Diferenta clara de putere din ce tin minte, is este mai puternic....!

BMW 318i - 116 CP
BMW 318is -140 CP

Banuiesc ca ai facut referire la modelul acela din jurul anului 1995!

–13 voturi

A raspuns coostta (39,490 puncte) acum 12 ani Diferenta este ca 318i este un motor simplu aspirat iar cel 318is are si turbo,tocmai de aici si diferenta de CP.

Comentarii:

A comentat asandulescu (70,190 puncte) acum 12 ani NU ARE TURBO.

A comentat stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 12 ani Din cate stiu eu,318is are compresor.Sa ma corecteze cineva daca gresesc.

A comentat Livius_27 (17,670 puncte) acum 12 ani Te corectez eu..e motor aspirat simplu

A comentat sLi4bmw (3,330 puncte) acum 12 ani 1.8is este 16valve cu 2 axe cu came ! auzi turbo... H@H@

A comentat sLi4bmw (3,330 puncte) acum 12 ani e un fel de compresor-turbo-aspirat !

–8 voturi

A raspuns asandulescu (70,190 puncte) acum 12 ani 318i are 8v si 318is are 16v adica este un motor supraalimentat.
din auzite pot sa iti spun ca is-ul are pistoanele forjate, deci mai rezistente.

Comentarii:

A comentat alex.sparco EXPERT (141,340 puncte) acum 12 ani E un motor normal,aspirat,nicidecum supraalimentat.Supraalimentat inseamna un motor cu turbo sau compresor.

A comentat asandulescu (70,190 puncte) acum 12 ani 16v=supraalimentat nicidecum turbocompresor sau compresor mecanic in acest caz. cele 16v reprezinta supraalimentarea cu combustibil fata de cel in 8v.

A comentat Livius_27 (17,670 puncte) acum 12 ani Tu prin valve/supape alimentezi motorul cu combustibil?Supraalimentat = turbo sau compresor

A comentat turbojack EXPERT (317,140 puncte) acum 12 ani "16v reprezinta supraalimentarea cu combustibil fata de cel in 8v" :):):):):) Asta o aflai in timp ce bateai un septic in fata blocului ? O cifra urmata de "V" inseamna numar de supape montate pe motor.Un numar ce urmeaza dupa un "V" , inseamna numarul de cilindri montati in "V".
Deoarece stii sa scrii pe aici , google trebuie sa fie prietenul tau.
Supraalimentare inseamna presiune creata artificial pe admisie ( adica montarea de compresor, turbo sau compresor+turbo).

+3 voturi

A raspuns Gorni (520 puncte) acum 12 ani

editat de Gorni acum 12 ani

cum ziceau si colegii, IS-ul are 16 valve,natural aspirat (nu stiu exact diferenta la admisie fata de 1.8), are piese forjate din fabrica, e motorul facut de divizia motorsport (merge pus turbo mai mic pe el fara a modifica internele, dar cu alta garmitura de chiuloasa) are alta eavcuare fata de 318i, e mai misto, gen serpisori. e un motor mai elastic si se tureaza mai scurt si mai sus (stock). consuma mai futin fata de 318i si de 2.0 , in aceleas timp are aproape aceleasi performante ca un 2.0 sau chiar il face. MAI ALES cu un chip, filtru sport si e evacuare mica. ....lejeeerr! :) Plus ca e mai usor fata de un 6 in linie, apasa mai putin pe punte fata. Din punctul meu de vedere e un motor f f misto. pe e36 sunt 2 variante is : M42 si M44 diferenta de cilindree intre ele. a fost si pe 30 una dar mai slaba si pe curea. sper ca nu am deviat prea mult de la subiect. va salut!

p.s. sper la un : e36 break facelift, pus un 1.8is aranjat frumos (scaune , clima.. :p)

Comentarii:

A comentat sLi4bmw (3,330 puncte) acum 12 ani M42 de 1796 si M44 de 1895

0 voturi

A raspuns adrenalinerush (1,790 puncte) acum 12 ani acuma intreb si eu aicea..ca sa nu mai fac un post nou........nu exista inlocuitor pentru e36 318is in generatia urmatoare nu? gen e46 318is mi-a starnit curiozitatea

ps: am dat un mic search pe wikipedia ar fi 318 CI/TI .? sau ma insel?

Comentarii:

A comentat Gorni (520 puncte) acum 12 ani ba da, exista si pe generatia e46 un motor , mai exact 2 : N42b20 si N46b20. deja au blocul motor din aluminiu si dispun de valvetronic. amandou au cilindreea de 2000cmc.