Question

SALUT!DETIN UN  320D 2002 136CP!SUNT FOARTE MULTUMIT DE EL DAR ASI VRE UN MOTOR MAI MARE(DIESEL) SI M-AM GANDIT LA UN 330.

CE STITI DE ACEST MOTOR(FIABILITATE,INTRETINERE,CONSUM)CAM CE PROBLEME ARE.

STIMA

Answer 1

+1 vot

A raspuns bysconty EXPERT (109,230 puncte) acum 12 ani numai taxele anuale (asigurare+impozit) sar de 5000 lei,consum dublu fata de 320d tau,in rest motoarele sunt foarte bune daca au fost intretinute la timpu lor.

Comments

mai fratioare vorbesti din auzite ?mai bine abtine-te si lasa pe altii care stiu despre ce este vorba. de unde ai scos tu ma taxe de 5000 pe an la motor de 3000.spre surprinderea ta tin sa te anunt ca impozitul anual este de 2200 lei si asigurarea 700-800 pe an depinde la ce firma o faci.total 3000 lei.nu mai te trezi sa vb daca nu cunosti ca induci lumea  in eroare.cat despre fiabilittea motoarelor,sunt fff bune daca le intretii cum trebuie.numai bine !!!

---

in cazu in care ai 50 de ani de permis si esti veteran de razboi ( din primu razboi mondial) e asigurarea 800 lei pe an la 3.0 frate 800 lei pe an e la motor de 1.9 asigurarea daca ai in jurd de 25 ani ,nu te mai da rotund ca esti patrat,si impozitu e 2700 lei la 3.0 iti zic din proprie experienta.

---

eu cred ca esti bagator de seama care nu are ce face si vb din auzite de la baietii din coltul blocului.mai taci in plm cu impozitul tau de 2700 eu ati arat hartii de la fisc ca platesc 2200 lei.si asigurare s-a ma marit putin dar o gasesti cu 1000 lei pe an chiar si putin sub.asa ca nu mai latra aiurea.restul pa na la 5000 si ceva de unde i-ai scos?cred ca simteai neaparat nevoia sa vb cu cineva si te-ai bagat cu japca in seama.

Answer 2

+1 vot

A raspuns alex.sparco EXPERT (141,340 puncte) acum 12 ani Taicamiu detine din 2007 un 530d e39 cu 192 cp din 2002.
Consumul in oras nu a trecut niciodata de 12(mers tare si modul S,este cu cutie automata).
Probleme la motor nu prea a avut,decat din vina unor mecanici care au refacut turbina,s-a spart,a intrat in motor si a facut pulbere tot si odata si s-a stricat pompa de ulei,nu a mers sonda bine si s-a calat(astea au fost probleme din cauza mecanicilor).
Singurele probleme au fost convertoarele de presiune(care s-au stricat singure) si turbina care nu prea mai era foarte buna cand a fost reconditionata.