Question

Cand am cumparat masina, am constatat ca aveam radiatorul de incalzire spart, l-am inlocuit cu unul nou nout.Aici a inceput problema aerisirii, nu o pot aerisi incat sa imi poata baga caldura, am schimbat si termostatul cu unul nou.Am incercat normal pus lichid, lasat capac deschis, pornit motorul, tinut in 1.5k bule de aer ies, l-am tinut si 5 si 10 minute, pus capac, tot nu baga caldura.In seara asta mi s-a spart si un furtun ce duce apa la radiator(s-a pus altul pana se va achizitiona unul "proper").

Vine iarna si eu nu am caldura in ea.Sfaturi?

Answer 1

0 voturi

A raspuns rover_cabrio (23,880 puncte) acum 12 ani sfatul  meu dute la un service de DOAMNE AJUTA !

Answer 2

0 voturi

A raspuns Driver09 (49,100 puncte) acum 12 ani Verifica sa nu ai fisurata sau chiar arsa garnitura de chiuloasa.
Daca arunca din apa afara si face presiune mare pe instalatie(probabil de aceea s a spart radiatorul de incalzire) atunci e de vina garnitura de chiuloasa.
Aerisirea de obicei se face automa fara buson deschis si alte balarii.Mai este varianta ca pe furtunul pe unde intra apa de la motor in calorifer sa ai  un ventil pentru aerisire,dar la golf3 td nu cred sa fie...
Nu in ultimul rand verifica si termostatul,nu neaparat ce e nou trebuie sa  functioneze corect.
Bafta!

Answer 3

0 voturi

A raspuns ViseZZZ (560 puncte) acum 12 ani Pana sa schimb caloriferul si termostatul mergea super ok caldura.de aruncat afara nu imi arunca(adica nu am presiune puternica), deci varianta cu garnitura pica.de la mecanic am adus-o, mi-a zis ca sunt foarte greu de aerisit golfurile(ma rog..)acum o saptamana am scos un furtun de la calorifer, am complectat pe acolo cu antigel,l-am pus la loc repede, incepuse sa bage caldura, apoi dupa ce am oprit-o si pornit-o iar s-a pierdut, deci nu este aerisita complect.instalatia a fost golita de tot si reumpluta.termostatul este ok(inainte nu imi trecea de 70, acum sta undeva pe la 87~)nu stiu sincer ce sa ii mai fac.

Answer 4

0 voturi

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 12 ani Salut!
Ce fel de aerisire ai facut tu,e perfect normal sa faca asa.
Ai rezervorul de apa pe radiator?Daca da,sigur ai un capacel de aerisire,se porneste motorul rece,SE DA CALDURA PE MAXIM apoi desfaci usor capacelul ala.
Antigelul la iesi in suturi,intai mai mult aer cu presiune si apoi cate putin lichid.Il inchizi pentru cateva secunde,il deschizi iar putin.si tot asa pana iese doar antigel,opresti motorul si daca este necesar mai completezi.
Verifici a doua zi,posibil ca nivelul sa scada sau sa fie mai putin,in cazul asta mai adaugi.
Inainte de a face asta,ideal sa scoti furtunul de sus de la radiatorul de habitaclu si sa il umpli cu apa daca a fost mesterit la el.

Answer 5

0 voturi

A raspuns ViseZZZ (560 puncte) acum 12 ani Rezervor de apa pe radiator?Cum adica?am un simplu vas de expansiune (cel rotund)unde se pune apa+antigel.Ce capacel este de aerisire?o poza ceva?O sa mai incerc maine.

Comments

salut!
Nu stiu ce fel de radiator ai tu,daca ai vas de expansiune separat(unele masini mai vechi au vasul de expansiune incorporat in radiator,pe o laterala),insemna ca vei gasi in partea de sus a radiatorului un capac mic,de obicei de culoare diversa(albastru,verde) si care are un cap fluture.Daca nu ai asa ceva,posibil sa ai un furtun subtire ca si cel de vacuum,care iese din radiator si merge in vasul de expansiune.Acolo se face aerisirea,faptul ca tu ai deschis capacul de la vas si ai accelerat nu ai scos afara decat o mica parte din aer.

Answer 6

0 voturi

A raspuns ViseZZZ (560 puncte) acum 12 ani nu este incorporat, este separat.