A raspuns
turbojack
EXPERT
(317,140 puncte)
acum 12 ani editat de turbojack acum 12 ani
In primul rand trebuie identificate piesele uzate.
Ca grosime universal perceputa ,usor variabila functie de marca/model ,este de 2mm pe fata si 1mm pe spate a materialului de frictiune cunoscut si sub pseudonimul universal de "ferodou".La acestea mai am o observatie foarte importanta: de regula placuta de pe partea pistonasului este mai uzata decat cea externa lui (in cazul etrierelor cu pistonas pe o singura parte) ,de aceea la observarea a doar 3 mm la placuta externa,usor de vazut in cazul jantelor aliaj,trebuie obligatoriu verificata si placuta de pe interior ascunsa vederii lucru care cere demontarea rotii.
1.Materialul de frictiune ,cel ce trebuie observat ca avand o grosime de minim 2 mm.
2.Placuta de metal baza.