Din punctul meu de vedere,detinator de flota,exclusiv masini noi treaba este simpla. Avantajele unei masini noi sunt clare pentru cine stie diferenta nou -sh. In primul rand fiabilitatea si garantia in primii 150.000 km rulati.Motor cutie,totul este acoperit de garantie,practic in primii 150.000 km rulati nu se schimba la masina decat ulei si filtre. Leasingul financiar este benefic pentru firme.Astfel masina produce si pana se incheie contractul se achita singura. Asigurarea Casco este un mare avantaj,nu dezavantaj ! Acum o saptamana un dobitoc a derapat si a intrat cu masina intr-una din masinile mele.Rahatul avea numere de BG si asigurare falsa.Evident nu m-a interesat:Masina mea s-a reparat pe CASCO rapid,dauna a fost de 7500 ron,iar firma de asigurari va avea grija sa-si recupereze banii de la vinovat.Deci CASCO un mare avantaj ! Service scump ? Nu este o diferenta mare.Tradus mai bine platesc la o revizie 100 ron in plus in reprezentanta fata de un service no-name,dar pastrez garantia.Spre exemplu la 30.000 km s-a produs o avarie la incazirea scaunelor la una din rable.S-a inlocuit scaun,instalatia electrica a masinii,panoul de sigurante, pe garantie.Deviz 9000 ron ! Devalorizarea ti-o asumi in momentul cand folosesti masina.O masina noua trebuie sa o folosesti minim 300.000 km.Dupa aceea nu te mai intereseaza devalorizarea ,masina si-a scos banii !

Depinde si ce faci cu masina noua, daca doar o iei de fite sa vada lumea ca ti-ai luat masina noua si tu mananci iaurt cu paine cat ai de platit leasing sau rate,ca ti-ai luat o masina care nu produce nimic si te dai cu ea in weekend ca n-ai bani de gaz nu merita. Daca ai luat o masina noua sa o pui la produs, sa-ti scoti banii cu ea merita sa faci investitia. Daca esti baiat de bani gata sau te duce capul sa-ti produci banii de ii dai pe ea in scurt timp, iar se merita, asta fiecare cum se descurca...si pana la urma de la al bogat ciugule si saracul, tre sa ne luam si noi astia mai amarati o masina de undeva, nu?.