Question

Cum este normal la golf 4 cind scot mufa de la debimetru motoru sasi schimbe mersu sau sa se auda la fel cu debimetru sau fara

Answer 1

+2 voturi

A raspuns Corszilla (10,690 puncte) acum 10 ani atunci cand scoti mufa debitmetrului acesta trebuie sa isi schimbe mersul sa ii scada turatia asa vezi daca merge daca nu se schimba nimic inseamna ca este dus mufa se scoate cu motorul pornit

Answer 2

+2 voturi

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 10 ani Normal este sa lasi motorul sa functioneze cum a fost gandit,e la fel ca si cum ai da shut-down la ficat,sa vedem functionezi la fel?
Lasa piesele acolo unde sunt,nu au fost proiectate pentru demontat in timpul functionarii.
Ca fapt divers,trebuie sa isi schimbe mersul.
Ps:Incearca si cu ecu,ne spui si noua dupa daca isi schimba mersul.

Answer 3

0 voturi

A raspuns Corszilla (10,690 puncte) acum 10 ani daca omul nu are vag com sau altceva asa se incerca un debitmetru dar vad ca scrie expert degeaba domnule stefan el scoate mufa si dupa o va baga inapoi cat sarcasm au unii romani in ei frate daia merge tara asta cum merge ca nu stiti sa ajutati omul

Comments

Debitmetru este in cele in urma un senzor,nu este facut sa fie probat prin eliminare sau deconectare.Ntc(negative temperature termistor) este principiul si functionarea,eu nu am citit in nici un manual de la nici o masina 'scoate piese in timp ce merg'.Este in cele din urma foarte sensibil,am intalnit un caz cu aceeasi piesa,alt motor scos afara si apoi ars(semnalul pt ecu se pierdea in piesa),de aia nu sunt de acord cu practicile old.school.
De aia daca ai masina mai noua de 90 se lucreaza cu tester,s-a dus vremea ne bagam mainile in ea.
Ce vrei sa ii spun,contrar manualului,marcii,modelului sa scoata piese prin eliminare?Nu are bani de tester,se intelege,nu suntem toti milionari si toti avem perioade proaste.Dar e 80 de lei un scan de erori(tester de buzunar,si nu ,nu ma refer la chinezarii) si scapa de toate problemele.Nu inteleg de unde dracu a venit moda asta la vag.uri(la altele nu am auzit eu poate) sa scoatem piese pe rand si asa luam decizii,in fine nu am chef sa intru in detalii,dar daca multimea sustine ceva ce nu e corect,normal si poate provoca alte daune,nu o sa le sustin never.Si da sunt sarcastic cand vad masini pline de electronica incercate pe bordura si numarul problemelor creste.

Answer 4

–1 vot

A raspuns aoo (1,740 puncte) acum 10 ani la mine nusi scimba mersu cind imi scot mufa si nici nu trage masina am scimbat deja 3 debimetri pina acuma posa fie mufa sa posa fie vrun releu , stie cineva

Comments

Are you a killer?:))
Descrie problema,formuleaza o intrebare cu datele masinii adica motor,an km etc si iti poate raspunde cineva.Poti sa schimbi multi daca ai eroare pe ei si e din cauza cablajului.

Answer 5

0 voturi

A raspuns aoo (1,740 puncte) acum 10 ani Masina este golf 4 motor 1900 110 cai am puso pe tester acum 2 saptamini imi dadea eroare maf am cumparat un maf la mina doua lam pus am sters erorille, numi mai dade mafu defect dar masina tot nu trage ,nu intra turbo ce ar putea fi

Comments

Turbo blocat,infundat,galerie de evacuare infundata.Desfa furtunul de la aer,vezi de se invarte turbina.Daca da,verifica actuatorul sau actuatorii daca au putere sa o misca,daca au semnal de la ecu si vacuum(nu stiu precis ce tip de actuatori sunt)dacanu ai erori in bord(check engine) atunci incepe verificari mecanice.