Nu încetează să ne surprindă! Majoritatea românilor și-au cumpărat o mașină în funcție de posibilitățile financiare(și eu mă încadrez aici). Mașina personală reprezintă, în cele mai multe cazuri, o necesitate, nu un moft. Nu toți își permit să cumpere o mașină nouă, și poate și cei care și-ar permite nu fac asta, fiind mulțumiți de mașina pe care o dețin, chiar dacă aceasta a trecut de prima tinerețe. Dacă o țin în ritmul ăsta, nu știu unde o să ajungem... Partea proastă este că, în loc sa ieșim în stradă atunci când avem o nemulțumire mare, stăm și comentăm din fața calculatorului/smartphone-ului...Nu cred că rezolvăm mare lucru în acest fel! Și tot legat de taxele aberante, am noroc cu bunicul, ca altfel mă aștepta o sumă de 2500 de lei pentru RCA/ 1 an. În 4 ani îmi plateam încă o dată mașina...

Daca stai sa te gîndesti, exista destule masini euro 2, 3 si 4 ce le iei la un pret rezonabil dar cine e asa tîmpit si da 2500 euro + pe un jeg fara catalizator din epoca "de tabla" umblînd ulterior zi de zi cu ea, e pur si simplu anormal. Aici se încadreaza si adormitii ce cumpara un putregai de 500 euro si baga alte 2500 euro în TUNING MIORITIC pt. ca ei sînt mari raisari si trebuie cu un BMW de pe vremea cînd firma asta înca mai folosea pampers sa se dea în spectacol. Specimenele astea, n-au decît sa plateasca pîna le sar capacele.

De acord cu tine. Nu sunt genul care să își cumpere BMW din '90 cu 500 de euro și să mă dau în spectacol cu el. Mașina pe care o dețin am achiziționat-o dispunând de un buget relativ redus, dar având neapărată nevoie de mașină personală. Nu sunt adeptul mașinilor vechi, "jeguri" - așa cum le-ai numit tu. Cu siguranță, pe viitor o să am în plan achiziționarea unui autoturism nou.

Da, numai ca, vezi tu, datorita a cîtorva sute de mii de idioti, sufera tot parcul auto national si nu poti face nimic. Legiile astea stupide au început sa apara dupa '89 datorita samsarilor si a idiotilor ce au bagat toate mizeriile, toate putregaiurile vestice în tara. Închipuieti ca s-a ajuns pîna acolo încît au facut la schrott prin germania din 2 masini una si alte imbecilitati din astea periculoase si pt. a se stopa transformarea româniei în rematul europei, s-a ajuns la astfel de legi.

Orice putregai bagat in tara dupa 89 era mai bun decat ce se afla in tara.

Mda... nimic nou sub soare! niste baieti care rasfoiesc niste rapoarte facute special pentru a evidentia rezultatul dorit de o entitate obscura (care poate fi un cartel al industriei auto, dealeri etc. etc) au tras linie si au publicat concluzia. De parca oamenii isi doresc dinadins sa conduca masini la mana a doua sau a cincea... Dar daca ar face aceiasi baieti niste studii despre cati bani intra la buget direct sau indirect de pe urma milioanelor astora de masini second-hand? taxe de drum, impozite, accize de carburant, TVA din carburant (chiar si din piese de schimb ca de, avem masini vechi)... Eu propun sa ne luam toti niste dacii 1300, sa le incadram ca masini de epoca. Ar fi o tara romantica, nu-i asa?

Interzic masinile de epoca ...si asa in Germania la 20 de ani ai reduceri masive cu numere de oldtimer ...in Romania e 30 de ani si atunci e complicat cu Retro .In mod normal asa trebuie facut cum zici tu....toti cu dacii 1300 ca si asa sunt bolnavi cu daciile.Cele mai taxate masini sunt in Romania.Ii vezi pe anumiti dobitoci iesiti la cersit in alte tari cum zic "in x tara platesti mai mult asigurare" ca de parca asigurarea este impozitul care il platim noi fortat fie ca umblam sau nu cu masina.

Ca ei sunt niste idioti care nu au altceva nimic de facut asta stim cu totii, dar cretin e si autorul. Cum sa folosesti asa limbaj de cartier intr-un articol. Zici ca e scris de un frustrat virgin care isi da drumul la gura numai pe net, nu si in viata reala. Total neprofesional, oricat de suparator sau jignitor la adresa noastra ar fi legile pe care ei le dau. Ce ar insemna ca toti jurnalistii sa inceapa sa injure frustrat pe la tv la stirile idioate..asa in direct ca sa fie fun

Vezi si celelalte articole unde il injura pe unu ca a fost ruda cu nu stiu ce ministru.Au angajat toti boschetarii pe 4tuning.

Deci eu am luat tigaia de noua in 2009 si are motor Euro 4.Acum dupa 7 ani s-a ajuns la Euro 6.Eu am emisii normale pt Euro 4 dar niste idioti spun ca ar trebui sa fiu impozitat suplimentar pentru ca a lor gaoaza de corporatist a tusit asa.Pai domnilor corporatisti va spun sincer ca nu am bani de o tigaie noua.Si din moment ce asta se taraste decent pe drumuri chiar nu simt nevoia sa vomit bani munciti la greu pt alt catalizator montat pe cam acelasi motor si branduit masina nepoluanta.Dau cu bani in statul asta de incompetenti de imi vine acru in vintre iar statul se comporta cu dobitoci ca mine direct invers Robin Hood.Sa luam de la saraci si sa dam la bogati.Sper domnilor corporatisti sa muriti in somn repede pana nu mai borati si alte cretinisme pe acolo pe unde ingurgitati painea bio si salamul de soia.

Tara asta a devenit o afacere, una destul de proasta pentru populatie evident. Platesti n lucruri pe o masina amarata,ca doar...masina polueaza cel mai mult in tara asta, combinat chimic, no problem, gunoi pana-n gat, mergeee! Masina?! Vaaai, ne face gata. Macar s-ar investii banii astia in mediu, dar niciodata, nicicum. Decand o iau, nu s-a facut nimic inpotriva poluarii sau de-a planta un copac in plus. Banii desigur au ajuns off-shore. Auzi ca a scazut varsta medie a masinilor din 2007. Pai, da ,ca erau "NOI" dacii nova si berlina CU INJECTIE!!! WOW!!, care scoteau .....euro ciuciu. Jalnic.

Ai uitat sa amintesti de sutele de mii de dobitoci ce-si cumpara rable de la germania si dau jos catalizatoarele pt. ca ......ASA SUNA BINE. Voi dati vina numai pe politicieni dar nu va uitati si în...... "ograda casei" unde pute pîna la cer si retur. E suficient sa citesti în sectorul tuning al forumului 4tuning.ro ca sa vezi ce trebuie sa vezi, sa vezi de ce se ajunge la astfel de legi aberante, de ce pute în ograda auto mai tare ca afara ( la politicieni). De toate mizeriile auto cu bulina ecologica galbena si rosie de prin germania ce nu mai pot fi înmatriculate si le regasesti pe strazile românesti cu numere de bulgaria nu cred ca mai trebuie sa amintesc. De la anu (2017) vine în germania bulina ecologica albastra si se schimba legea si mai drastic. Sa te ti drace ce invazie de gunoaie made in germany o sa aveti de la anu.

Faza e,ca nu toate masinile vechi sunt rable, nu generaliza, e un lucru ignorant de spus. Da, de acord ca multi transforma masina, dar asta nu era relevant in studiile facute pentru legea asta nasoala.Aici era generalizat, masina veche si gata. Ca...taxiul frumos din 2008-2010 care are 20 m, 4 masina si restul fum, care in mod miraculos,trece de ITP in 6-6 luni, oooare, a mea,care dupa 28 de ani, nu scoate un gram de fum, cum se compara? Masini noi facute zob, reparate ca ciutorna...Avem prea multe probleme. Dam din gura, pana ne ocupam cu asta,hop jumat' din padurile dispar chiar sub nasul ministerul mediului. Si masinile reprezinta prima si cea mai importanta topic de discutat, nu? Deci va doresc diabet si presiuni dereglate vasculare.

Întretinerea e bai mare peste tot. Fiecare bou cu 2 clase ca trenu poate sa-si ia o masina dar îsi rupe gîtul la întretinere. Asta nu e treaba tipic româneasca ci la nivel mondial. Asa de curiozitate, ia cauta pe http://www.trafictube.ro/ sa vezi BMW-uri si alte specimene din 2013 cum curge fumu dupa ele de zici ca-s TATRA de pe vremea ceausista. Oare de ce? (Exceptînd ca e cocalar prost, a dat jos filtrul de particole pt. ca... "suna bine").

putem sa vb asa mult si bine tot are sa faca ce vor ei si pe buna dreptate daca suntem p...., sa iesim sa blocam drumuri sa vezi atunci ce are sa asculte , este ciudat cum poate sa vina cu asa ceva cand anul acesta este unul electoral de fapt ce ne mai mira ...

daca itp-urile s-ar lua pe bune, nu cu orice cosciug cu motor daca dai 50 lei in plus, nu cred ca s-ar ajunge la asa aberatii. lasa-ma dom'le sa merg cu masina mea euro2, atata timp cat acel euro2 e verificat si intr-adevar masina se incadreaza la euro2. daca eu ma duc cu masina euro4 la itp si ea are noxe de "Africa minus 5", e normal sa dau o spaga si brusc masina sa fie ok? nu zic ca alte alte taxe/impozite sunt o solutie, dar cumva trebuie eliminate rablele de pe drumuri. decat sa se inventeze taxe, mai bine s-ar pune sa verifice pe bune parcul auto si atunci s-ar reglementa situatia de la sine. nici mie nu-mi convine sa fiu taxat in plus pt euro4 pentru ca din 2009 s-a ajuns la euro6, dar daca nu-ti permiti sa intretii masina in stare tehnica decenta, mai bine mergi cu tramvaiul.

Acestor doi cheliosi cu idei si tuturor cretinilor astora care gandesc asa, le-as baga teava de esapament direct in gura si turat la 7000 sa simta taxa in plaman cu fiecare explozie de combustibil. Pai cum ma sa-ti iei masina noua daca nu ai venituri? Sa te indatorezi la banci ca prostu' si sa iei masina noua, ca i s-a sculat unuia sa debiteze astfel de idei? Toti si-ar cumpara masina noua pe loc, daca ar avea cu ce si fara sa se indatoreze. Cretini ce sunteti! In plus daca eu folosesc o masina non euro doar de 2 ori pe an, ore cumulate undeva la 24 de ore sa zicem desi e mai putin in 2 drumuri de 160 km, de ce as plati asa ceva??

cati crezi ca sunt in situatia ta? crezi ca isi cumpara lumea masina pentru 300km/an? cu masina aia ai toate sansele sa fii incadrat la "retro" si intr-o lume normala, n-ar trebui sa platesti nici un fel de taxa pentru retro decat asigurare si vigneta de drum (desi vigneta e discutabila, ca parca e deja inclusa in pretul carburantului. ai **** de nenorociti care ne conduc...). daca vorbim de o masina de care ai zilnic nevoie (caz in care nu faci 300km/an, ci poate 30000), atunci fara suparare, ia-ti frate o masina care sa si mearga 30000km/an, nu de pe care sa cada piese si sa-ti fie frica sa pui o frana, ca pusca etrierii de pe portfuzete :) sau pe care s-o "intretii" cu piese din schrott, ca alea din magazine nu ti le permiti. masina e ca mancarea: toti au nevoie de ea, dar icre negre mananca doar cine-si permite. multi romani, in schimb, intra in restaurantul chinezesc si-si comanda orez cu paine, ca rata de Pekin e scumpa. degeaba ai manca, daca n-ai cu ce :) nu mai bine mergi la kaufland si-ti iei salam cu corn decat sa manaci din tomberonul de la Ritz? intreb doar, evident exagerand un pic comparatia dintre masian si mancare.

Asta este exact o prostie .In constitutie scrie "POLUATORUL PLATESTE".Nu e treaba statului cati km faci cu masina.In primul rand in tarile normale nu exista impozit ci ROAD TAX (vigneta).Nu se plateste impozit daca nu folosesti masina.Daca altu foloseste masina zilnic conform constitutiei mizeria de stat nu trebuie sa ma taxeze pe mine ca o folosesc de 2 ori pe an.Asta e culmea sa ma pedepseasca statul ca nu fac ce face altu.

In Constitutie nu scrie asa ceva :) asta e un concept de care trebuia sa se tina cont in mod corect si echitabil in codul penal si codul civil, prin legislatia de mediu. Hai sa-ti "demontez" un pic credinta referitoare la impozite in tarile "normale": In Germania, de exemplu, o tara relative normala, pt un logan 1.6, benzinar, euro4, platesti impozit 108 euro/an. La noi, 75 lei/an. Asigurare obligatorie in Germania, pt aceeasi masina, 247Euro/an, iar la noi, 420lei/an. intra pe kfz-steuer.de si pe orice simulator de impozite/rca de la noi ca sa te convingi. ce difera la ei fata de noi, e ca aia au intr-adevar taxa de drum inclusa in pretul carburantului, nu ca la noi, unde-o platim de vreo 3 ori sub diferite denumiri, gasite de minunatii nostril conducatori, traiasca precum morcovul! Faptul ca mergi un metru pe drum public, sau 10000km, inseamna ca folosesti masina. Si la noi, cu birocratia si nervii de rigoare, ai posibilitatea sa-ti scoti masina de la impozit daca n-o folosesti. Intreaba la primarie, iti garantez ca se poate, am fost in situatia asta si am inceput sa platesc impozit dupa ce-am reinscris masina. Acum nu vorbim insa de birocratie, ideea e ca nici la noi nu te poate obliga cineva sa platesti o masina pe care n-o folosesti. ca o folosesti mai mult sau mai putin, asta da, e discutabil modul in care se face calculul.

Hai sa iti demontez traducerea din Germana in Romana.Impozitul in germania nu se plateste daca nu folosesti masina.Cam nicaieri in Europa nu se plateste impozit la masina ci Road Tax /vigneta (exceptie bulgaria unde oricum e nimic impozitul).Taxa aia pe cilindree din germania este road tax.In Germania impozitul(care e taxa de drum nu impozit pe proprietate) scade pe masura ce masina este mai veche (in raport cu norma Euro) Asigurarea nu este taxa la stat.Impozitul in Romania nu are legatura cu poluarea.Se duce la primarie pentru drumuri nu poluare.Poate imi explici cum un motor de 5litri strica drumul mai tare ca un motor de 1.5 sau de ce un motor de 4.5 plateste de 100 de ori mai mult ca unu de 1.5 cu toate ca e de 3 ori mai mare.Sau explica cum un BMW de 100,000euro motor de 3000 plateste impozit cat un Aro vechi.Zic explica pentru ca vad ca incerci sa echivalezi cuvantul impozit cu taxa din Germania. Oricum nu vad de ce sa imi bat capul.Am mai spus si o repet..doar masochistii mai au numere de romania.