Question

Salut baieti, am o mica problema la care sunt putin noob, acum ceva zile s-a spart catalizatorul la bmw e36 316 96'. vreau sa il dau jos sa pun teava goala in loc de el ( provizoriu) ptc pierd putere enorm, problema e cu sonda lambda, nu stiu daca are 1 sau 2 si ar putea sa faca figuri daca e fara catalizator

Answer 1

+1 vot

A raspuns asandulescu (70,190 puncte) acum 11 ani pierzi putere pentru ca bucati din ceramica iti optureaza evacuarea.
poti sa il scoti linistit, nu o sa ai probleme, ba chiar o sa traga masina mai bine, dar o sa ai si un consum mai mare cu 1l.

Comments

mersi :D, stiam ca o sa creasca consumul putin, mie i-mi era team de chestia cu lambda

Answer 2

+1 vot

A raspuns vwvento (49,280 puncte) acum 11 ani Daca ai 2  sonde una inainte si una dupa, cea de-a doua se va defecta si iti va creste foarte mult consumul !
Daca ai doar una inainte de catalizator, nu se va defecta!
Cand scoti catalizatorul, cuplul se muta de  la 2500-3000rpm la 4500-5000rpm ! Scadere de putere la turatie mica,  crestere de putere la turatii mari!

Consumul creste cu 1l deoarece nu mai e nimic care sa se opuna iesiiri gazelor(contrapresiune)! Va fi mai zgomotoasa!

Comments

cu zgomotul sunt obijnuit ( evacuare finala subaru ), dar la partea cu 2 sonde am ramas putin sub semnul intrebarii, deoare ce nu prea stiu cum sa mi dau seama daca sunt doua sau una inainte de cat

---

e simplu sa vazi daca ai doua, te bagi sub masina si te uiti. daca ai doua vor fi doua fire care duc la ele(sondele sunt de forma unei bujii).
le vezi pe galeria de esapament, o sa iti dai seama sigur.

Answer 3

0 voturi

A raspuns LiquidTW EXPERT (161,390 puncte) acum 11 ani oti pune pe direct, dar in loc de 10-11% consum urban, o sa ai 12-13%.
.
.

Answer 4

0 voturi

A raspuns Zeull (700 puncte) acum 11 ani am gasit, daca e euro 2 are doar o sonda, deci merge pe direct