Question

Am aflat ca am pe spate un etrier blocat, mecanicul a zis ca nu are rost sa deblocam pistoanele din el ca peste 2 saptamani iara se blocheaza.Unul nou e in jur de 500 de lei, SH am gasit cu 140 lei, dar ma gandeam ca scap mai ieftin daca il fac pe asta al meu.E adevarat ce a zis meister-u de la atelier, ar trebui sa il schimb sau as putea incerca sa il repar pe asta?

-Apoi, lichidul de servo directie cam scapa pe undeva.Evident, domn mecanic a sugerat sa schimbam pompa.Trebuie sa aiba o experienta de durata ca sa imi zica treaba asta dupa ce s-a uitat 2 secunde la uleiul prelins pe sub masina.Pompa asta nu are garnituri,furtune care imbatranesc?

Answer 1

+1 vot

A raspuns petri75 (26,570 puncte) acum 12 ani Salut
Daca etrierul a avut garnitura de protectie praf si mizerie rupta atnci cu siguranta pistonashul este ruginit si nu mai renteaza sa il repari,daca totul este in regula si pistunashul nu are rugina il poti repara,schimbadui garnitura din interior cat si cea de protectie praf. CU CONDITIA CA MECANICUL SA NU DEA CU HARTIE ABRAZIVA PE EL...o bucata de lemn de brad e cea mai buna

In legaura cu pierderea de ulei nu ai specificat ce tip de pompa ai :
-electrica montata pe caseta
-mecanica antrenata de curea


Sa ma corecteze cineva daca am omis ceva

Answer 2

+2 voturi

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 12 ani Salut!
Ce marca model masina motor ai?
In legatura cu etrierii,vad ca pare destul de convins.A demontat macar roata?La schimbat piese sunt buni toti,daca era sa fie ruginit blocat iti lua foc frana pana ruginea.
Desfa etrierul,cumpara cate un kit de reparatie pentru fiecare pistonas,fa un schimb de lichid de frana si problema se rezolva.
La faza cu pompa,iarasi pare din nou convins sau isi da importanta.In 2 secunde nu se poate descifra decat o pana de cauciuc sau o explozie de roata.De unde curge?CAt curge?se prelinge sau curge direct din pompa?La cat timp completezi?

Answer 3

0 voturi

A raspuns Aiwa (710 puncte) acum 12 ani

editat de Aiwa acum 12 ani

Am ford focus mk1  1.8tddi.Nu a demontat roata, s-a uitat la el si a spus ca asta e boala focusului.Lichidul de frana, sincer, nu cred ca a fost schimbat vreodata de cand e in tara (2007).In fine, la frane, directie si chestii importante nu prea vreau sa ma bag, dar avand in vedere ca e pe spate etrieru, o sa il studiez putin.
In legatura cu pompa de servodirectie se pare ca pe vreme ce trece timpul tot mai mult completez.Prima oara am completat la 5 mii de km, era sub minim si am bagat pana peste max.A doua oara am completat dupa 2mii, dar era putin sub jumate si tot asa incat am ajuns sa vad urme de ulei pe jos.Nu stiu exact de unde vine,dar din ce m-am uitat toata partea dreapta fata e imbibata in ulei si mizerie,brat roata,planetara,filtru de ulei de la motor(daca ala e).Nu imi e urgent nici etrieru si nici pompa,dar probabil o sa ajung sa completez bidonu si drumu daca treaba continua asa.

Comments

Salut!
Intamplator sunt e posesor de focus tddi,acum e la o cunostinta.In 330 de mii km,nu s-a blocat nici mama etrierilor si a avut o problema cu lichidul de servo,adica picura.A fost schimbata o conducta acum 80 de mii km si merge si acum.Eu zic ca e urgent cu frana,nu este nici o boala generala.Cel mai bine cumpara 2 garnituri pentru etrier,da-l jos,schimba garnitura si lichidul si rezolvi problema.Revenind la servo,trebuie observat in primul rand,PE UNDE curge lichid si apoi luate masurile necesare.

---

Multumesc pentru ajutor.Sper sa fie si la mine doar atat, iar cu etrieru ala chiar m-ai pornit acum sa il rezolv.In rest,foarte bune masini focus-urile astea, chiar sunt multumit.