te caci in ea de melancolie! la topit!

Pui pe ea motor de ARO si o faci pe motorina sau la fiecare roata un motor de la masina de spalat, 2 tone de baterii si o faci ECO :-))))))))

Asta e masina din film cînd sînt eu popa! Mai da fraieri ne cred astia! Masina din film este maron deschis antratit metalic si cu numere de Bucuresti! Nu rosie cu numere de SUA !!! Vezi aici originalul, secventa din film: https://www.imcdb.org/i271618.jpg Se pare ca se începe si în România ca pe mobile. Pe mobile, orice pîrlit de Pontiac Firebird de pe la rematurile europene cu motoare V6, 2,8 litri, 136 CP, troace fara vlaga care abea se misca, sînt KNIGHT RIDER - KITT :-))))

Daca conform articolului si a descrierii pe YouTube masina este descompletata în proportie de 80% si componentele originale luate de pe ea nu mai sînt de gasit, o restaurare ar costa aprox. cel putin 40.000 EURO fiind necesara importarea componentelor din SUA sau partial din Germania de la reprezentanta KTS AMERICAN PARTS din Hamburg. Trec în sumar costurile aproximative de restaurare: Motor reciclat (remanufacturated) cam 4000 EURO + Cutie de viteze, înca 3000 EURO, sistemul electric (cablaj) vreo 200 EURO, sistemul de suspensie si directie vrei 2500 EURO, sablarea + repararea + tratarea împotriva ruginii + grund cam vreo 3000 EURO, vopsitul în culoarea originala, tinînd cont ca masina are aprox. 7 metri lungime, vreo 15 litri de vopsea brown antratzit metalic cel putin + înca o data atôt lacul transparent + coacerea in cuptor ajunge cam la 6000 EURO cel putin, motoarele electrice a accesorilor de confort (usi, portbagaj, sistem decapotare) vreo 1500 - 2000 EURO, ornamente cromate + embleme import USA cam 1000 EURO cel putin, Capota de vinil plimabil, luneta spate noua cam 2500 EURO, tapiterie noua, covor usi (tarif românesc) consider cam tot vreo 1500 euro, accesoriile mecanice, sistem clima, servo, racire, carburator nou EDELBROCK mai ajunge la vreo 3000 EURO, de bord, nici nu mai vreu sa ma gîndesc ca un bord complet remanufacturated în stare originala nu-l iei sub 2500 EURO, suspensia integrala (lonjeroane, pivoti, bucse, telescoape, arcuri, maruntis etc.) înca vreo 3000 EURO. Asta fiind asa pe scurt la care se mai adauga orele de lucru, sudaj, montare vopsire setare etc. si acum hai sa calculam rentabilitatea lucrarii la o restaurare 1:1 si nici macar nu e matching numbers ce sa-i creasca valoarea. Ca sa coti profit dupa restaurare, tinînd cont de istoric, ar trebui vînduta cu aprox. 120.000 - 150.000 EURO. Acum, hai sa vedem cine îsi permite sa dea în România banii astia pe un Cadillac restaurat, fie el si masina de film.

Exagerezi si tu putin aici...eu zic ca o faci cu 20.000 EUR :D. O data ca la americani nu se numeste cutie de viteze ci TRANSMISIE...ei oricum nu au decit AUTOMATE...asa cum ar trebui sa fie toate masinile. Carburator nou Edelbrock? Gasesti carburator bun cu 4 camere de amestec (4 corpuri...in fapt doua carburatoare dublu corp lipite unul de altul - cite unul pentru fiecare banc de cite 4 cilindri ai motorului V8...) cu 200 de USD in dezmembrari sau reconditionat (Evident in SUA)...Apoi cu suspensia...uiti ca masinile americane au o suspensie foarte simpla...pe arcuri de foi...apoi motoarele electrice pentru accesoriile de confort....portbagajul nu cred ca se deschide electric....e manual la masina aia, proababil electrice sint geamurile, banchetele (ca masinile americane au bancheta de trei persoane si in fata ) si sistemul de decapotare....Deci geamurile principale sint electrice...dar la anii aia cred ca era inca prezent si geamul triunghi la usile din fata....care geam triunghi la cadillac se deschidea la manivela (deh....fineturi). ornamente cromate le mai si dai dreaq...si eu cred ca o faci si cu 20.000...acu' depinde care este costul initial de achizitie....ca daca ai putea-o lua la 2000-3000 euro....desi nu cred...poate ar renta...