Astea sunt autoturismele "reciclate"! Nu este vorba numai de renault aici, peste cativa ani se vor vedea mai des calitatea materialelor la autoturisme.

La Renault Megane este vorba doar despre un facelift pentru modelul lansat in 2008, nu este nicidecum "noul model". Probabil ca de acum 6 ani standardele de siguranta s-au mai modificat, dar in afara de cateva ajustari la capitolul design, celelalte aspecte ale masinii au ramas aceleasi.

Daca e doar un facelift de ce au mai facut inca un crash-test la aceeasi masina?

Sa faca un update cu noile standarde ncap de luna trecuta....

1. Este un facelift pentru ca Renault Megane 4 apare in 2016 http://www.topgear.ro/masini/primele-impresii/prima-impresie-renault-megane-facelift-2014-7017.html 2. Pentru ca standardele s-au schimbat din 2008 http://www.euroncap.com/results/renault/megane.aspx Click pe What is new this year (2014) iar Renault a adus un facelift si probabil unele schimbari tehnice unei masini foarte populare, dar pt cine are chef poate cauta modul de selectie al masinilor pt crash test. Scrie pe acolo cam asa "...however, Euro NCAP can also test cars that are already on sale." Oricum cu sau fara 3 stele, facelift ce o fi, masina arata extraordinar, fiind de departe cel mai frumos hatch la pretul oferit pe piata din Romania.

Au schimbat iara standardele de siguranta, de exemplu si mercedes are 92% la pasageri, acum 2 ani aveau 97%, majoritatea depaseau 88%. Daca erau 3 stele ca pe timpuri gen dacia....se deforma caroseria sever. Acum daca testezi noul sandero dupa noile standarde cred ca ar lua o stea.

Parerea este ca acest test ne arata ca anumite masini sunt facute sa se comporte adecvat doar in anumite teste si altele sunt facute sa se comporte bine in orice test

Sportsvan este my family-dream-car, pentru cand o sa am copii...

Am observat ca de exemplu, ca masinile MPV au punctaj mai mare. La adult ocupation are 15.8 ca meganu care "Dezamageste" Daca s.ar fi facut pachet caroseria, atunci e dezamagire! Masian aia... MG3 are si ea caroseria ca stanca (de neclintit) si.. 3stele...

niste gunoaie, plastic in loc de metal ... "evolutie"

sa-mi bag p6la-n reclamele voastre lz snikers

Pe mine ma amuza patosul discutiilor voastre.Hai sa va expun o speta... un Renault Clio, generatia actuala acumuleaza 5 stele la testele Euro NCAP.Un Audi Q7 are de asemenea tot 5 stele.Bun...sa ne imaginam o coliziune frontala intre un Clio ( cu 5 stele) si un Q7 ( cu 5 stele ).Chiar credeti ca mai are relevanta faptul ca acel clio are 5 stele?:)) sau ca aceste MEgane are doar 3 stele? :)))

Q7 are 4 stele, meganeul actual are 3 ca nu are franare automata, dar siguranta e ca la 5 stele, la adult ocupant e 15.8 ca la cea cu 5 stele golf monovolum, care are franare automata, meganeul e din 2008 atunci era totul cu verde si laguna 2 in 2001 era totul cu verde, e clar..coliziune in pom :)) ca si un tren de 0 stele daca da intr.un tir rupe tot :)))

Si din nou ne dam seama ca treptat, treptat, fierul este inlocuit cu plastic si carbon sau alte materiale mai slabe calitativ si mai ieftine ... intrebarea se pune "profit sau siguranta" ? Undeva trebuie sa faca un compromis.

Masinile obijnuite nu sunt de fier. Ca au luat 3 stele nu are legatura cu tabla care ar fi slaba sau nush ce. Meganeul si mg3 de ex. nu s.au indoit deloc la parbriz, doar botul masinii care e normal sa se deformeze asa. Meganeul are punctaj la pasageri exact ca golful mpv de 5 stele. Au luat 3 stele ca nu au sistemul ala de franare automat..... Ncap, au *** meciul in randul nedocumentatilor.

De acord cu tine in privinta asta, eu vorbeam la modul general vis a vis de schimbarea standardelor vs calitate slaba a masinilor.

Calitatea slaba a căror masini?

A modelelor mai noi fata de cele mai vechi.

Unde? La cele frantuzesti? :)) Pai nu ai vazut ca nu s.au facut acordeoane? Asa facea si cand luau 5 stele inainte. Cel putin meganeul nu s.a indoit deloc acolo la parbriz spre plafon. Da! Au aripile din plastic, dar nu conteaza asta.