Avand in vedere economia pe care o faci, merita pe deplin, banii ii scoti foarte repede. Am avut gpl 7 ani pana recent. Merge ok, trage masina, intradevar pe coaste sau greutate mare pe masina posibil sa mearga mai ince( dar nu suntem la raliuri sa conteze, sau sa fie semnificativ in vreun fel). La drum drept nu e diferenta fata de benzina. Consum ok, intretinere ok. Doar ca mai rar pe gpl cu plafonarile sa nu ardeti garnitura de chiuloasa.

Aici trebuie sa vorbim despre instalatii de gaz montate de experti ,nu de ,,meseriasi ",sa miroase dupa tine a gaz , cu piese de doi lei,sa-i iasa lui profit!

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/trei-barbati-din-arges-in-stare-grava-la-spital-dupa-ce-masina-in-care-se-aflau-a-explodat-cauzele-cumplitului-accident.html

Instalatia GPL ca si alte parti funtionale ale unei masini trebuiesc tinute din scurt respectiv cand apar probleme trebuiesc rezolvate in cazul celor din articol clar a avut scurgeri si instalatia avea probleme dar rezervorul dupa cum puteti vedea era intreg probabil ca s-au acumulat gaze in masina si cand a aprins tigarea sa intamplat evenimentul. Eu am GPL pe masina mea de 5 ani merge fara probleme si o verific continuu de scurgeri sau probleme funtionale si momentan nu am avut surpize cu ea .

am gpl pe passat de 5 ani fara nici o problema...trebuie sa schimbi filtrul la timp

Erau ele bune instalatiile clasice, fabricate in urma cu 10-15 ani, dar astea noi secventiale. Voi monta si eu pe Zafira in vara asta.

Baga ,baga! E super combinatie pe motorul ala setos :) Eu am Vectra B Combi,e destul de grea si a mea 1390 kg si pe GPL imi papa 13-15% in Bucuresti iar la drum intins 8-11% in functie de bagaje/persoane in masina/autostrada/drum judetean cu depasiri din scurt etc etc.

Nu prea sunt eu inginer dar imi e greu sa cred ca o butelie de gpl sa aiba pana la 2 cm grosimea tablei. Vorbim totusi de grosimiea unui pachet de tigari. Si cred ca ar fi si foarte greu. Cat despre implozie, ati folosit termenul gresit. Tot ce ati descris acolo cu acumulari de gaze, presiuni din interior, alea conduc la explozie. Implozia are cauze exact inverse adica presiunea negativa sau vacuumul.

Un rezervor de GPL pe Logan are o grosime la subler de 3-8 mm in functie de volum si marca. 2 cm este exagerat,nici pe masinile blindate nu gasesti asa o grosime a tablei :))

Am Gpl pe Logan si pot spune ca sunt surprins placut de el.Am crezut ca dupa montaj o sa traga prost pe gaz, plus ca o sa se tot strice,si as mai departe.Pot spune dupa 30000 km cu el utilizat atat in oras cat si in afara,la un condus destul de "agresiv",trage foarte bine,fara pierderi de putere si alte porcarii cum am auzit pe alte site-uri.Poate depinde si de banii dati pe instalatie...eu am un tiroidal de 53 litri dedicat(face pornirea pe benzina apoi trece singur pe gaz),pretul fiind de 4800 lei cu 5 ani garantie(stiu ca e destul de mult,dar mi-am scos banii in primii 10000 de km.)

Cu tot respectul, nu aveai cum sa-ti amortizezi investitia de 4800 de lei in 10.000 km. La un calcul simplu pe benzina rezulta un cost in cei 10.000 de km. La GPL in aceasi km costul este mai redus, consum o idee mai mare dar pretul undeva la 60% din pretul pentru 1 l de benzina. Investitia de 4.800 o imparti la diferenta de cost dintre benzina si GPL si asa poate iti iese amortizarea. O zi faina.

Rezervor tiroidal? Ce firma e aia?

Sigur a vrut sa zica toroidal, adica cel aflat in locasul rotii de rezerva. :)

GPL,Benzina,Motorina.....Masina joaca dupa piesa dintre volan si scaun...daca esti bou mori si pe role ;)

Gazul, spre deosebire de benzina, are o ardere de aproape 100% in cilindrul motorului, de aceea autovehiculele rutiere ce au montata o instalatie GPL scot foarte putine noxe pe evacuare si au un randament asemanator cu cele pe benzina(in unele cazuri chiar mai bun). Ingineri nu suntem cei de rand, nu noi am inventat instalatia GPL, daca dai un search pe Google, o sa afli ca instalatiile Gpl ce le monteaza agrom, sunt italienesti. Este adevarat ca noi suntem tara cu cele mai multe instalatii gpl montate (nu sunt sigur) din cauza pretului exagerat al carburantului in raport de salarii. Iar despre siguranta, iti spun ca daca intrun rezervor de gaz sunt 6 atmosfere, inginerii ce l-au proiectat l-au testat undeva pe la 8-11 atmosfere sa vada cat rezista la presiune, iar 6 este limita superioara acesta fiind un coeficient de siguranta. Nu am instalatie Gpl montata pe masina, dar mi-as pune avand in vedere ca am carburatie si ma cam ustura in buzunar sa trec mai des pe la pompa fata de alte masini care au injectie, sau mai bine, o instalatie gpl. Consum cu 1-2 litri mai mult ca benzina, dar pretul gazului la jumate, cum sa nu iti convina ?

Stai sa vezi in Italia cum este, cred ca cel putin 60% din masinile pe benzina au GPL ! Oare de ce, de prosti? NU, evident... Unde mai pui ca au si oarece stimulente(gen reduceri de taxe, etc...), datorita poluarii reduse . Nu stiu sigur acum cum e, dar in urma cu 4 ani asa era acolo . Personal folosesc zilnic masina cu GPL, un Espace 2004 cu 2,0turbo si , dpdv al performantelor , NU sunt diferente ! Cei care se plang ca , vezi dom'ne , trage mai prost, fie n-au masina cu gpl, fie instalatia nu este reglata in parametrii normali... Dpdv al sigurantei, daca ar fi prezentat risc mai mare decat al benzinei, nu ar fi aprobat nicio autoritate pe lumea asta folosirea lor ; sunt convins ca instalatiile sunt 100% sigure... Va salut !

M-ai fi asteptat ca in momentul in care publici un articol sa ai o buna cunoastere a termenilor folositi, NICIODATA un recipient sub presiune nu poate face implozie. In alta ordine de idei, un rezervor sau mai bine zis, o instalatie GPL montata de niste profesionisti, nu de un "Dorel" in parcarea blocului, nu poate exploda. Chiar daca masina este incendiata, rezervorul este prevazut cu o valva care elibereaza suprapresiunea in afara masinii, fapt care inlatura posibilitatea unei explozii a rezervorului. https://www.youtube.com/watch?v=bLAbLJUQm9A

Am o Alfa Romeo 145 1.4 16v 103 CP din 98, are intalatie GPL montata din 2005, am fost curios sa vad daca GPL-u' afecteaza performanta motorului, de la 0 - 100 trebuie sa ajunga in 11 secunde am facut testul si pe benzina si pe gaz exact acelasi rezultat am avut, cat despre siguranta toate instalatiile secventiale au o siguranta in caz de accident opreste alimentarea deci nu cred ca prezinta un risc, doar in caz ca iti iei butelia din casa si incerci tu sa fii mesterul priceput sa iti faci instalatia singur cum cred ca a fost rusnacu de mai sus din videoclip ;)

Am instalatie GPL la un Logan, foarte multumit , nu cred in explozii si alte evenimente.., In cazul de la Pro tv, nu sunt toate datele..

Am instalatie GPL montata pe masina de aprox. 8 ani. De 2 ori era sa iau foc....din cauza BENZINEI!

"gazul se poate extinde si exista riscul sa faca implozie" - Mai baieti, voi confundati implozia cu explozia, extinderea cu dilatarea, si alte chestii, gen esentialul cu premisele. Articolul este educativ si edificator in multe privinte, dar tre' sa va dati mai mult silinta cind scrieti.

".....in momentul in care caldura este prea mare, rezervorul (cu benzina) incepe sa se umfle si in final plasticul cedeaza, provocand o explozie puternica...." acel rezervor are conducta prin care se face alimentarea de la pompa de la peco, din alt tip de plastic care cedeaza f. usor la caldura eliminandu-se astfel riscul "...sa se umfle..." . Ce cedeaza si provoaca "catastrofe" sunt mizeriile de conducte intre rezervor si motor, mizerii care dupa ce ca sunt facute din materiale proaste, sunt lasate neprotejate, sub masina, de socuri mecanice, coroziune, chiar si animale mici rozatoare ( zic asta pentru ca am patit-o). Benzina se autoaprinde la 200 Celsius, asa ca daca se intampla o fisura sub capota, benzina scursa se va evapora, formand o punga de gaz sub capota care face poc repede. Oricum astea sunt doar teorii, cu sansa de adeverire de 0.000001%

eu sunt genul de persoana care nu sunt de acord cu gpl-ul 100%...vrei consum redus cumperi motorina,vrei sa rupi asfaltul iei benzina...nu zic ca e rau,si nici atat ca ar fi periculos,dar mi se pare o marlanie sa iti cumperi motor de 5.0 si sa il treci pe gpl,ca te rupe la consum...serios...cumpara un 2.5 sau altceva daca te sperie consumul...

Dinu Daniel,tu de noxe reduse ai auzit?,in alta ordine de idei,nu e o mirlanie,nici pe departe,dar daca te rupe costul carburantului,trebuie sa faci ceva,nu?eu regret faptul ca nu am pus mai repede GPL pe masini,si am avut 12 pina acum,si nu ma opresc aici,dar da, voi pune pe toate ce le voi mai avea inclusiv pe 525-ul ce-l voi aduce curind acasa din state,apoi am sa pun si pe toyota sa fie macar tot neamul acolo!In ce priveste siguranta ,am avut parte de lovituri serioase in spate de la un baietas din calan,cred ca a vazut drumul prin portbagaj pe la mine,ca altfel nu se explica dorinta de a trece prin masina mea cu toata viteza,si nu am avut nici o problema cu gazul,si lovitura fot in zona buteliei,deci in cazul meu siguranta maxima!