A raspuns
autodre
(13,570 puncte)
acum 7 ani
Ar fi bine interpretate niște valori pe care le indică un tester, legat de presiune turbo și debit aer, mai ales.
Dacă își mai și revine câteodată, scoatem din ecuație debitmetru și actuatorul cu membrană al turbinei. Aş măsura vacuumul de la turbo și egr în momentul când nu trage, astfel văd dacă electrovalvele lucrează corect.
Putem avea și un egr cu depuneri serioase de calamină.
O concluzie se poate trage destul de ușor dacă se fac verificările de care am vorbit