Question

Buna ziua . Am un Opel astra h din 2005 cu motor 1.7cdti 90 cai de curând mi sa aprins in bord martorul de servis cred( mașina aia Galbena cu o cheita) după un timp stinganduse si aprindanduse martorul de evacuare a noxelor ,el rămâne aprins +ca cateodata nu se mai tureaza mai mult d 3000 ture. Care ar putea fi problema?

Answer 1

–1 vot

A raspuns alex.sparco EXPERT (141,340 puncte) acum 13 ani Trebuie facuta o diagnoza.

Answer 2

+1 vot

A raspuns bockalinda (640 puncte) acum 13 ani Am făcut diagnoza si am înțeles ca este de vina clapeta aceia de lângă motor care comunica cu igr-ul. Mă voi duce so curat de impuritati.

Answer 3

+1 vot

A raspuns bockalinda (640 puncte) acum 13 ani reven cu update din pacate am curatat egr-ul si tot la fel se manifesta ramane aprins check engine si nu se tureaza peste ~3100 ture, la diagnoza facuta nu a aparut nimic decat o eroare de egr care a fost stearsa dar nimic. PLS help!

Answer 4

–1 vot

A raspuns alex.sparco EXPERT (141,340 puncte) acum 13 ani Turbina a fost verificata?Fum scoate?

Answer 5

+1 vot

A raspuns bockalinda (640 puncte) acum 13 ani turbina nu a fost verificata ./fum nu scoate .
Dar vin cu un potential raspuns singur la intrebarea mea in urma altei testari de diagnoza pentru cei care se confrunta cu acesta problema .
Problema este : clapeta de acceleratie (pret : ~1500 ron)

Answer 6

0 voturi

A raspuns Nevrincean (140 puncte) acum 7 ani Fix aceeasi probelam o am si eu, dar la mine cand e aprins martorul, scoate si fum,  alteori e aprins martorul se tureaza dar pleaca fooarte greu in a5a nu mai duce. Aia cred ca e si turbina, nu?