Cand conduci un Nissan GT-R de peste 700 cp, modificat masiv, ai impresia ca fratele mai mic de marca, adica un 370Z, nu iti poate face fata. Dar si acesta are peste 600 cp, avand doua turbocompresoare si, desi i se face cu mana ca si cand ar fi lasat in urma, reuseste sa depaseasca GT-Rul.