Audi vrea sa te faca sa uiti de noul BMW M4 si lanseaza doua versiuni imbunatatite ale actualului RS5

Cu pedala de acceleratie la podea, sprintul de la 0 la 100 de kilometri pe ora nu mai dureaza acum decat 3.8 secunde, lista atractiilor principale continuand cu viteza maxima de 290 de kilometri pe ora - potrivit unui comunicat oficial de presa.

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de cinci ani si insotit de un propulsor V6 cu doua turbine - conceput impreuna cu specialistii companiei Porsche, actualul RS5 ocupa o pozitie fruntasa in clasamentul celor mai performante autoturisme de serie din lunga istorie a industriei constructoare de masini. Exista insa loc si de mai bine - dupa cum au demonstrat-o, de-a lungul timpului, diferite ateliere de tuning.

De data aceasta, de imbunatatirea retetei caracteristice modelului proiectat pentru a concura impotriva lui BMW M4 s-a ocupat insusi Audi - cu producatorul cu sediul in Ingolstadt punand la dispozitia clientilor vehiculului de 2.9 litri si aproximativ 450 de cai putere doua pachete Competition.

Oferit in schimbul unei sume de circa 7.875 de euro - potrivit unui comunicat oficial de presa, primul dintre cele doua meniuri mentionate anterior cuprinde inclusiv un nou soft pentru transmisia cu opt rapoarte, sinonim cu reducerea timpilor necesari pentru schimbarea treptelor de viteza. Nenumarate modificari au fost operate si la nivelul diferentialului.

Aceeasi savoare Competition a actualului Audi RS5 se mai poate lauda, totodata, si cu o evacuare mai zgomotoasa - caracterizata, din punct de vedere estetic, de doua tips-uri insotite de o nuanta mata de negru, si cu o viteza maxima mai mare decat in mod normal, de 290 de kilometri pe ora.

Constructorul cu sediul in Ingolstadt a mai pus la punct - in speranta ca ii va face pe cumparatorii de sportback-uri si coupe-uri cu performante de supercar sa uite de viitorul BMW M4, si o varianta Competition Plus. Disponibila in compania unei note de plata de 11.875 de euro, respectiva optiune pluseaza cu un 0 - 100 de kilometri pe ora in doar 3.8 secunde.

O alta imbunatatire importanta este reprezentata de suspensia coilover cu reglare manuala - sinonima, potrivit unui comunicat oficial de presa, cu o reducere a garzii la sol cu pana la 20 de milimetri comparativ cu un Audi RS5 standard, presupunand ca mai era necesara o asemenea precizare.