Question

Salut .

Am un Opel Astra Coupe din 2000 cu motor de 1995 tdi si am urmatoarele probleme :

Prima problema este legata de turbo,daca merg cu el sa zicem 5 km la 100 - 110 apare in bord un robinet galben si turbo numai pleaca de loc,daca opresc motorul si il pornesc dupa 5 minute merge dar face la fel ,daca merg cu 80-90 km tot pe distanta de 5 km nu mai face asa functioneaza fara nici un fel de problema .

 De la ce poate fi aceasta problema  ?

Am fost la un atelier auto si au zis ca problema ar putea fi EGR.

Cat este normal sa stea acul de la temperatura apa din bord atunci cand motorul se incalzeste?mie imi arata mereu ca sta in prima linie .

Va astept cu sfaturile voastre .

VA multumesc pentru timpul acordat .

Answer 1

+1 vot

A raspuns alex.sparco EXPERT (141,340 puncte) acum 13 ani O diagnoza s-a facut?

Comments

Inca nu am apucat sa ajung,am pe cineva dar momentan are probleme cu aparatura si la mine in zona doar el are aparatura necesara .

---

De unde sti ca turbo nu mai pleaca de pe loc?

---

Se simte cand merge turbo ca te baga in scaun cand intri intr-o depasire,cand nu merge numai are acelasi raspuns cand apesi aceleratia,este mai puturoasa .

---

Ai ulei in motor?

---

Schimbul l-am facut zilele trecute cu tot cu filtre .

Answer 2

+2 voturi

A raspuns CJ 91 NBY (3,650 puncte) acum 13 ani Se poate ca si turbina sa faca prea mare presiune...trenuie facuta o diagnoza si afli ce poate fi.

Comments

Sa vad cand o sa isi faca prietenul asta al meu aparatura si o sa ii fac si o diagnoza .

Answer 3

+2 voturi

A raspuns grasuxxl11 (2,180 puncte) acum 13 ani iar la partea cu incalzitul stai calm.si a mea tot asa se incalzeste.am inteles ca se incalzesc ele mai greu.nu e ceva de care sa te sperii

Comments

Iti multumesc pentru ca mai lamurit si pe mine sa numai stau cu grija .

Answer 4

+1 vot

A raspuns xiyxiy (2,590 puncte) acum 13 ani cand te duci la service si incep sa zica ca domne poate e egr, poate e turbo poate e aia poate e aia e clar ca aia nu stiu ce probleme are si o iau pe ghicite pe bani tai!Am fost si eu la asemenea servicuri cu bmw care nu tragea, domne e egr, schimbam egr, domne e filtru de aer, schimbam si pe ala, domne curatam admisia, curat-o, si in final era un furtun de 5 cm care nu era bagat bine, si in final iam zis sa isi ia toate piesele care lea pus de pe masina mea ca eu nu i le platesc, platesc doar 5cm de furtun si curatat-ul admisiei.

Asa ca ai grija cu meseriasii din Ro.

Comments

Exact de asta am pus aceste intrebari aici pe forum poate gasesc pe cineva care ar fi avut problema in trecut sau pe cineva care cunoaste domeniul,eu sunt paralel si cu ajutorul vostru cand o sa ma duc sa fac aceasta problema la masina sa stiu si eu despre ce este vorba. Iti multumesc pentru sfat .

---

exact asa am patit si eu la un service, printre alte reparatii le-am zis sa imi curete egr-ul. Dupa ce am luat masina din service mergea ca un SDI eu avand un passat 1.9 TDI 116 cp, m-am intors la service si le-am spus ca nu trage, s-au uitat pe la motor si si-au dat seama ca au uitat sa bage furtunul ala de 5 cm la loc...