Question

Salutare tuturor!

Masina in cauza e o Skoda fabia din 2001,motor de 1,4 benzina,aer conditionat manual.

Masina nu baga aer cald,a fost schimbat freonul de 2 ori,compresorul cupleaza,becul de aer conditionat se stinge la treapta 2 de ventilatie,in rest ramane aprins.

Orice ar fi,masina baga doar aer foarte cald,chiar daca e comutat pe temperatura minima.

Cand e rece motorul baga aer normal,la temperatura exteriorara,cand se incalzeste baga aer cald.

Ventilatia functioneaza pe toate treptele,chiar daca nu e aerul conditionat deschis,tot aer cald baga,pe orice treapta.

La diagnoza modulului de clima cica a iesit un senzor de temratura,dar,la aer conditionat manual masina are senzor de temratura dedicat aerului contionat?

Nivelul de achipare e minim,fara temperatura indicata in bord si alte detalii,geam electrice fata si oglinzi electrice.

Despre ce senzor de temratura era vorba la diagnoza?

Este asta problema sau e alta?

Answer 1

0 voturi

A raspuns kenel EXPERT (95,770 puncte) acum 11 ani testerul la reprezentanta costa maxim 100lei.mergi la ei si iti spune exact ce inseamna acel senzor(nu presupuneri)
cum adica "cica a iesit un senzor de temperatura" ?la diagnoza daca omul este priceput iti zice exact ce inseamna fiecare eroare, nu exista loc de presupuneri

ps: de multe ori ne ferim de reprezentanta dar mereu este buna o intrebare si acolo sa comparam preturile.si ai siguranta pieselor originale si serviciilor-o sa ramai uimit ca unele piese sunt mai ieftine ca la dezmembrari;)

Comments

In cazul meu e putin divers.Nu sunt in ro,si service-ul unde a fost masina la incarcat instalatia,nu era mecanicul care se ocupa de asta,a facut incarcarea instalatiei si scan-ul un mosulete batran si plictisit.E un senzor de temperatura domle',bine si care e,pai sa vezi ca nu imi arata unde e.
Reprezentantele de aici sunt la fel ca cele din tara,adica dezastru.Te duci cu una si daca nu esti in garantie te rupe de bani si de piele.
Am avut destule cazuri "la reprezentanta" si in loc de o piesa a trebuit sa schimb instalatii intregi.
De ex un fiat punto,cu 150 km facuti,adica de la reprezentanta pana la garaj,de la garaj 100 de km de autostrada si poc,a crapat rezervorul de benzina,o crapatura de 25cm.Masina e si acum la reprezentata,la al 4-lea rezervor de schimbat,pana acum au crapat toate in aceeasi zona.A zis ala de la Fiat ca e de la injectie si nush ce.....de reprezentate si mecanici de reprezentata is satul.
Ce nu stiu,care e senzorul de temperatura a modulului de clima,unde e pozitionat si daca e de la el sau nu problema.

---

cand ajungi in Ro da un semn si te trimit la un baiat care a lucrat la reprezentanta si acum si-a deschis service acasa(numai grupul VAG)
serios si cunoaste treaba!

---

Salut!
De ajuns ajung in cativa ani,si la cat e de  cald aici trebuie rezolvata intr-un fel problema.
Merci oricum de ajutor.

Answer 2

0 voturi

A raspuns antonio.carsa (58,300 puncte) acum 11 ani daca ai climatronic atunci ai si senzor de temperatura interioara. daca nu atunci fie ai defect sistemul de clapete din aeroterma care comuta areul rece/cald fie ai defect modulul de comanda de la aer. acestea doua pe care ti le-am prezentat sunt defecte des intalnite la Skoda Fabia 1. Eu as merge in primul rand pe modulul de comanda defect avand in vedere ca becul de la AC se stinge in momentul in care comuti pe trepta a 2-a de ventilatie