le poate suplini indeferent cat de mult si-ar dorii? Aici fac referire la lucratorii din strada ai politiei rutiere si nu la sefii de prin birouri. Stii ca Politia Rutiera din Bucuresti NU mai are masini de serviciu (foarte multe sunt defecte ori depasite moral si fizic iar pe mai marii conducerii nu-i intereseaza asta) iar multi dintre politisti isi desfasoara activitatea in strada perpedes? In 2013 pe jos? Stii ca masinile care inca mai functioneaza sunt reparate din banii politistilor (merge cu miloaga la unul si la altul sa le repare pentru ca, repet, ministerul are alte prioritati si nu are bani pentru asa ceva si vrei moralitate si integritate) sa-si poata desfasura activitatea in mod normal? Cum ar putea un politist rutier sa opreasca si sa sanctioneze in trafic un posesor de autovehicul de lux, si nu numai, care comite o abatere grava de la normele rutiere (ce refuza sa opreasca la semnalul acestuia din varii motive) cand el isi desfasoara activitatea pe jos, fara autospeciala de serviciu ori daca o are, e un Logan amarat cu motor de 1.4, 1.5 ori 1.6 de pe care cad tablele si cu care ii este frica sa mearga cu mai mult de 60-80 km/h? Cum sa aibe un politist rutier autoritate cand mai nou, circulatie face si Primaria prin Politia Locala a carei uniforma este identica cu cea a politiei rutiere creandu-se confuzii in randul cetatenilor care vazandu-i la dirijare, comit tot felul de contraventii bazandu-se pe faptul ca-s comunitari si nu le pot face nimic. Vedeti poli

politisti rutieri ce stau in masini, in anumite intersectii (degeaba ori la spaga ar spune multi) dar se gandeste cineva ca aia stau acolo in afara programului de lucru (care poate s-a teminat de o ora insa sunt obligati sa nu plece) asteptand sa treaca coloane oficale ori delegatii iar acele ore suplimentare nu sunt platite si niciodata recuperate? Ca si voi, politistii rutieri au si ei familii si probleme zilnice pe care deca nu si le rezolva singuri, nu li le rezolva nimeni cum de altfel, cine doreste sa lucreze peste program benevol iar prejudecatile in cazul lor sunt de cele mai multe ori nefondate? Cum sa-si faca Politia Rutiera treaba cand sefii, cei din minister, I.G.P.R. ori Politia Capitalei, total rupti de realitate si cu dorinta de a-si pastra scaunele bine incalzite si confortabile, considera ca munca de politie rutiera o reprezinta statul la vedere cu autospeciale inscriptionate (chipurile prevenire) inlocuirea semafoarelor cu politisti si pironirea echipajelor in posture fixe, fara posibilitatea de a te misca, de a patrula. O mentalitate invechita si din ce in ce tot mai vehement imbratisata de cetateni care omit un singur aspect. Orice echipaj de politie (la vedere) face ,,senzatie,, doar in acel loc iar dupa traversarea acelei intersectii (obisnuiti fiind sa stim ca politie este doar acolo unde o vedem) ne dam in stamba fara grija faptului ca aceasta poate patrula printre noi, cu autospeciale neinscriptionate (ca in toate statele membre U.E. si nu numai si la care cetatenii nu zic nici pas) si ne poate lua ca din oala sanctionadu-ne de fiacare data cand gresim. Amplasarea aparatelor radar, pentru o eficienta maxima, nu se face la vedere pentru vezi Doamne prevenire (iarasi spun, mentalitate tot mai des intalnita in randul cetatenilor si a sefilor din minister, total eronata, pentru ca prevenire se face in constiinta fiecarui sofer respectand legea asa cum e ea, buna sau rea) ci ascunse, pentru a te determina sa resepecti limita de viteza, or